螺紋道釘牙型

（一）機(jī)械螺紋

1、普通螺紋牙形為三角形，用于連接或緊固零件。普通螺紋按螺距分為粗牙和細(xì)牙螺紋兩種，細(xì)牙螺紋的連接強(qiáng)度較高。

2、傳動(dòng)螺紋牙形有梯形、矩形、鋸形及三角形等。

3、密封螺紋用于密封連接，主要是管用螺紋、錐螺紋與錐管螺紋。

　　II型扣件具有扣壓力大、強(qiáng)度安全儲(chǔ)備大、殘余變形小等優(yōu)點(diǎn)，Ⅱ型彈條分開(kāi)式扣件，秦沈線橋上板式軌道上使用，單個(gè)彈條扣壓力不小于56kN，扣件承受橫向力50kN，扣件節(jié)點(diǎn)大縱向阻力不大于70kN/mm，扣件節(jié)點(diǎn)垂向剛度為40-60kN/mm，軌面調(diào)高量30mm，軌距調(diào)整量 8-12mm，預(yù)埋套管抗撥力100kN，我國(guó)秦沈線板式軌道上擬采用的彈條Ⅱ型分開(kāi)式扣件，我國(guó)高速鐵路橋上無(wú)碴軌道擬采用的小阻力扣件，我國(guó)客專上普遍采用的WJ7型扣件，我國(guó)客專上普遍采用的WJ8型扣件。我國(guó)高速鐵路隧道內(nèi)無(wú)碴軌道擬采用的扣件，彈條Ⅲ型扣件無(wú)螺栓無(wú)擋肩扣件。

但是在生產(chǎn)工藝方面這兩種鐵路道釘有很大不同，常用的手工道釘是鐵路道釘生產(chǎn)工藝方面比較早的一種生產(chǎn)方式。這種生產(chǎn)方式是使用手工打制的方式使得鐵路道釘熱胚成型，所以使用這種生產(chǎn)工藝制造的鐵路道釘本身會(huì)存在一定的缺陷，例如道釘?shù)谋砻鏁?huì)有部分凸起或者毛邊，還有某些道釘?shù)淖陨碇亓繒?huì)多或者少。

相比較這種鐵路道釘而言另一種普通道釘就可以很好的避免這些問(wèn)題，那就是機(jī)制道釘。這種鐵路道釘?shù)纳a(chǎn)工藝是手工與機(jī)械相結(jié)合的生產(chǎn)方式。常用的機(jī)制道釘?shù)谋砻婀饣?，每顆道釘?shù)闹亓肯嗖畈淮?。這樣生產(chǎn)出來(lái)的鐵路道釘能更好的批量使用，在使用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)普通手工道釘那樣殘次品率較高的問(wèn)題。

    鐵路道釘是很重要的配件，我們?cè)谶M(jìn)行安裝的時(shí)候一定要多注意，平常也可以了解一些關(guān)于鐵路道釘安裝技巧以及注意事項(xiàng)，這樣對(duì)我們今后的安裝工作很有幫助。

  3、去污劑

去污清洗劑主要含有溶劑、表面活性劑和水。該溶液并不是乳化液，而是一種純?nèi)芤骸＿@種清洗劑都是使用在設(shè)備以及標(biāo)準(zhǔn)件外包裝的維護(hù)性清理上面。

希望以上的介紹能幫助到大家，我們了解了鐵路配件清洗劑的相關(guān)知識(shí)，對(duì)以后我們對(duì)鐵路配件的清洗工作有一定的幫助，我公司******從事鐵路配件的生產(chǎn)和銷售，想要了解更多的朋友們請(qǐng)多多關(guān)注我們的網(wǎng)站。

 另外還有一個(gè)原因就是，隨著我國(guó)的科技于國(guó)際接軌，讓我們的交通工具變的多樣化，就拿火車來(lái)說(shuō)，它的類型有很多，那配件就相對(duì)來(lái)說(shuō)更多了。這也讓我們的清理工作變的更難了；

     然后就是消耗大了。 之所以這樣說(shuō)的原因就是：在進(jìn)行這項(xiàng)工作的時(shí)候由于火車的特性，讓工作人員在工作時(shí)除了細(xì)心外還要達(dá)到一定的要求。這從而也會(huì)出現(xiàn)清理過(guò)度的現(xiàn)像，這個(gè)現(xiàn)像還會(huì)對(duì)我們的車輛造成一定程度的損壞。這同時(shí)也加大了我們的成本 。所以說(shuō)這項(xiàng)巨大的工程對(duì)人力，物力以及財(cái)力的消耗都是非常大的。