叉車托盤規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的必要性

正是由于叉車托盤的種類繁多，具有廣泛的應(yīng)用性和舉足輕重的連帶性，在裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝等各個(gè)物流環(huán)節(jié)的效率化中，都處于中心位置，具有很重要的銜接功能，所以，叉車托盤雖然只是一個(gè)小小的器具，但其規(guī)格尺寸，是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。只有以叉車托盤尺寸為標(biāo)準(zhǔn)，決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，才能體現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。除此之外，叉車托盤的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸。集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨架尺寸，甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施，如火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運(yùn)場所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、裝卸搬運(yùn)機(jī)具的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。根據(jù)貨物的類型、叉車托盤所載貨物的質(zhì)量和叉車托盤的尺寸，合理確定貨物在叉車托盤上的碼放方式。因此，從某種意義上講，叉車托盤的標(biāo)準(zhǔn)化，不單單是叉車托盤租賃、叉車托盤流通和循環(huán)使用的前提，也是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、包裝、運(yùn)輸和保管作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化的決定因素。沒有叉車托盤規(guī)格尺寸的統(tǒng)一，沒有以叉車托盤為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、裝置、工具等的系列化標(biāo)準(zhǔn)，就只能做到局部物流的合理化，難以達(dá)到整體物流的合理化。正因?yàn)槿绱?，統(tǒng)一叉車托盤的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)以大限度地節(jié)約物流成本，就很自然地成為物流界的共同愿望。

叉車托盤受到青睞的原因

托盤在國際經(jīng)濟(jì)社會(huì)中的地位越來越顯赫，尤其是叉車托盤，由于它應(yīng)用較為廣泛，被大部分企業(yè)所青睞。這是由于隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活質(zhì)量要求的提高，國際貿(mào)易量迅速猛漲，國際物流量隨之大幅擴(kuò)大。

由于競爭激烈和降低成本的訴求，進(jìn)口國的貨主都要求以叉車托盤的形態(tài)進(jìn)貨，并使用與本國、本企業(yè)的物流設(shè)施、設(shè)備規(guī)格一致的托盤交貨，以便貨到后直接進(jìn)入自己的物流系統(tǒng)，避免因叉車托盤規(guī)格不一帶來的高額費(fèi)用。

叉車托盤相對(duì)于其他材質(zhì)的優(yōu)勢

叉車托盤是普通木制托盤、塑料托盤的理想替換產(chǎn)品，其優(yōu)勢明顯體現(xiàn)在：

1、原材料常用為Q235鋼材，承載重量輕松可達(dá)2000KG，承載能力遠(yuǎn)超木制托盤及塑料托盤。

2、可由鋼板壓制成瓦楞結(jié)構(gòu)，整體質(zhì)量輕而強(qiáng)度高，使用壽命長。

3、可作防滑處理，四周有封邊和包邊處理，支撐腿堅(jiān)固，增加整體的穩(wěn)定性。

4、表面進(jìn)行噴涂處理或鍍鋅處理，有效防潮及防銹。

5、結(jié)構(gòu)形式靈活，方便叉車作業(yè)，同時(shí)節(jié)約了存儲(chǔ)空間，提高了空間利用率。

6、當(dāng)需要出口時(shí)，不需要再進(jìn)行熏蒸、消毒或者防腐處理,符合國際環(huán)保條例。

叉車托盤的標(biāo)準(zhǔn)尺寸

應(yīng)該選擇什么尺寸的物流叉車托盤是客戶在采購時(shí)經(jīng)常碰見的問題，很多客戶會(huì)因?yàn)椴孳囃斜P的尺寸問題而犯難，那么我們今天就來簡單介紹一下如何確定叉車托盤的尺寸。在此之前，先了解一下世界各地現(xiàn)行叉車托盤的幾種常見標(biāo)準(zhǔn)尺寸。

歐洲叉車托盤的標(biāo)準(zhǔn)尺寸為1200mm*1000mm以及1200mm*800mm兩種；美國叉車托盤的標(biāo)準(zhǔn)尺寸為1219mm*1016mm；日韓等國叉車托盤多用1100mm*1100mm的尺寸。目前國內(nèi)采用的是1210國際標(biāo)準(zhǔn)型、1208歐洲標(biāo)準(zhǔn)型和1111日本標(biāo)準(zhǔn)型叉車托盤。主要材料為鍍鋅鋼板，經(jīng)專用設(shè)備成型，各種型材互相支撐，鉚釘連接加強(qiáng)，再經(jīng)CO2氣體保護(hù)焊焊接而成。