普通車床的傳動形式，在加工過程中完成的各種運(yùn)動，按其功用可分為表面成形運(yùn)動和輔助運(yùn)動兩類。

一、表面成形運(yùn)動：

1.直接參與切削過程，使之在工件.上形成-定兒何形狀表面的刀具和工件間的相對運(yùn)動，稱為表面成形運(yùn)動。

2.表面成形運(yùn)動是機(jī)床.上基本的運(yùn)動，對被加工表面的精度和粗糙度有直接的影響。各種機(jī)床加工時必須的表面成形運(yùn)動的形式和數(shù)目,決定于被加工表面的形狀以及所采用的加工方法和刀具結(jié)構(gòu)。

3.運(yùn)動分配情況不同,機(jī)床結(jié)構(gòu)就不同。CW系列普通車床這說明即使是用同一種工藝方法加工相同的表面，還可能有多種結(jié)構(gòu)型式的。

 加工對象結(jié)構(gòu)及工藝有著很大的相似之處,但由于數(shù)控系統(tǒng)的也存在,也有著很大的區(qū)別. 與普通車床相比，數(shù)控車床具有以下特點(diǎn)：  1、采用了全封閉或半封閉防護(hù)裝置。用封閉防護(hù)裝置可防止切屑或切削液飛出，給操作者帶來意外傷害。  2、采用自動排屑裝置。數(shù)控車床大都采用斜床身結(jié)構(gòu)布局，排屑方便，便于采用自動排屑機(jī)。  3、主軸轉(zhuǎn)速高，工件裝夾安全可靠。都采用了液壓卡盤，夾緊力調(diào)整方便可靠，同時也降低了操作工人的勞動強(qiáng)度。

數(shù)控車床在加工精度、自動化程度、生產(chǎn)效率、勞動強(qiáng)度等諸方面都有普通車床無法比擬的優(yōu)勢，但對于加工戶，購買新的數(shù)控車床時費(fèi)用會被普通車床高很多。許多加工戶手中已經(jīng)有普通車床正在生產(chǎn)，如果淘汰了又未免可惜，但是隨著市場的發(fā)展普通車床的劣勢逐漸顯現(xiàn)，對于數(shù)控車床的需求更加的強(qiáng)烈。這使如果將加工戶手中已有的機(jī)械機(jī)床進(jìn)行普車改數(shù)控，也是一塊不小的市場。對于小微機(jī)床生產(chǎn)型企業(yè)，可以試著去開拓一下這塊市場。

電源要求：一般普通車床裝置在機(jī)加工車間，不只環(huán)境溫度改變大，運(yùn)用條件差，而且各種機(jī)電設(shè)備多，致使電網(wǎng)波動大。因而，裝置普通車床的方位，需求電源電壓有嚴(yán)厲控制。電源電壓波動有必要在答應(yīng)范圍內(nèi)，而且堅(jiān)持相對安穩(wěn)。否則會影響數(shù)控體系的正常作業(yè)。

溫度條件：普通車床的環(huán)境溫度低于30攝示度，相對溫度小于80%。一般來說，數(shù)控電控箱內(nèi)部設(shè)有排風(fēng)扇或冷風(fēng)機(jī)，以堅(jiān)持電子元件，特別是中央處理器作業(yè)溫度穩(wěn)定或溫度差改變很小。過高的溫度和濕度將導(dǎo)致控制體系元件壽數(shù)下降，并導(dǎo)致缺點(diǎn)增多。溫度和濕度的，塵埃增多會在集成電路板產(chǎn)生粘結(jié)，并導(dǎo)致短路。