底盤零部件布局緊湊城市渣土清運新利器,詳解放J6P8x4短軸

底盤零部件布局緊湊

城市渣土清運新利器，詳解解放J6P 8x4短軸距自卸車

前部雙轉(zhuǎn)向車橋采用的是規(guī)格為12.00R22.5尺寸的真空胎，所裝配的輕量化多孔位輪轂在保證輕量化的同時具有更強(qiáng)的散熱效果。

前置液壓油頂相比較后置油頂采用更低的設(shè)計，舉升過程中更加安全，不需要加裝副梁即可實現(xiàn)有效支撐。

11L黃金排量發(fā)動機(jī)排半駕駛室,解放J6P后八自卸車速

11L黃金排量發(fā)動機(jī) 排半駕駛室，解放J6P后八自卸車速評

蹬車踏板依舊為三級，級為前后運動型蹬車踏板，第二級和第三級為固定式，門徽依舊為三個從遠(yuǎn)到進(jìn)的FAW組成，J6P-460為J6P系列460馬力的意思。

內(nèi)飾方面

車門內(nèi)襯板依舊采用常見的硬塑材質(zhì)，肘部采用布藝包裹。

標(biāo)配帶多向調(diào)節(jié)的氣囊減震座椅，電動門窗，方向盤為解放普通的四幅方向盤，方向盤右側(cè)的功能鍵依次是雙閃燈，電氣喇叭轉(zhuǎn)換，后霧燈，大燈高度調(diào)節(jié)，取力器控制前霧燈，節(jié)油開關(guān)，輪間差速鎖和軸間差速鎖，原車標(biāo)配兩個24V120W車載電源。

錫柴375馬力大速比爬坡更給力解放深耕西南市場

今天我?guī)Ыo大家的就是一款J6P的后八自卸車。

錫柴375馬力 大速比爬坡更給力

解放深耕西南市場，這款J6P后八自卸車，大速比爬坡更給力

西南地區(qū)給人的感受就是上坡下坡比較多，上坡考驗動力性，下坡考驗制動性，平原地區(qū)的老司機(jī)來了西南地區(qū)卻不會開車了。西南地區(qū)的車輛往往還是重載，這就對車輛動力性要求特別苛刻。

這輛J6P搭載錫柴11升的CA6DM2-37E4U2電控單體泵發(fā)動機(jī)，大功率375馬力，大扭矩1650牛米。配合解放自主氣驅(qū)尿素系統(tǒng)達(dá)到國四排放。6DM2系列發(fā)動機(jī)久經(jīng)市場考驗，動力性及燃油經(jīng)濟(jì)性都很不錯。

變速箱為解放自主變速箱型號CA12TAX190M，12個前進(jìn)擋設(shè)計，為檔。變速箱采用雙中間軸，兩段式6x2主副箱結(jié)構(gòu)，主箱不帶同步器，副箱帶同步器，頭擋速比12.189，高擋速比0.783，大輸入扭矩1900牛米。