老司機(jī)對(duì)黃河牌卡車(chē)應(yīng)該都非常熟悉，它是中國(guó)重汽發(fā)展歷程中重要的組成部分。20世紀(jì)80年代出現(xiàn)的黃河JN162火爆了重卡市場(chǎng)，衍生了一系列車(chē)型。旗下的自卸產(chǎn)品JN3261更是受到了市場(chǎng)上極大的歡迎，到了九十年代銷量都特別樂(lè)觀。JN3261自卸車(chē)采用了羅曼的駕駛室，底盤(pán)是斯太爾技術(shù)，在當(dāng)時(shí)屬于高性價(jià)比車(chē)型。

本文介紹的不是JN3261自卸車(chē)，而是由JN3261自卸車(chē)改造成的公鐵兩用卡車(chē)。JN3261自卸車(chē)的出鏡率不低，但是JN3261公鐵兩用卡車(chē)就相當(dāng)少見(jiàn)了。由于沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間的使用并且得到了良好的保養(yǎng)，該車(chē)外觀保存的比較良好，各零部件的成色都非常靚。

斯太爾王作為斯太爾的dian峰車(chē)型，與斯太爾91系列有著截然不同的外觀，這種對(duì)稱式整體塑料進(jìn)氣格柵，追趕上了歐洲車(chē)輛設(shè)計(jì)的潮流，塑料整體式保險(xiǎn)杠和重新設(shè)計(jì)的梯形面罩顯得“天衣無(wú)縫”，梯形整體大燈相對(duì)之前的方燈顯得更加美觀，保險(xiǎn)杠還設(shè)計(jì)了低位踏板可供駕乘人員清理?yè)躏L(fēng)玻璃，這種和歐洲車(chē)一樣的設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)的國(guó)產(chǎn)卡車(chē)?yán)锟芍^獨(dú)樹(shù)一幟。

斯太爾D7B自卸車(chē)：對(duì)于動(dòng)力和駕馭感受方面，這款車(chē)采用的是一款9.7L的發(fā)動(dòng)機(jī)，較大功率達(dá)到了249，后橋速比為4.8，平常都在街市行駛動(dòng)力肯定可以用，提速超車(chē)什么的不在話下。匹配的中國(guó)重汽變速箱很平順，一共有10個(gè)檔位，變道超車(chē)行云流水，整體來(lái)看動(dòng)力輸出都很平穩(wěn)。同時(shí)得益于重汽斯太爾1流的調(diào)教技藝，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、變速箱大三件組成了黃金動(dòng)力總成。動(dòng)力輸出線性，反應(yīng)及時(shí)，沒(méi)有拖泥帶水之感，讓駕駛者的自信獲取有效提高。同時(shí)，較大扭矩?cái)?shù)據(jù)1490，較高車(chē)速可達(dá)90公里/小時(shí)，以實(shí)質(zhì)情況與凌河F200相比，斯太爾D7B自卸車(chē)道高一丈?？梢哉f(shuō)，斯太爾D7B自卸車(chē)有著格外優(yōu)良的動(dòng)力發(fā)揮。

整體上看，斯太爾D7B牽引車(chē)之所以贏得買(mǎi)車(chē)者的認(rèn)同，除了依托強(qiáng)勁的動(dòng)力，外觀、空間、舒適、操控、油耗方面也有著優(yōu)越展現(xiàn)，實(shí)實(shí)在在地滿足駕駛者買(mǎi)車(chē)要求。所以斯太爾D7B牽引車(chē)有著比較高的內(nèi)在價(jià)值。整體上看，現(xiàn)在市場(chǎng)上的好車(chē)愈來(lái)愈多，所以，一輛汽車(chē)想要從千軍萬(wàn)馬中脫穎而出，就必須了解客戶，正如斯太爾D7B牽引車(chē)。對(duì)于這款內(nèi)在價(jià)值較高的斯太爾D7B牽引車(chē)，各位是否有自己特別的見(jiàn)解呢？