非標模架名稱中的“非標”就是非標準的意思，并且這個非標準，是表現(xiàn)在模架的多個方面的。本文就來為大家介紹一下，這種模架的“非標”到底表現(xiàn)在哪些方面。

整體結構方面：大家之所以要選擇非標模架，就是因為其它標準種類的模架，在整體結構方面并不能符合大家相應的應用需求。如此也就意味著，這種非標準的模架，其在整體結構結構方面應該是非標準的。

塑料模架在整個模架行業(yè)中所占比重約為30%，在模架進出口中的比重高達50～70%。隨著中國機械、汽車、家電、電子信息和建筑建材等國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，這一比例還將持續(xù)提高。塑料模架一般都是在在裝配凸模固定板和墊板之蒔直先將模柄壓人模座內(nèi)，壓人時，將等高墊鐵放在平臺上，用壓力機將模柄壓人上模座1/3配合面，檢驗、校正其對上模座的垂直度后，全部壓人模座內(nèi)，后檢查模柄圓柱面與上模座上平面的垂直度，其誤差不大于0. 05mm。非標模架有導柱的復合模有導向裝置的復合模，一般先裝上模，再借助于上模的沖孔位置及調整間隙，固緊下模。

塑料模架一般都是在在裝配凸模固定板和墊板之蒔直先將模柄壓人模座內(nèi)，壓人時，將等高墊鐵放在平臺上，用壓力機將模柄壓人上模座1/3配合面，檢驗、校正其對上模座的垂直度后，全部壓人模座內(nèi)，后檢查模柄圓柱面與上模座上平面的垂直度，其誤差不大于0. 05mm。模具在工作中承受相當大的壓應力和摩擦力，要求模具能夠在強烈摩擦下仍保持其尺寸精度。

模架主要由四部分構成：上模座，下模座，導柱，導套。

模座。屬于標準件，模架根據(jù)生產(chǎn)需要選擇合適的鋼材，對其剛度，變形系數(shù)等物理性質有要求。

精密模架在保留了推板類模胚原有跟作用之余，具有著了更加簡單的結構，不單環(huán)比減少了各部件維護和更換的成本，還降低了精密模架物料成本，從而實現(xiàn)了低成本、率、結構靠得住、研發(fā)設計時間間隔短等的目標。一副標準模架基本的要求就是需要順利開模。開模順利與否，與4個導柱孔的精密度，直接相關。所以一般情況都需要用CNC立式加工中心進行快速鉆孔然后鏜孔，以達到精密度。目前，在汽車沖壓件上使用的高強度鋼主要有烤漆硬化鋼（BH鋼）、雙相鋼（DP鋼）、相變誘導塑性鋼（TRIP鋼）等。