公司是一家集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。在后輪驅(qū)動(dòng)的汽車中，路表面的前輪摩擦使汽車在行駛時(shí)車輪趨向負(fù)前束的位置，在這類車中,制造商通常在前輪上有較小的前束設(shè)置。

     在購(gòu)買汽修設(shè)備中，四輪定位儀算是投資金額比較大的一臺(tái)設(shè)備了，在汽保市場(chǎng)里的四輪定位儀設(shè)備雜亂無(wú)章，假r貨橫行，定位r軟件幾乎都是盜版的。而且此設(shè)備還是比較專業(yè)復(fù)雜的一臺(tái)儀器，很多消費(fèi)者根本就無(wú)法辨別它的真?zhèn)?，也不知道去辨別它的好與壞。不管消費(fèi)者購(gòu)買什么樣的設(shè)備都是一筆不小的投資，避免購(gòu)買后后悔莫及，小編和大家分享四輪定位儀的選購(gòu)方法。知識(shí)產(chǎn)權(quán)：現(xiàn)在市面上的很多四輪定位儀設(shè)備的軟件幾乎都是盜版國(guó)外的，沒(méi)有自己的技術(shù)，東拿點(diǎn)，西拿點(diǎn)拼湊而成，其設(shè)備的穩(wěn)定性和測(cè)量精度很難保證，售后服務(wù)也很難保證，因?yàn)榻M裝廠家自己都不知道問(wèn)題在，如何能做好服務(wù)。把電纜插頭上的箭頭和插座上的箭頭標(biāo)記對(duì)好之后，就可以直接插入。

    公司是一家集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。但它的好處也是很直觀的，因占用體積較小，它可以把更多的空間貢獻(xiàn)給車內(nèi)。專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

    為了保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性和操縱的輕便性,減少汽車輪胎和其它機(jī)件的磨損,必需考慮許多因素來(lái)確定車輪與地面的角度，轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者與車架的安裝。應(yīng)保持一定的相對(duì)位置，這種具有一定位置的安裝稱為轉(zhuǎn)向輪定位，也稱前輪定位。

    以前通常的車輪定位是指前輪定位，現(xiàn)在的車輛除前輪定位外還需要后輪定位,即四輪定位。而一些廠商或店家重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的所謂先進(jìn)的傳輸系統(tǒng)，只是完成測(cè)量后數(shù)據(jù)的一種傳輸方式。汽車完全四輪定位就是檢測(cè)汽車車架、懸掛構(gòu)件、車輪三者之間及四個(gè)車輪之間,在X.Y.Z軸方向的角度位置關(guān)系。通過(guò)專用的儀器對(duì)車輛進(jìn)行精r確的測(cè)量后，根據(jù)測(cè)量結(jié)果及原廠設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)對(duì)照、調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)范圍,意在使汽車恢復(fù)原廠標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到的操縱和行駛性能。

    公司是一家集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。實(shí)際上前束誤差能做到3分已經(jīng)是很高r檔了，普通的應(yīng)在5分左右。專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

    四輪定位儀的價(jià)格在2萬(wàn)--7、8萬(wàn)的設(shè)備都有，如果有條件的車主可以買個(gè)3萬(wàn)左右的設(shè)備就足夠了。再就是后傾角，只有一些特別高r檔的汽車的后傾角在正8度左右，是因?yàn)樗麄冇辛己玫闹D(zhuǎn)向系統(tǒng)。那么還是建議大家到專業(yè)的4S店里去進(jìn)行四輪胎定位，畢竟大多數(shù)車主都不是內(nèi)行人，就算買了四輪定位儀也很難自己操作，并且要想做四輪胎定位還需要很多工具。不如去4S店里做一下，一兩百塊錢就可以搞定。要很好的完成定位調(diào)車工作用戶還應(yīng)自行配備必要的工具如：各種型號(hào)的開口扳手、梅花扳手、套筒、接桿、快速扳手、扭力桿、鉗子、螺絲刀、氣動(dòng)扳手（小風(fēng)炮）、拉桿球頭拆裝器、外傾角校正器以及各種型號(hào)的調(diào)整墊片和調(diào)整螺栓等。

    公司是一家集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。反應(yīng)速度的快慢：在測(cè)量中以及在調(diào)車過(guò)程中，數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)測(cè)量及更新中，這個(gè)反應(yīng)快慢是一個(gè)很重要的指標(biāo)。專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

很多時(shí)候，車輛在做完四輪定位之后，仍有這樣或那樣的毛病，但四輪定位儀顯示所有角度都沒(méi)有問(wèn)題，原因何在？這就需要按照下面的診斷程序，找出問(wèn)題所在，并加以排除。

4.1  偏向行駛

這一過(guò)程的目的是排除定位角度正確時(shí)車輛仍然偏向行駛的故障。車輛行駛時(shí)左偏或右偏在幾種可能的原因，這個(gè)過(guò)程將協(xié)助你確定并排除其根源。

（1）車輪氣壓正確

（2）前后輪的輪胎尺寸都與鋼圈相吻合

（3）車體高度在廠家提供的參考值范圍內(nèi)

（4）制動(dòng)和輪軸承都沒(méi)有壓力

1） 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)向盤突然轉(zhuǎn)動(dòng)

如果起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)向盤突然朝某一方轉(zhuǎn)動(dòng)，通常表明轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)控制閥門調(diào)整不當(dāng)。調(diào)整閥門直至上述現(xiàn)象消失。