殼體也稱外殼是汽車類連接器的外罩,它為內裝的絕緣安裝板和插針提供機械保護,并提供插頭和插座插合時的對準,進而將連接器固定到設備上。汽車廠商對于線束的選擇應該尤為重視，也有必要了解下汽車線束的工藝和生產(chǎn)。絕緣體也常稱之為汽車類連接器基座（base）或安裝板（insert）,它的作用是使接觸件按所需要的位置和間距排列,并保證接觸件之間和接觸件與外殼之間的絕緣性能。

良好的絕緣電阻、耐電壓性能以及易加工性是選擇絕緣材料加工成絕緣體的基本要求。東莞市眾耀自動化設備有限公司自成立以來專注手機、電腦、家電、汽車、通訊、新能源等領域線端連接器、板端連接器、車連接器、工業(yè)連接器及連接線產(chǎn)品的全自動化生產(chǎn)線設備研發(fā)制造。從設計研發(fā)到生產(chǎn)制造，以專業(yè)的技術和品質服務于客戶，樹立公司在行業(yè)內及市場的品牌地位。歡迎新老客戶來電咨詢！

在國產(chǎn)汽車類連接器與國外公司產(chǎn)品的差別比較時，技術水準低、質量差距大是客觀事實。但同時，國內企業(yè)的服務意識、市場意識也令人擔憂。有些企業(yè)連一個健全的網(wǎng)站都沒有，找尋起來非常困難。

有些有網(wǎng)站的企業(yè)發(fā)一封電子郵件后猶如石沉大海，看不到回音。有些企業(yè)在電話咨詢購買產(chǎn)品時服務態(tài)度好一點，而聽到暫時還不決定購買時態(tài)度馬上變樣。還有一些企業(yè)對客戶要求很高，小訂單不愿接。

國內一些民營股份制企業(yè)還好一些，接觸一些國有企業(yè)，對服務和市場的淡薄意識有時讓人很吃驚。東莞市眾耀自動化設備有限公司創(chuàng)始于2009年，是一家以自動化設備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務為一體的綜合型高新技企業(yè)。電子連接器泛指各種電子組件間的連接單元,主要作為芯片對電路板,電路板之間和電路板對箱體電子訊號連結與傳輸。公司自成立以來專注手機、電腦、家電、汽車、通訊、新能源等領域線端連接器、板端連接器、車連接器、工業(yè)連接器及連接線產(chǎn)品的全自動化生產(chǎn)線設備研發(fā)制造。歡迎新老客戶來電咨詢！

汽車類連接器產(chǎn)品的“微型化”、“高速移動化”和智慧化是未來發(fā)展的趨勢，行業(yè)未來的技術創(chuàng)新主要集中在以下方向：微型化開發(fā)連接器的微型化開發(fā)技術該技術主要針對連接器微型化趨勢而開發(fā)，可應用于0.3mm以下微小型連接器上，屬于MINI USB系列產(chǎn)品新品種。相比大型企業(yè)的全自動化產(chǎn)線及機器人生產(chǎn)，中小型企業(yè)適合的還是自動化設備，投入不大，便于維護，無需專門維護人員，購買后即可馬上運行投入操作使用。

可用于多接點擴充卡槽連接器，能達到并超越多接點表面黏著技術對接點共面的嚴格要求，準確度高、成本低。眾耀自動化自成立以來專注手機、電腦、家電、汽車、通訊、新能源等領域線端連接器、板端連接器、車連接器、工業(yè)連接器及連接線產(chǎn)品的全自動化生產(chǎn)線設備研發(fā)制造。B系列連接器具備下列主要特征：一是具有安全的插拔自鎖系統(tǒng)，多芯類型為2～64芯。歡迎新老客戶來電咨詢！

中國汽車產(chǎn)量的高速增長也刺激汽車的連接器的進口數(shù)量。目前，中國每年進口的汽車的連接器，約占中國連接器市場進口數(shù)量總值的四分之一左右，中國汽車的連接器主要從美、德、法、意大利、日本和韓國等國家進口；在出口方面，主要是三資企業(yè)如上海德爾福派克、杭州新弛和上海意力速等公司為主，本土性企業(yè)基本上很少以出口為主要經(jīng)營方向。眾耀非標自動化設備定制廠家，具有行業(yè)10年經(jīng)驗，擁有一批高素質的團隊，能根據(jù)客戶的需求進行量身定制，如：做各種非標自動組裝設備、自動檢測設備、自動包裝設備。這個給三資、外資獨資提供了一個很好的發(fā)展空間。

東莞市眾耀自動化設備有限公司是一家以自動化設備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務為一體的綜合型高新技企業(yè)。眾耀自動化自成立以來專注手機、電腦、家電、汽車、通訊、新能源等領域線端連接器、板端連接器、車連接器、工業(yè)連接器及連接線產(chǎn)品的全自動化生產(chǎn)線設備研發(fā)制造。FAKRA公頭連接器組裝設備的產(chǎn)品分類為通用FAKRA公頭/母頭連接器組裝設備，其生產(chǎn)工藝：主體銅套選向進料，銅套裝入載具，膠芯進料組裝，四面打點定位，端子壓入膠芯，瓜簧組裝，CCD檢測同心度，不良分選，產(chǎn)品出料等功能。歡迎新老客戶來電咨詢！