一汽解放柳州特種汽車有限公司天津一級(jí)代理。我公司主要經(jīng)營(yíng)重型、中型、輕型三大系列汽車產(chǎn)品，包括了載貨車、自卸車、牽引車、散裝水泥罐車、混凝土攪拌車、郵政車、油罐車、清障車、消防車等品種的整車及地盤(pán)產(chǎn)品。

解放的電子智能管理系統(tǒng)，使節(jié)油優(yōu)勢(shì)繼續(xù)延續(xù)。依托強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，解放做了中國(guó)全的路況標(biāo)定：全車型、全路況、全天候標(biāo)定試驗(yàn)，適應(yīng)多工況的使用條件，覆蓋重載、半載、空載等使用條件。當(dāng)車輛在運(yùn)行的時(shí)候，電控系統(tǒng)根據(jù)車輛油門(mén)踏板和曲軸、氣溫、大氣壓力等參數(shù)進(jìn)行計(jì)算，到原來(lái)標(biāo)定好的數(shù)據(jù)庫(kù)中取數(shù)，得出的燃油噴射量和角度，使燃燒更充分、排放更低。

2300Nm大扭矩、工程版變速箱：優(yōu)化齒輪參數(shù)，提高軸承、油封壽命，加強(qiáng)同步器，增加強(qiáng)制潤(rùn)滑，承載及可靠性更強(qiáng)！?整車通過(guò)性提升：底盤(pán)模塊化布置，油箱抬高50mm ，空濾器抬高50mm ，后處理器抬高80mm ，散熱器抬高95mm，油底殼抬高40mm，整車離地間隙更高，通過(guò)性更強(qiáng)

較小的駕駛室寬度和低于3米的高度為上裝騰出了空間，也為該車在擁擠的城市中拐彎抹角帶來(lái)了便利。

雖說(shuō)是新款駕駛室，而且同門(mén)師兄解放J6P的中網(wǎng)已經(jīng)有了全新的樣式，但是新款J6M的前中網(wǎng)仍然是初代J6的模樣，在前臉處也只是增加了毛體“解放”的貼紙和“中國(guó)一汽”的鍍鉻車標(biāo)。

7.7L排量的一汽錫柴CA6DL1系列國(guó)四機(jī)型可以提供220-320馬力，是20噸以上重型載貨車，9～12米大型客車、大型城市公交及6～8m?水泥攪拌車的理想配套動(dòng)力。為適應(yīng)不同應(yīng)用需求，推出DENSO SCR/EGR、BOSCH SCR、FEUP SCR/EGR系列供用戶選擇。

除了提升產(chǎn)品性能，一汽錫柴也在不斷強(qiáng)化售后服務(wù)力量，一汽錫柴湖北事業(yè)部銷售經(jīng)理周斌介紹到，目前一汽錫柴在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有1718加服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，擁有27個(gè)配件中心庫(kù)和59家直營(yíng)店，同時(shí)還有7*24小時(shí)全天候服務(wù)熱線，實(shí)時(shí)解決用戶在使用過(guò)程中的問(wèn)題。還將定期對(duì)服務(wù)站進(jìn)行培訓(xùn)以及建立全國(guó)布局的技術(shù)服務(wù)中心，免除用戶的后顧之憂。