三級(jí)公路三級(jí)公路為主要供汽車(chē)行駛的雙車(chē)道公路，溝通縣、城鎮(zhèn)之間的集散公路，具有主要供汽車(chē)行駛的雙車(chē)道。四級(jí)公路四級(jí)公路為主要供汽車(chē)行駛的雙車(chē)道或單車(chē)道公路。并采用一層式大石塊基礎(chǔ)路面結(jié)構(gòu)，中間鋪砌大石塊，兩邊用較小的石塊以形成路拱。溝通鄉(xiāng)、村等地的地方公路，具有主要供汽車(chē)行駛的雙車(chē)道或單車(chē)道。按建筑材料性劃分1、鋪裝道路（混凝土道路及瀝青道路）；2、非鋪裝道路（沙土道路、砂石道路及碎石道路等）。

工程項(xiàng)目管理與工程監(jiān)理的另一大區(qū)別在于：前者可包括設(shè)計(jì)過(guò)程的項(xiàng)目管理(某些情況下還可以承擔(dān)相應(yīng)的設(shè)計(jì)工作)，甚至包括項(xiàng)目前期策劃，而建設(shè)工程監(jiān)理一般不包括設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)過(guò)程管理，更不涉及項(xiàng)目前期策劃。

單項(xiàng)工程是指在一個(gè)建設(shè)工程項(xiàng)目中，具有獨(dú)立的設(shè)計(jì)文件，竣工后可以獨(dú)立發(fā)揮生產(chǎn)能力或效益的一組配套齊全的的工程項(xiàng)目。單項(xiàng)工程是建設(shè)工程項(xiàng)目的組成部分，一個(gè)建設(shè)工程項(xiàng)目可以僅包括一個(gè)單項(xiàng)工程，也可以包括多個(gè)單項(xiàng)工程。

板材的粘貼學(xué)術(shù)？

粘貼法安裝時(shí)，要檢查水泥砂漿或化學(xué)粘接劑的配比是否正確。飾面板材應(yīng)粘貼牢固，不得空鼓，表面應(yīng)平整、潔凈。接縫應(yīng)橫平豎直、寬窄一致。路沿石，是指用石料或者混凝土澆注成型的條塊狀物體用在路面邊緣的界石，路沿石也稱道牙石或路邊石、路牙石。板材分段粘貼時(shí)，相接處要平整，縫寬一致。在承重墻面或柱面上安裝飾面石材時(shí)，應(yīng)待結(jié)構(gòu)沉降穩(wěn)定后，方可施工。也可以在結(jié)構(gòu)的頂部或底部頂留一定的縫隙，以防止因結(jié)構(gòu)被壓縮，板材直接承受載荷被壓裂。 飾面工程完工后，應(yīng)將裝飾表面清洗干凈，并采取保護(hù)措施，防止進(jìn)行其它放工時(shí)，碰壞或污染已裝修好的表面。

“晶面處理系統(tǒng)”于90年代推進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)。這個(gè)系統(tǒng)就是針對(duì)水蠟工藝上硬度、光澤、清澈度不夠及工藝復(fù)雜等不足改良而成的，其工藝原理就是在石材投入使用及未受磨損前，以幾種水晶加強(qiáng)劑配合機(jī)械，利用石塊籍壓于熱力產(chǎn)生之化學(xué)作用，先將石材表層下的氣孔封閉，使其污垢不能滲入，同時(shí)表層上加上幾層熱處理保護(hù)層，起到增加石材表面的硬度和光度，更有防滑之功效，石質(zhì)原有天然色澤得到帶出及全1面性保護(hù)，保持度教一般水蠟高幾倍?，F(xiàn)代心理學(xué)研究證明，人的雙眼在保持身體平衡方面具有重要作用，蒙上雙眼一般就很難保持行走時(shí)的身體平衡。長(zhǎng)期使用，耗用的人力物料成本較水蠟低，無(wú)須每天補(bǔ)蠟及定期起蠟等復(fù)雜工序，此工藝為目前大理石保養(yǎng)及翻新后晶面的理想工藝，我們稱為石材打蠟第三代。