中國物流行業(yè)起步較晚，隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，中國物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

  七大構(gòu)成部分：物體的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工、配送以及相關的物流信息等環(huán)節(jié)。

  具體內(nèi)容包括以下幾個方面：用戶服務、需求預測、訂單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。

  物流中心的交易起始于客戶的咨詢、業(yè)務部門的報表,而后由訂單的接收,業(yè)務部門查詢出貨日的存貨狀況、裝卸貨能力、流通加工負荷、包裝能、配送負荷等來答復客戶,而當訂單無法依客戶之要求交貨時,業(yè)務部加以協(xié)調(diào)。

  由于物流中心一般均非隨貨收取貨款,而是于一段時間后,予以結(jié)帳,因此在訂單資料處理的同時,業(yè)務人員尚依據(jù)公司對該客戶的授信狀況查核是否已超出其授信額度。

  物流公司的一般流程:接受指令――確認指令――指令集中――車輛調(diào)度――裝車――手續(xù)辦理――跟蹤――回單管理。

  網(wǎng)絡貨運可以實現(xiàn)在線互聯(lián)互通，打造屬于多式聯(lián)運的有效交易平臺，網(wǎng)絡貨運平臺將由具備相應的資質(zhì)和系統(tǒng)運維，實現(xiàn)車源和貨源的數(shù)據(jù)共享。

  網(wǎng)絡貨運是指經(jīng)營者基于互聯(lián)網(wǎng)平臺整合配置運輸資源，用承運人的身份和實際托運人簽訂合同，用托運人的身份，與實際承運人人簽訂合同，并承擔承運人責任的道路貨物運輸經(jīng)營活動。網(wǎng)絡貨運運營不包括只提供撮合交易，不承擔責任的行為。