珠海高新區(qū)同力機械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產機動車檢測設備和控制系統。速度指示裝置速度指示裝置是根據速度傳感器發(fā)出的電信號大小來工作的。位于廣東省珠海市高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發(fā)生產的專業(yè)化實業(yè)公司。具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機動車檢測線的能力。
 

機器設備維護保養(yǎng)及常見問題 (1) 針對不可以在車速表檢測臺子上檢驗的車子，應采用路試檢測。 (2) 檢驗完畢后，檢查員不能猛踩制動系統腳踏板使?jié)L桶終止旋轉。所以在駕駛汽車時合理地運用、準確地掌握行車速度，對行車安全與高效運用車輛有著重要意義。 (3) 限速時車子正前方及主動輪兩側禁止站起工作人員。 (4) 軸重特大于實驗室中央臺容許凈重的小車，切勿開到實驗室中央臺。

珠海高新區(qū)同力機械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產機動車檢測設備和控制系統。位于廣東省珠海市高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發(fā)生產的專業(yè)化實業(yè)公司。

具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機動車檢測線的能力。
 

1.電動升降平臺在原裝前均已檢驗調整，各種性能參數超出方案設計要求，運用時只需接入開關電源，液壓機、電控系統不需調整。

2.綜合服務平臺在運用前要用心檢查液壓機、家用電器產品系統，沒有漏水或裸漏情況側后方可運用。

3.在應用時，4個撐腳應牢固的支點在牢固的地面上（以行走輪將要離開地面為標準）必要時可運用木枕。

4.升降平臺空運作1-3次側后方可荷載工作中 。

5.荷載的核心內容應盡量處于工作臺的管理處部位。 

珠海高新區(qū)同力機械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產機動車檢測設備和控制系統。位于廣東省珠海市高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發(fā)生產的專業(yè)化實業(yè)公司。具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機動車檢測線的能力。汽車型號的選擇及所屬系列的確認主要使為得到汽車的質量和特征參數，以便系統自動選擇額定扭矩工況和額定功率工況下檢測速度點，模擬汽車加速、滑行和油耗測試中的慣量、行駛阻力等。


 

常見問題及規(guī)定

(1)檢驗時務必把柴油發(fā)動機待速和溫控控制在規(guī)定范圍內。

(2)檢驗時塑料軟管不能造成彎折情況。

(3)多輛小車持續(xù)檢驗時，務必要等到實驗儀器數值回到零后，再進行下一輛車的檢驗。

(4)無須在有油或是有有溶劑的地區(qū)進行檢驗。

珠海高新區(qū)同力機械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產機動車檢測設備和控制系統。位于廣東省珠海市高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發(fā)生產的專業(yè)化實業(yè)公司。具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機動車檢測線的能力。對于四驅車輛或者加裝了牽引力控制系統的車輛，在【BG21861-2008《機動車安全檢驗項目和方法》實施指南】第19頁第（2）條中規(guī)定，對全時四驅車輛、具有牽引力控制防側滑功能的汽車檢測線。
 

檢驗方式

 (1)柴油發(fā)動機由待速加快至0.7倍的額定值轉速比。保持60s左右，再降到待速情況。 

(2)抽樣攝像頭插進排汽管中，深層不低于300~400mm。 

(4)在待速情況下保持15s后剛開始讀值，載入30s內CO和HC的值和低值易耗，取其均值為精準測量結果