空壓機(jī)安全運(yùn)行技術(shù)

空壓機(jī)排氣溫度異常

排氣溫度不正常是指其高于設(shè)計(jì)值，主要是冷卻系統(tǒng)故障導(dǎo)致的。從理論上進(jìn)，影響排氣溫度增加的因素有：進(jìn)氣溫度、壓力比、以及壓縮指數(shù)（對(duì)于空氣壓縮指數(shù)K=1.4）。實(shí)際情況影響到吸氣溫度高的因素如：中間冷卻效率低，或者中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱，則后面級(jí)的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會(huì)高。氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會(huì)使級(jí)問(wèn)壓力變化，只要壓力比高于正常值就會(huì)使排氣溫度升高。此外，水冷式機(jī)器，缺水或水量不足均會(huì)使排氣溫度升高。

空壓機(jī)超常的振動(dòng)和噪音

空壓機(jī)如果某些部件出現(xiàn)故障時(shí)，就會(huì)發(fā)出異常的響聲，通常來(lái)講，操作人員通過(guò)聽(tīng)樣是可以判別出異常的振動(dòng)和噪聲。驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，軸的對(duì)中狀態(tài)改變都會(huì)產(chǎn)生異常的振動(dòng)和噪聲?；钊c缸蓋間隙過(guò)小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動(dòng)或脫扣，活塞端面絲堵檜，活塞向上串動(dòng)碰撞氣缸蓋，氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當(dāng)?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出撞擊聲。

移動(dòng)式空壓機(jī)潤(rùn)滑要求

根據(jù)移動(dòng)式空壓機(jī)的特點(diǎn)，對(duì)潤(rùn)滑油提出如下要求：

（1）移動(dòng)式空壓機(jī)的體積和油箱的容積都小，所裝潤(rùn)滑油的量也少，工作時(shí)油溫較高，這就要求潤(rùn)滑油有較好的熱穩(wěn)定性和抗養(yǎng)化性。

（2）因?yàn)橐巴獾沫h(huán)境惡劣，煤塵、巖塵、水分較多，潤(rùn)滑油難免受到這些雜質(zhì)的污染，所以要求潤(rùn)滑油要有較好的防銹、抗腐蝕、抗乳化性能；要求潤(rùn)滑油當(dāng)受到污染時(shí)，其性能變化不會(huì)太大，即對(duì)污染的敏感性要小。

（3）露天的機(jī)械冬夏溫度變化很大，有的地區(qū)晝夜溫差也大，因此要求潤(rùn)滑油粘度隨溫度的變化要小，既要避免在溫度高時(shí)，油品粘度變得太低，以致不能形成潤(rùn)滑膜，起不到應(yīng)起的潤(rùn)滑作用，又要避免在溫度低時(shí)粘度太高，以致起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)困難。

（4）對(duì)于某些移動(dòng)式空壓機(jī)，特別在容易發(fā)生火災(zāi)、燃爆事故的環(huán)境中使用的一些機(jī)械，要求使用抗燃性好的潤(rùn)滑劑（抗燃液），不能使用可燃的礦物油。

（5）要求潤(rùn)滑劑對(duì)密封件的適應(yīng)性要好，以免密封件受到損壞。

空壓機(jī)分為：1、速度式；2、容積式；容積式又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式；回轉(zhuǎn)式：（1）轉(zhuǎn)子式；（2）螺桿式；（3）滑片式。往復(fù)式：（1）活塞式；（2）膜式。

速度式：是靠氣體在高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用，得到較大的動(dòng)能，隨后在擴(kuò)壓裝置中急劇降速，使氣體的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成勢(shì)能，從而提高氣體壓力。速度式主要有離心式和軸流式兩種基本型式。

容積式：是通過(guò)直接壓縮氣體，使氣體容積縮小而達(dá)到提高氣體壓力的目的、容積式根據(jù)氣缸測(cè)活塞的特點(diǎn)又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式兩類?；剞D(zhuǎn)式：活塞作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞又稱為轉(zhuǎn)干，轉(zhuǎn)子數(shù)量不等，氣缸形狀不一?；剞D(zhuǎn)式包括有轉(zhuǎn)子式、螺桿式、滑片式等包括活塞式空壓機(jī)。

往復(fù)式：活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸呈圓筒形。往復(fù)式包括有活塞式和膜式兩種，其中活塞式是目前應(yīng)用廣泛的一種類型。

復(fù)雜的空壓機(jī)，用戶到底該如何選擇

永磁螺桿機(jī)為了保證可靠性高，質(zhì)量穩(wěn)定，精挑細(xì)選了專用的零配件。采用專業(yè)進(jìn)氣閥，集止逆、斷油、容調(diào)功能于一體，低壓降設(shè)計(jì)使進(jìn)氣效率達(dá)到更佳，且蝶閥進(jìn)氣口可隨實(shí)際工況對(duì)壓縮空氣需求量的變化自動(dòng)調(diào)整，節(jié)能；油過(guò)濾器、進(jìn)氣過(guò)濾器、油氣分離器都采用進(jìn)口材料，過(guò)濾效果都達(dá)更佳狀態(tài)，讓整機(jī)能獲得更純凈的空氣，使機(jī)器運(yùn)行可靠。

重載型的三濾整機(jī)設(shè)計(jì)，更換更方便，保養(yǎng)更容易，維護(hù)更便捷；油冷卻器配備濾網(wǎng)，有效阻擋雜質(zhì)附著，并且采用冷卻風(fēng)扇直接吸入冷空氣，并將熱空氣直接從頂部排出。

獨(dú)特的冷卻設(shè)計(jì)不僅有超高的冷卻效果，而且大大降低冷卻風(fēng)扇運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音。電機(jī)冷卻系統(tǒng)也是精心打造的水循環(huán)冷卻系統(tǒng)，保證永磁電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，永不退磁。以上種種都是對(duì)于品質(zhì)把控的態(tài)度，也是為什么捷豹永磁空壓機(jī)能有如此性能先進(jìn)的秘訣，秉承著對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)都不放過(guò)的工匠精神，使得永磁空壓機(jī)深受用戶的喜愛(ài)。