德龍M3000S在安全性和服務性方面也有了升級

這款德龍M3000 S在安全性和服務性方面也有了升級。安全性方面，全平臺可實現(xiàn)EBS/ESC/AEBS(EPB)等主被動安全系統(tǒng)，還配置有駕駛行為、360°環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)以及車輛防盜系統(tǒng)等智能系統(tǒng)。服務性方面 全 服務帶給您服務體驗行業(yè)；TCO托管提供車主全生命周期維護保養(yǎng)方案，讓用戶省心省事更省錢；還有天行健車聯(lián)網服務系統(tǒng)，打造物流車隊精細化管理平臺，提供智能車隊管控方案。

奔馳駕駛室設計一樣

儲物格：除了座椅以外，臥鋪就是我們第二個家，X6000的臥鋪整體的舒適度也非常高，床墊的寬度中規(guī)中矩，但是臥鋪的軟硬程度控制得很好，人躺在上面就像是躺在一張的沙發(fā)上一樣。另外就是下臥鋪還配有門窗、燈光等控制按鍵，縱觀整個臥鋪設計，其實和奔馳的駕駛室設計一樣，包括床頭的儲物格等等都是一摸一樣。 陜汽德龍的牽引車從駕駛室外觀來看，X6000和之前的陜汽德龍車型完全不一樣，6000也是陜汽德龍一個新的系列，不僅有X6000，還有M6000等等。不管是外觀的造型還是細節(jié)設計，都對得起的稱號，這也將是未來陜汽德龍的锏。

德龍M3000牽引車前臉:“疊浪式”前格柵

德龍M3000 牽引車前臉:

“疊浪式”前格柵采用高品質漆面處理工藝，保險杠和中網的進氣格柵采用了黑色裝飾板，還增加了銀色的鍍鉻裝飾條。保險杠上的踏板造型也進行了一定的優(yōu)化。除此之外，該車還融入了部分家族式設計，比如說中間黑色裝飾面板的頂部粘貼了和X5000一樣的“HACMAN”的字樣，陜汽的圓形LOGO內部還鑲有LED燈條。

德龍新M3000牽引車,“掙”氣值爆表

德龍新M3000 牽引車，“掙”氣值爆表：

搭載濰柴WP13NG發(fā)動機，功率覆蓋430/460馬力，輸出扭矩達到2300N·m，應用超級動力技術，馬力和輸出扭矩均領業(yè)同類產品，較同類產品省氣2-3％；匹配法士特大中心距斜齒12檔變速箱，壽命提升2-3倍。整車自重更低，1000L輕量化大氣瓶應用，底盤懸架系統(tǒng)、驅動橋、輪輞通過輕量化設計及多種新型材料應用；整車風阻系數(shù)降低，全新升級駕駛室、經過CFD優(yōu)化設計及嚴格的風阻試驗。