登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1987年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。    

2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請(qǐng)服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。

南存輝W員：“一帶一路”建設(shè)會(huì)為中非合作帶來巨大機(jī)遇

全國政協(xié)十三屆二次會(huì)議第二場(chǎng)記者會(huì)3月6日在北京舉行。全國政協(xié)常W、全國工商聯(lián)副Z席、正泰集團(tuán)董事長南存輝在會(huì)上表示，非洲是“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)，“一帶一路”建設(shè)應(yīng)該會(huì)為中非合作發(fā)展帶來巨大發(fā)展機(jī)遇。

本場(chǎng)記者會(huì)主題為“政協(xié)W員談優(yōu)化營商環(huán)境、促進(jìn)民營經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展”。南存輝等5位全國政協(xié)W員出席記者會(huì)并答問。

　　在回答中國企業(yè)在非洲的經(jīng)營能為當(dāng)?shù)匕l(fā)展發(fā)揮何種作用時(shí)，南存輝介紹，據(jù)調(diào)查現(xiàn)在約有1萬多家中國企業(yè)在非洲大陸，其中90%屬于民營企業(yè)。重則罰款，沒收貨物，暫停甚至取消企業(yè)的出口權(quán)，直至將相關(guān)責(zé)任人繩之以法?！爸袊髽I(yè)在非洲大陸開展公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為非洲國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了一些必要支持和幫助，解決了發(fā)展瓶頸問題?！?

　　中國有一句話叫“要致富先修路”。南存輝說，中國企業(yè)在非洲大陸作出的努力是多方面的。尼日利亞花卉、瓜果蔬菜市場(chǎng)分析：芙蓉是一種熱帶植物，在11月至次年4月的旱季生產(chǎn)高峰是尼日利亞芙蓉的生產(chǎn)高峰期。不僅改善基礎(chǔ)設(shè)施，還包括創(chuàng)造就業(yè)、提供稅收、改善居民生活條件、增進(jìn)文化交流和民間交融等。中國企業(yè)在非洲很多國家投資太陽能光伏電站，為當(dāng)?shù)仉娏ㄔO(shè)，特別是綠色能源發(fā)展提供了支持。

　　“我們帶去的發(fā)展理念特別重要。”南存輝說，中國產(chǎn)品走向非洲的同時(shí)，也把先進(jìn)的技術(shù)、發(fā)展理念和管理水平帶到那里。經(jīng)過采集、脫水以及晾曬以后得到的天然花茶在尼日利亞稱為Zobo?！氨热缥覀?cè)诎＜坝凶约旱漠a(chǎn)業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)，那里的技術(shù)、裝備、管理水平都是世界一L的。95%以上員工是當(dāng)?shù)氐模ㄟ^培訓(xùn)、培養(yǎng)，提升他們的國際化管理水平和能力。”

　　南存輝表示，希望中國企業(yè)在非洲發(fā)展時(shí)，當(dāng)?shù)卣苓M(jìn)一步改善營商環(huán)境，如在推動(dòng)對(duì)外貿(mào)易和投資自由化、打破壁壘方面多做努力；在推動(dòng)稅收和外匯政策創(chuàng)新方面多做工作，如推進(jìn)外資企業(yè)稅收優(yōu)惠政策；保持政策延續(xù)性，并為在非洲設(shè)工廠的中國企業(yè)，提供一些簽證外事方面的便利和援助等。7萬噸級(jí)系列大靈便船型結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)，就非洲航線設(shè)計(jì)、件雜貨細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、跨境經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)等多方面進(jìn)行了詳盡的調(diào)研和分析，在確定中非航線件雜貨航線經(jīng)營實(shí)施目標(biāo)后，正式啟動(dòng)首航次運(yùn)營任務(wù)。

　　“我相信中非合作發(fā)展會(huì)越來越順利，對(duì)各國都有好處。”南存輝表示。

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和DENCA BonDED terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)（AfCFTA）是非洲44個(gè)國家簽署成立的自由貿(mào)易區(qū)，旨在通過加強(qiáng)R員，資本，貨物和服務(wù)的自由流動(dòng)，促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展，糧食安全，工業(yè)化和結(jié)構(gòu)性經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，從而深化非洲經(jīng)濟(jì)一體化。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請(qǐng)服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。歡迎前來咨詢！

拼箱貨的計(jì)費(fèi)噸力求做到準(zhǔn)確。尼日利亞空運(yùn)雙清也一直有做，主要也是拉各斯空運(yùn)雙清，貨物在拉各斯倉庫進(jìn)行分貨。拼箱貨交貨前，應(yīng)要求工廠對(duì)貨物重量和尺碼的測(cè)量要盡可能地準(zhǔn)確，送貨到貨代指1定的倉庫存放時(shí)，倉庫一般會(huì)重新測(cè)量， 并會(huì)以重新測(cè)量的尺碼及重量為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如遇工廠更改包裝，應(yīng)要求工廠及時(shí)通知，不要等到貨送到貨代倉庫時(shí)，通過貨代將信息反饋回來，往往時(shí)間已經(jīng)很緊， 再更改報(bào)關(guān)單據(jù)，很容易耽誤報(bào)關(guān)，或產(chǎn)生加急報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。

海運(yùn)拼箱貨一般不能接受指1定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的海運(yùn)訂艙，只有通過貨運(yùn)代理(個(gè)別實(shí)力雄厚的船公司通過其物流公司)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的海運(yùn)拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托，集中分撥”來實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)?，華東地區(qū)的拼箱集散港基本上為上海港。海運(yùn)拼箱業(yè)務(wù)隨著商品的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展而壯大，對(duì)于很多D一次走海運(yùn)拼箱的新手們來說比較陌生，什么是海運(yùn)拼箱。一般的貨運(yùn)代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指1定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時(shí)，盡量不要接受指1定船公司，以免在辦理托運(yùn)時(shí)無法滿足要求。

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和DENCA

BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。預(yù)計(jì)到2040年，僅由于關(guān)稅的取消，非洲區(qū)域內(nèi)貿(mào)易將增加500億至700億美元，區(qū)域內(nèi)貿(mào)易占出口比重將提升至50％。我們專做東非西非海運(yùn)專線：尼日利亞海運(yùn)專線，加納海運(yùn)專線，塞內(nèi)加爾海運(yùn)專線，科特迪瓦海運(yùn)專線，莫桑比克海運(yùn)專線，貝寧海運(yùn)專線，到布基納法索海運(yùn)專線等等。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請(qǐng)服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。歡迎前來咨詢！

《衛(wèi)報(bào)》消息，尼私營經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)（OPS）近期針對(duì)港口管理亂象提出質(zhì)疑。它指出，在港口存在著多達(dá)15個(gè)行政機(jī)構(gòu)和執(zhí)F單位，在貨物清關(guān)流程中都具話語權(quán)和決定權(quán)，已對(duì)港口的生產(chǎn)效率造成嚴(yán)重的負(fù)M影響。美國、德國和日本成為全球芙蓉市場(chǎng)的三大進(jìn)口國，總市場(chǎng)份額為30。另外，在給進(jìn)口商辦理PAAR手續(xù)過程中存在相當(dāng)程度的拖延問題，導(dǎo)致各項(xiàng)費(fèi)用居高不下，也為貪W腐B提供了空間。拉各斯工商會(huì)（LCCI）在一份報(bào)告中同樣指出，聯(lián)邦政府反復(fù)承諾要改善營商環(huán)境，卻對(duì)港口管理中的亂象無動(dòng)于衷，這極大地傷害了相關(guān)業(yè)者的利益，也對(duì)投資者的積極性產(chǎn)生負(fù)M影響。