減速機的維護

潤滑脂的選擇根據(jù)行走減速機軸承負荷選擇潤滑脂時，對重負荷應(yīng)選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外，還要有較高的油膜強度和極壓機能。鈣基潤滑脂具有良好的抗水性，通水不易乳化變質(zhì)，能適用于潮濕環(huán)境或與水接觸的各種機械部件的潤滑。按照工作溫度選擇潤滑脂時，主要指標(biāo)應(yīng)是滴點，氧化安定性和低溫機能，滴點一般可用來評價高溫機能，軸承實際工作溫度應(yīng)低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點20-30℃。

減速機漏油的原因分析

1、減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機運轉(zhuǎn)過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加，機內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。2、加油量過多：減速機在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。3、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時，由于結(jié)合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。

減速機如何保養(yǎng)

 隨著工業(yè)的發(fā)展，減速機在生產(chǎn)過程中起到了很大的作用；但如果不注重保養(yǎng)，減速機的磨損會給企業(yè)帶來不必要的經(jīng)濟損失；其實減速機的工作壽命可通過適當(dāng)?shù)木S護與保養(yǎng)措施而得到相當(dāng)大的提高。

以減速機換油為例：當(dāng)減速機運轉(zhuǎn)200~300小時后，應(yīng)進行一次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續(xù)工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機應(yīng)加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)?，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。

發(fā)展減速機的疲倦抗壓強度方法

　可以采用適合的光潔油

　　(1)、在鴻溝光潔情況下，應(yīng)應(yīng)用含極壓抗磨損防腐劑的光潔油。在鴻溝光潔情況下，由于油膜厚比λ<1，傳動齒輪安全作業(yè)時齒面有凸峰相碰的情況產(chǎn)生。這時候光潔油的黏度起不上啥實際效果。降低矛盾、防止損壞的重任要由極壓防腐劑來承擔(dān)，防腐劑可與金屬材料表面組成物理學(xué)、有機化學(xué)吸咐膜或放熱反應(yīng)膜來維護齒面。

　　(2)、在混和情況下，應(yīng)取用黏度適度的含小量極壓抗磨損防腐劑的機油?；旌蜐櫱闆r下，油膜厚比1<λ<3相對性擴大，會有齒面相碰的情況產(chǎn)生。矛盾力由凸峰間的矛盾力和光潔油內(nèi)部的矛盾力兩一部分組成，齒面負載由油膜和凸峰一塊兒承擔(dān)。

　　(3)、全膜光潔情況下，油膜厚比λ>3。即油膜薄厚遠高于表面表面粗糙度，兩健身運動表面徹底被油膜分隔。因此，光潔劑的黏度起核心實際效果，防腐劑不起啥實際效果。