協(xié)宇新材料——油墨用氯醚樹(shù)脂生產(chǎn)

氯醚樹(shù)脂是一種為我國(guó)重防腐行業(yè).首l家研制生產(chǎn)的的環(huán)保型涂料---氯醚涂料的基料。

眾所周知，腐蝕每年給國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大的損失。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,防腐行業(yè)已深人到各個(gè)領(lǐng)域。目前，國(guó)內(nèi)重防腐涂料無(wú)論在數(shù)量、質(zhì)量和性能等方面遠(yuǎn)不能滿足各個(gè)不同領(lǐng)域?qū)Ψ栏阅艿牟煌蟆＿\(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù),吸取了國(guó)外的成功經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過(guò)多年的開(kāi)發(fā)試驗(yàn),終于推出了新一代的重防腐涂料的基料一氯醚樹(shù)脂,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)涂料行業(yè)的空白。

協(xié)宇新材料Vc40氯醚樹(shù)脂廠家——油墨用氯醚樹(shù)脂生產(chǎn)

軟樹(shù)脂長(zhǎng)期不使用，該怎樣保存保持其活性

不用的軟化樹(shù)脂可以用鹽水浸泡。只不過(guò)浸在鹽水里也有循環(huán)，那么浸多久才合適呢？以下小編就為您介紹一下鹽水浸泡的注意事項(xiàng)：不能只一味的浸泡，如果長(zhǎng)時(shí)間的浸泡不處理，樹(shù)脂就會(huì)在水中滋生細(xì)菌和微生物，長(zhǎng)時(shí)間不換水，設(shè)備內(nèi)就會(huì)長(zhǎng)青苔，從而污染樹(shù)脂。所以，正確的處理是定時(shí)更換鹽水，定期清洗。7-15天，也就是15天后，將浸漬樹(shù)脂的鹽水排出，用新鮮的水沖洗，然后用新配置的鹽水浸泡。如果覺(jué)得半個(gè)月?lián)Q一次很麻煩，那么浸泡時(shí)間也不宜超過(guò)一個(gè)月，否則仍會(huì)長(zhǎng)苔等雜質(zhì)。

除鹽水浸漬外，還有一種儲(chǔ)藏方法，即把用過(guò)的軟化樹(shù)脂，經(jīng)過(guò)再生沖洗干凈后，再將軟水槽中的樹(shù)脂取出，裝在塑料袋中密封儲(chǔ)藏，注意防光，只要樹(shù)脂不失水，再用時(shí)仍有活性，仍無(wú)問(wèn)題。

氯醚樹(shù)脂（全稱為氯i乙烯-乙烯基異丁基醚共聚樹(shù)脂，英文縮寫(xiě)為VC-IBVE）是一種在涂料行業(yè)和油墨行業(yè)廣泛應(yīng)用的PVC類共聚物，它基本上克服了其它含氯聚合物樹(shù)脂的缺點(diǎn)，具有耐化學(xué)品腐蝕、耐水、耐候性等性能，與金屬等基質(zhì)粘結(jié)性好，是重要的船舶漆、重防腐涂料和高i級(jí)油墨粘結(jié)劑的基體材料之一。在歐洲，氯醚樹(shù)脂廣泛應(yīng)用于集裝箱漆、船舶漆及重防腐涂料和高i檔油墨。在國(guó)內(nèi)目前已普遍應(yīng)用于油墨行業(yè)，而在涂料方面的應(yīng)用則有待進(jìn)一步開(kāi)發(fā)。作為防腐涂料，氯醚樹(shù)脂的防腐能力是普通涂料的2～3倍，也是取代氯化橡膠的新型樹(shù)脂。與氯化橡膠相比，其涂層的柔韌性、耐熱性、紫外光穩(wěn)定性、耐堿性及抗粉化性等方面均略勝一籌，具有良好的市場(chǎng)前景。

氯醚樹(shù)酯由于其獨(dú)特的分子結(jié)構(gòu)，兼有氯聚合物性質(zhì)和醚類化合物特有的柔韌性和極性，因而具有以下獨(dú)特的性質(zhì)。內(nèi)增塑性好。氯醚樹(shù)脂可視為異丁基醚基團(tuán)在聚氯i乙烯大分子中取代部分氯原子的產(chǎn)物，其分子結(jié)構(gòu)向聚氯i乙烯樹(shù)脂引入了一些體積較大的基團(tuán)，空間位阻的增大影響其大分子鏈的堆積排列，使之趨于疏松，分子鏈的柔韌性增強(qiáng)，即乙烯異丁基醚組分具有內(nèi)增塑作用，使由聚合物形成的涂層不加增塑劑就有了足夠的彈性，避免了由于外加增塑劑的遷移損失而使涂層變脆。

