如何才能更好的提高太陽能路燈電池板的充電效率呢?

　　太陽能路燈的充電效率主要包括兩個(gè)方面，即太陽能板的轉(zhuǎn)化效率和二次轉(zhuǎn)化效率。太陽能板的轉(zhuǎn)化效率是指光能轉(zhuǎn)化成電能的效率;而二次轉(zhuǎn)化效率是指光能在轉(zhuǎn)化成電能后儲(chǔ)存在蓄電池上的效率。

　　為了提高太陽能路燈二次充電效率，在現(xiàn)在太陽能路燈配置過程中蓄電池的容量一般為太陽能路燈系統(tǒng)功率的1.2倍才能滿足夜晚照明需求。而且為了保證太陽能路燈控制器的的使用壽命，在太陽能路燈充電過程中還應(yīng)對(duì)整個(gè)控制電路起到一個(gè)保護(hù)的作用。

　　為了更好的實(shí)現(xiàn)太陽能路燈在現(xiàn)在道路照明中的快速發(fā)展，對(duì)于現(xiàn)在太陽能路燈技術(shù)發(fā)展來講，只有提高太陽能路燈在白天充電過程中的二次轉(zhuǎn)化率才能實(shí)現(xiàn)太陽能路燈在以后應(yīng)用過程中的快速發(fā)展。

太陽能路燈蓄電池是蓄電池在太陽能路燈中的應(yīng)用， 太陽能路燈蓄電池作用是將太陽電池組件白天產(chǎn)生的電能儲(chǔ)存起來，當(dāng)光照不足或晚上照明時(shí)提供電量的一種新能源路燈·

　　目前采用的太陽能路燈蓄電池有:

　　密封鉛酸蓄電池、普通鉛酸蓄電池,膠體蓄電池，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池等，電壓一般為12V或24V。

　　但的是密封鉛酸蓄電池、膠體蓄電池和鋰電池，這是由于他們的免維護(hù)，和使用壽命長被廣泛的使用。

　　對(duì)于太陽能路燈蓄電池應(yīng)該具備:循環(huán)充放電次數(shù)夠多，自放電率低，使用壽命長，深放電能力強(qiáng)，充電，可以少維護(hù)或免維護(hù)

　　太陽能路燈蓄電池配置計(jì)算方法如下:

　　一:首先計(jì)算出電流:

　　如:12V蓄電池系統(tǒng);

　　30W的燈2只，共60瓦。

　　電流=60W÷12V=5A

　　二:計(jì)算出蓄電池容量需求:

　　如:路燈每夜累計(jì)照明時(shí)間需要為滿負(fù)載7小時(shí)(h);

　　(如晚上8:00開啟，夜11:30關(guān)閉1路，凌晨4:30開啟2路，凌晨5:30關(guān)閉)

　　需要滿足連續(xù)陰雨天5天的照明需求。(5天另加陰雨天前一夜的照明，計(jì)6天)

　　蓄電池=5A×7h×(5 1)天=5A×42h=210AH

　　另外為了防止蓄電池過充和過放，蓄電池一般充電到90%左右;放電余留20%左右。

　　所以210AH也只是應(yīng)用中真正標(biāo)準(zhǔn)的70%左右。

太陽能路燈具備的五大技術(shù)優(yōu)勢(shì)

一、安裝簡便

　　太陽能路燈在安裝時(shí)，沒有復(fù)雜的線路，水泥基座、電池坑設(shè)置好了就可以安裝了，用螺栓固定就完成了。節(jié)省了大量人力、物力，可以說既方便又實(shí)用。

二、成本低

　　太陽能路燈基本上就是一次性投資，電費(fèi)就免除了，幾年就會(huì)收回投資，更減少了維護(hù)幾率。大約3到4年就可節(jié)約多達(dá)十幾萬的費(fèi)用。而電燈在電壓不穩(wěn)的時(shí)候，更易壞，而隨著時(shí)間的推移線路老化、維修就會(huì)隨之增長。

三、安全性

　　其路燈由于采用的是12V到24V的低電壓，其穩(wěn)定、可靠，沒有安全問題，更無觸電、火災(zāi)等隱患，更沒有拉設(shè)電線設(shè)計(jì)圖紙等方面的考慮，安上就可以了。而電燈就正好相反了，隨著道路改建、各種工程的進(jìn)行等可帶來多方面的隱患。尤其是現(xiàn)代城市的大發(fā)展更為太陽能路燈的應(yīng)用提供了廣闊的天地。

四、節(jié)能環(huán)保

　　太陽能取之不盡，更沒污染、輻射等缺點(diǎn)。應(yīng)用在小區(qū)更有著降低物業(yè)成本，減少小區(qū)業(yè)主費(fèi)用的優(yōu)勢(shì)。而電燈在維護(hù)、電費(fèi)等諸方面都要涉及，太陽能路燈的優(yōu)勢(shì)都是電燈所無法比擬的。

五、壽命長

　　太陽能燈具要比普通的電燈使用壽命長很多，比如：太陽能電池的使用基本上可達(dá)壽命25年及以上。特別是隨著科技的進(jìn)步其供電系統(tǒng)中大多已經(jīng)采用了膠體蓄電池，它和普通的鉛酸電池比較，更有著使用壽命長，循環(huán)充、放電穩(wěn)定的特點(diǎn)。延緩了其在使用中的電能衰減。改善了充、放電的使用壽命。