匹克球(Pickleball)是用球拍擊球的一種運(yùn)動(dòng)

隨著政府大力推行節(jié)能減排、綠色環(huán)保的理念，并有各種政策扶持低碳環(huán)保新能源的推行。近年來，我國新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，特別是2018年“國家新能源政策”明確指出：新能源汽車執(zhí)行免限行、免限購、發(fā)放新能源汽車專用號(hào)牌等支持措施，全國各城市還可以免更換新能源的綠色拍照牌照。汽車經(jīng)量化是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，從材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工藝這三個(gè)方面進(jìn)行綜合考慮。

新能源汽車快速發(fā)展的同時(shí)，又會(huì)面臨新的難題，“里程”是頭等難關(guān)大事。

要想解決此問題也不難，歸為三點(diǎn)：

①增加電池容量，提升能量密度；

②用輕量化技術(shù)為汽車減重；

③加快布局充電站，解決充電難題。專家指出，目前在動(dòng)力電池相關(guān)技術(shù)在短期內(nèi)難有重大突破和充電電站布局也有點(diǎn)難以普及，但車身減重只用碳纖維就得以解決，碳纖維輕量化新能源將迎來了春天，且風(fēng)景獨(dú)好。

匹克球(Pickleball)是用球拍擊球的一種運(yùn)動(dòng)，是從美國西雅圖的本不里奇島興起的。說它是網(wǎng)球、羽毛球和乒乓球的混合體運(yùn)動(dòng)用品，那是妥當(dāng)不過。它是由兩個(gè)人發(fā)明的。碳纖維具備“外柔內(nèi)剛”的特性，質(zhì)量比金屬鋁輕，但強(qiáng)度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防和民用方面都是重要材料。'匹克'球的名稱來自發(fā)明人之一的一條狗;在開始發(fā)明試打的時(shí)候，那條名為匹克的狗常常叼著球跑。

但碳纖維復(fù)合材料制品一般不存在生銹和腐蝕問題。聚合物基復(fù)合材料具有優(yōu)異的耐酸性能、耐海水性能，也能耐堿、鹽和。因此，它是一種優(yōu)良的耐腐蝕材料，用其制造的汽車零部件具有較長的使用壽命和極低的維修費(fèi)用。

汽車上的許多零部件，都要承受機(jī)油、汽車傳動(dòng)液等化學(xué)制劑的腐蝕，以及高溫、嚴(yán)寒、鹽霧等惡劣環(huán)境，傳統(tǒng)金屬材料難以保證不同環(huán)境下的質(zhì)量一致性及使用壽命。

匹克球(Pickleball)是用球拍擊球的一種運(yùn)動(dòng)，是從美國西雅圖的本不里奇島興起的。說它是網(wǎng)球、羽毛球和乒乓球的混合體運(yùn)動(dòng)用品，那是妥當(dāng)不過。它是由兩個(gè)人發(fā)明的。碳纖維從原絲生產(chǎn)工藝到制成品的詳細(xì)過程就是由上道原絲生產(chǎn)工藝產(chǎn)出PAN原絲，經(jīng)過送絲架濕熱預(yù)牽伸后，由牽伸機(jī)器依次傳送到預(yù)氧化爐，經(jīng)過數(shù)臺(tái)預(yù)氧化爐群的不同梯度的溫度烤化后，形成氧化纖維即預(yù)氧絲。'匹克'球的名稱來自發(fā)明人之一的一條狗;在開始發(fā)明試打的時(shí)候，那條名為匹克的狗常常叼著球跑。

碳纖維密度比小

碳纖維的密度只有鋼材的1/4，是1.8g/cm3 ，所以在加固過程完全不增加負(fù)擔(dān)。

碳纖維施工簡便、工期短

碳纖維可以直接粘貼上去，不用濕工法，操作簡單，快速。