制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度

發(fā)溫度對制冷效率影響較大，它每降低1度，制取同樣的冷量需增加功率4%。所以在條件許可的情況下，適當提高蒸發(fā)溫度，對提高空調(diào)器制冷效率是有利的。

家用空調(diào)器的蒸發(fā)溫度一般比空調(diào)出風口溫度低5～10度，正常運行時，蒸發(fā)溫度在5～12度，出風溫度在10～20度。

一味的降低蒸發(fā)溫度雖然可以制冷溫差，但壓縮機的制冷量卻減小了，因此制冷速度不一定快。何況蒸發(fā)溫度越低，制冷系數(shù)就越低，而負荷卻有增加，運轉(zhuǎn)時間延長，耗電量會增大

非獨立式制冷機組顧名思義就是不能夠獨立制冷工作的制冷機組，此種機組本身沒有動力裝置，必須靠汽車發(fā)動機帶動壓縮機工作。

非獨立式制冷機組從結(jié)構(gòu)域分體式結(jié)構(gòu)，分體式結(jié)構(gòu)又包含冷凝器前置式，冷凝器頂置式和冷凝器下置式(底盤式或者隱蔽式)三種形式，但是冷凝器前置式結(jié)構(gòu)式分體獨立制冷機組里面常見的結(jié)構(gòu)形式。

獨立制冷機組合與非獨立制冷機的優(yōu)缺點

獨立冷機優(yōu)點是穩(wěn)定可靠，這也是冷藏車需要的，由于獨立制冷機機組有單獨的動力輸出來源，所以當冷藏車熄火或者在冷藏車出現(xiàn)發(fā)動機故障是制冷機還能工作，從而保證冷藏車廂里面的貨物不會變質(zhì)。

我們都知道，冷藏車是經(jīng)過裝置制冷機組后實現(xiàn)打冷的作用，制冷機組又分為兩種方式，一種對錯獨立制冷機組（非獨立制冷機組是經(jīng)過在原車發(fā)起機上裝置壓縮機，經(jīng)過原車發(fā)起機動力帶動壓縮機工作實現(xiàn)制冷機組作業(yè)）。

　　還有一種是獨立制冷機組（獨立制冷機組有一套單獨的動力單元，能夠單獨作業(yè)工作，不給原車發(fā)起機帶來負荷，實現(xiàn)別離作業(yè)）。冷藏車冷機品牌又分為國產(chǎn)和進口，在通常情況下一般選用國產(chǎn)冷機就夠用，目前國產(chǎn)冷機質(zhì)量不次于進口品牌，并且在國內(nèi)維修便利費用低。

冷藏車非獨立式制冷機組長期不使用該機組時

若制冷機組長時間不使用，建議每周開機一次、連續(xù)運行 15分鐘以上，以保持機組的正常運行。

冷藏車制冷機組由進口、合資以及國產(chǎn)之分。進口制冷機組質(zhì)量好性能穩(wěn)定，但是價格昂貴，比如說，適合4米左右車廂使用的非獨立制冷機組，合資的價格在1.5萬元左右，進口的就要2.5-3萬左右。

從品牌與型號看：非獨立制冷機組如何選

但是如果你經(jīng)濟實力雄厚，有條件買進口的還是買進口的。而且進口的制冷機組雖然購買價格貴，但是其殘值也相對較高，二手賣的時候也好賣。