今天的高速公路護欄通常由鍍鋅鋼制成，由此產(chǎn)生的問題包括：

　　1.鋼板易氧化和生銹。

　　2.很容易刮傷汽車，

　　3.生產(chǎn)成本相對較高，

　　4.輕微的沖擊力容易引起護欄變形，

　　5.生產(chǎn)過程容易受到污染。

　　因此，現(xiàn)在要解決的實際技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，提供一種抗沖擊性好，成本低，使用壽命長，安全性高，環(huán)保，使用效果好的道路。柵欄板。本實用新型的護欄解決了上述技術(shù)問題

　采用的技術(shù)方案如下：護板的特點是板體采用高分子量PVC材料制成，生產(chǎn)中不需要防腐，噴涂等處理，真正實現(xiàn)綠色環(huán)保。保護，同時，由于PVC材料的成本遠低于鋼材的成本，其綜合成本低;護欄的機械結(jié)構(gòu)是M.

　　板體中的形狀設(shè)有平行于板體方向的加強孔，加強孔中的熱熔涂層玻璃纖維用作加強肋，同時，上部用板體通過沖擊強度加強，凸部設(shè)有兩個孔。加固孔和加強筋的行。

 掛板，控制護欄板的高度。前面已經(jīng)把板和立柱之間的連接件托架（防阻塊）和柱帽已經(jīng)掛上了，現(xiàn)在我們開始掛板。兩個掛板的師傅一邊一頭同時上45的波形護欄板螺栓，一頭先上一個螺栓。采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應采用良好的材料并分層夯實（每層厚不超過15cm），回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。波形護欄板上的每一個螺絲孔和梁板都必須準確定位，其位置準確與否關(guān)系到整體的效果。