雙層油罐它的特性是什么？

1、安全特性：鋼制強(qiáng)化玻璃纖維制雙層結(jié)構(gòu)，在內(nèi)部鋼殼與外部強(qiáng)化玻璃纖維層之間采用加工方法，使內(nèi)外層之間產(chǎn)生3.5mm的空隙，即使內(nèi)殼產(chǎn)生泄漏，也能保證所容危險(xiǎn)物僅在空隙中流動(dòng)，不會(huì)溢出外界污染環(huán)境； 內(nèi)層——采用6mm-8mm厚的特種鋼板制造，與普通的厚度僅5mm的單層儲(chǔ)罐相比，強(qiáng)度大大提高； 外層——強(qiáng)化玻璃纖維層，厚度達(dá)到4mm以上，具有很強(qiáng)的耐腐蝕性、耐電蝕性； 雙層之間采用工藝技術(shù)，使其達(dá)到3.5mm的空隙，從根源上杜絕安全隱患的存在

安裝便捷，大大縮短工期，減少成本投入。

（1）、雙層儲(chǔ)罐的維護(hù)需求是普通儲(chǔ)罐的1/10，大大節(jié)約了維護(hù)投入成本；

（2）、雙層儲(chǔ)罐的使用，大大保護(hù)和節(jié)約了能源，免去了能源泄漏帶來的嚴(yán)重?fù)p失。

（3）、雙層儲(chǔ)罐的使用率與單層儲(chǔ)罐相比有較大的提高，保證了設(shè)備的使用，產(chǎn)品性價(jià)比高。

為防止油罐車發(fā)動(dòng)機(jī)“”干摩擦危害油罐車，達(dá)到“以養(yǎng)代修”的目的，可適當(dāng)使用抗摩劑，其原理就是以潤(rùn)滑油為載體，利用其獨(dú)有的“熱”特性使納米分子顆粒滲透到發(fā)動(dòng)機(jī)金屬表層，它的高分子網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)會(huì)牢牢地固定在金屬表面，不會(huì)隨潤(rùn)滑油的流失而脫落。這樣，在油罐車發(fā)動(dòng)機(jī)每次冷啟動(dòng)時(shí)，都會(huì)有一層保護(hù)膜在保護(hù)著各摩擦表面，不會(huì)因冷啟動(dòng)給油罐車發(fā)動(dòng)機(jī)帶來過多的損害，從而延長(zhǎng)油罐車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

加油車罐體一般用3~5毫米厚的普通碳素鋼板制成。可用直流電源反接極，電流90安左右，選用3 2毫米、E4315焊條進(jìn)行補(bǔ)焊。補(bǔ)焊后將焊縫外表面打磨平整 加油車發(fā)生滲、漏油時(shí)，不允許不經(jīng)清洗或清洗不干凈就用電、氣焊進(jìn)行補(bǔ)焊。

首先要排除有關(guān)、管道及加油車油泵內(nèi)的殘留油液，將含有洗滌劑或洗衣粉的溫水注入罐體內(nèi)，并啟動(dòng)加油車在顛簸的路面上行駛數(shù)公里后，放盡清洗液，用壓縮空氣或蒸汽吹洗干凈。打開所有閥門、入孔蓋，使其停放在通風(fēng)較好處24小時(shí)以上，保證罐體內(nèi)沒有油氣時(shí)方可施焊。

確認(rèn)加油車滲漏處后，用角向磨光機(jī)將滲漏處清根，而且一定要清掉裂紋兩端的終止點(diǎn)，保證清除微裂紋，防止裂紋繼續(xù)延伸。

檢修方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)儲(chǔ)油罐的修理，如開孔、補(bǔ)焊、更換筒節(jié)等，應(yīng)根據(jù)《容規(guī)》及其他有關(guān)、標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范制定具體施工方案并經(jīng)單位技術(shù)負(fù)責(zé)批準(zhǔn)。修理所用材料（母材、焊條、焊絲、焊劑等）和閥門，應(yīng)具有質(zhì)量證明書，利用舊的材料閥門、緊固件時(shí)，必須檢驗(yàn)合格后方可使用。裝配儲(chǔ)油罐的緊固件應(yīng)涂潤(rùn)滑材料，緊螺栓時(shí)應(yīng)按對(duì)角依次擰緊。非金屬墊片一般不得重復(fù)使用，選用墊片時(shí)，應(yīng)考慮介質(zhì)的腐蝕性。修理后經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行防腐保溫工作。