內(nèi)燃叉車的安全性：采用長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)使整車的縱向穩(wěn)定性更好。相同起升高度起重量平均較原有叉車有很大的提高，同時(shí)減小后橋負(fù)荷，延長(zhǎng)了轉(zhuǎn)向輪胎的壽命。內(nèi)燃叉車的方便：采用彈簧支撐機(jī)罩和搭扣式前后底板，使得機(jī)罩和底板開啟輕便，便于日常的檢查和維護(hù)。護(hù)頂架后腿加粗提高了護(hù)頂架的安全性能。確保操作員安全。標(biāo)準(zhǔn)車配置機(jī)罩安全鎖扣，保證了操作人員的安全、舒適性。

德州廣通機(jī)械設(shè)備有限公司位于德州市德城區(qū)，是杭叉在德州地區(qū)的銷售中心和售后服務(wù)處，也是杭叉在德州地區(qū)的維修中心。德州叉車品質(zhì)保障，叉車批發(fā)價(jià)格更低，歡迎大家選購。

內(nèi)燃叉車節(jié)溫器的原理

節(jié)溫器又稱調(diào)溫器，功用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。電動(dòng)叉車在其使用壽命中的使用成本，維護(hù)保養(yǎng)成本比內(nèi)燃叉車低，而且隨著使用年限的增長(zhǎng)，這種差距越來越大。如節(jié)溫器主閥門開啟過遲，就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱；主閥門開啟過早，則使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間延長(zhǎng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低。此時(shí)可判斷節(jié)溫器的工作狀態(tài)是否良好，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始冷車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，水箱的上水室進(jìn)水管處如還有冷卻水流出，則說明節(jié)溫器的主閥門不能關(guān)閉；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度超過70攝氏度時(shí)，水箱的上水室進(jìn)水管處無冷卻水流出，則說明節(jié)溫器主閥門不能正常開啟，這時(shí)就需要進(jìn)行修理。

了解內(nèi)燃叉車的通風(fēng)孔：由于熱平衡是叉車很重要的參數(shù)，散熱性能不良很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水水溫過高現(xiàn)象，影響叉車整車性能。因此，平衡重通風(fēng)孔的位置、風(fēng)道與氣流導(dǎo)向就顯得尤為重要。然后清除分離軸承座各處溢出的少量黃油，把拆下的銷子及離合器蓋等重新組裝好。一般來說，通風(fēng)孔開的越高越大越利于散熱；通風(fēng)孔到散熱器之間好采用圓角過渡，以利于氣流導(dǎo)向，提高散熱性能。

分析內(nèi)燃叉車的效率：液壓管路增加了硬管比例，全部采用直角接頭或直通過渡接頭，大幅度減小了管路壓力損失，提高了門架起升速度，起升速度較原有叉車提高10%。通過減小整車外型尺寸，使轉(zhuǎn)彎半徑和直角堆垛通道寬度更小，提高了倉庫的利用率。

內(nèi)燃叉車：交流配置，交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)＋直流油泵電機(jī)；使得整機(jī)性能更高，電瓶使用時(shí)間更長(zhǎng)。采用先進(jìn)的美國(guó)Kollmorgen二合一控制器，性能先進(jìn)可靠，美國(guó)進(jìn)口。驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速箱為國(guó)產(chǎn)部件；方向盤傾角可調(diào)式，座椅可前后調(diào)節(jié)，操作者可以選擇佳的駕駛位置。整車接觸器少，大大節(jié)省維修保養(yǎng)費(fèi)用。高頻MOSFET集成控制器行走控制系統(tǒng)保證行走和提升控制平穩(wěn)，調(diào)速性能優(yōu)越，具有再生制動(dòng)、反接制動(dòng)、坡道防下滑等功能，使操作更有效、更安全舒適。