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公司擁有一支技術(shù)精湛的專業(yè)化的服務(wù)隊(duì)伍,在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏取優(yōu)勢(shì),脫穎而出,并贏得了新老客戶的信賴和垂愛(ài),為很多企業(yè)制造業(yè),第二方物流業(yè),零售業(yè)提供合理的搬運(yùn)設(shè)備。并能根據(jù)客戶要求量身定做非標(biāo)產(chǎn)品.
叉車使用齒輪油注意事項(xiàng)
一開(kāi)始要注意防止混入水分的雜質(zhì),根據(jù)環(huán)境溫度選擇適當(dāng)粘度等級(jí)的油品,確保高、低溫工作條件下的潤(rùn)滑要求。如地處南方、冬、夏季溫差都沒(méi)有北方那么大,而且氣溫低的時(shí)間也不長(zhǎng),氣溫也不至于低。因此,叉車有冬季和夏季都使用同一牌號(hào)的齒輪油。
叉車使用齒輪油注意事項(xiàng)
在使用中應(yīng)經(jīng)常檢查油量的多少。油量過(guò)多則內(nèi)壓高而漏油,使得半軸油封損壞,制動(dòng)失效,油量過(guò)少則使齒輪軸承潤(rùn)滑不良,機(jī)件磨損加劇。
后要適時(shí)檢查齒輪油的性能指標(biāo)和污染情況,如超標(biāo)則要更換。換油時(shí)應(yīng)將齒輪箱清洗干凈再注入新油,加油量要適當(dāng)。
叉車改進(jìn)措施
(1)改變轉(zhuǎn)向液壓缸的結(jié)構(gòu),采用QT40—10球墨鑄鐵導(dǎo)向套支承替代原導(dǎo)向套內(nèi)的尼龍支承環(huán),另增加一個(gè)斯特封密封件,同時(shí)將活塞支承環(huán)寬度由34mm改為28mm。
改進(jìn)后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè),(1)首先對(duì)改進(jìn)后的轉(zhuǎn)向液壓缸進(jìn)行單元試驗(yàn),把改進(jìn)后的轉(zhuǎn)向液壓缸裝在叉車轉(zhuǎn)向橋體上將油液逐漸強(qiáng)制加熱至120℃以上,此時(shí)轉(zhuǎn)向液壓缸工作正常、無(wú)異響現(xiàn)象;(2)對(duì)整機(jī)液壓系統(tǒng)壓力損失進(jìn)行測(cè)試,在無(wú)載工況下齒輪泵出口壓力由原來(lái)的2.0MPa降至1.5MPa,減少了液壓系統(tǒng)的阻力損失和發(fā)熱;(3)對(duì)整機(jī)按照平衡重式叉車整機(jī)實(shí)驗(yàn)方法JB/T3300—1992標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整機(jī)熱平衡試驗(yàn),整機(jī)運(yùn)行1h 42min后液壓油在接近90Y時(shí)趨于平衡,且發(fā)動(dòng)機(jī)水溫及變矩器油溫均在正常工作溫度范圍內(nèi)。(f)檢查輪轂螺母、油缸活塞桿的接合面是否松動(dòng),活塞桿表面是否有碰傷和拉痕。
內(nèi)燃叉車電動(dòng)叉車都需要的維護(hù)
液壓系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng) :班前班后檢查液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的管接頭、升降油缸、傾斜油缸、油泵、多路閥、全液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸是否有滲漏或嚴(yán)重漏油現(xiàn)象;檢查工作油箱內(nèi)的工作油是否足夠,液壓油是否混濁有雜質(zhì);每周檢查清洗一次裝在工作油箱內(nèi)的濾油器的濾網(wǎng)。
在正常情況下,每經(jīng)過(guò)1000小時(shí)工作后應(yīng)將工作油箱中的油液更換一次。
雖然聽(tīng)起來(lái)繁瑣,但是真正愛(ài)車惜的人會(huì)覺(jué)得這些日常保養(yǎng)再正常不過(guò)。一旦你養(yǎng)成習(xí)慣去做好叉車的日常維護(hù),將會(huì)為你省很多不必要的麻煩,也會(huì)大程度上保障你的人身安全,何樂(lè)而不為。