氯醚樹(shù)脂的主要應(yīng)用領(lǐng)域是涂料，近年來(lái)，氯醚樹(shù)脂作為氯化橡膠的替代品應(yīng)用越來(lái)越廣泛。進(jìn)過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，氯醚樹(shù)脂涂料在耐鹽水性、耐水性、耐鹽霧性、耐人工老化性、施工性耐水、耐堿、耐鹽、耐老化等性能達(dá)到了CCl4法氯化橡膠涂料的指標(biāo)，但比后者更環(huán)保。

氯醚樹(shù)脂作為制造防腐涂料用的共聚樹(shù)脂，在性能價(jià)格比和環(huán)境保護(hù)方面具有優(yōu)越性。但是，純氯醚防腐涂料具有優(yōu)異的耐腐蝕性、耐水性、耐候性、阻燃性以及快速干燥性，單獨(dú)使用時(shí)，耐溶劑性和粘結(jié)性較差，在二次復(fù)涂時(shí)容易出現(xiàn)咬底現(xiàn)象。所以用單一選擇的氯醚樹(shù)脂制備防腐涂料遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到要求，還需要與其他合成樹(shù)脂進(jìn)行拼用，才能獲得較理想的綜合性能。所以在制備防腐涂料時(shí)，一般選擇氯醚樹(shù)脂為基料，

或?qū)ζ溥M(jìn)行改性，以滿足實(shí)際應(yīng)用的需要。氯化醚樹(shù)脂與環(huán)氧樹(shù)脂，醇酸樹(shù)脂，丙烯酸樹(shù)脂具有良好的配伍性。在氯醚涂料中，添加環(huán)氧樹(shù)脂能提高涂料體系的穩(wěn)定性，增強(qiáng)涂料與基材的粘結(jié)性，改善涂料干燥性能，但添加過(guò)多會(huì)使涂料耐酸性大大降低，在浸泡過(guò)程中易起泡；添加醇酸樹(shù)脂則能使涂料豐滿、耐熱，而添加過(guò)多則會(huì)使涂料干燥速度減慢，耐酸堿性能大大降低，在浸泡過(guò)程中易起泡、變色；添加丙烯酸樹(shù)脂則能提高氯醚涂料的光澤，增加涂料的保光保色性和耐紫外線照射性，而添加過(guò)多則會(huì)使涂料變脆，影響涂層的沖擊強(qiáng)度。

由于 合氯聚合物具有優(yōu)良的防腐性能，其中 氯化橡膠涂料 因其優(yōu) 良的防銹 、防腐 、 耐老化性能，近年來(lái)被廣泛應(yīng)用。但 由 于氯化橡膠采用CC1 溶劑法生產(chǎn) ，造成 了大氣臭氧層的破壞并對(duì)人體產(chǎn)生致癌 作用 ，其 生產(chǎn)受到極大的限制。

船舶、集裝箱涂料 氯醚樹(shù)脂涂料的防腐能力是普通防 腐涂料的2—3倍，涂層具有優(yōu)異的防水、 耐鹽水 、耐堿 性和耐鹽霧性，而且 配制 的涂料干燥迅速、使用簡(jiǎn)便，因此廣泛 用于交通運(yùn)輸和海洋工程等方面。60年 氯醚樹(shù)脂在防腐涂料中的應(yīng)用 代到90年代 ，以氯化橡膠 涂料 為主的船 舶漆形成 了從水上到水下 、從船殼到 內(nèi) 艙 系列 化 的配套 體 系，包含 十幾個(gè) 產(chǎn) 品，曾經(jīng)是 中檔 船舶漆 的主體。 

目前氯 醚樹(shù)脂涂料已逐步取代氯化橡膠涂料用 于船舶 防腐保護(hù) ，能很好滿足 目光暴曬 和海水侵蝕的苛刻要求。有研 究表 明， 氯醚樹(shù)脂配 以瀝青 、氧化亞銅 、鐵紅及 含 、碘 的碳 氫化合物等 ，經(jīng)海水浸泡 后 ，僅 有5％面積鋼板 為水 生生物所 粘 附；加入氧化鋅、酚后具有較好的 抗污性，能使涂層在海水 中浸泡2#-仍不 被 沾污。