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使用好處：填埋作業(yè)車輛的維護(hù)費(fèi)用降低

在使用道砟平臺(tái)的時(shí)候，推土機(jī)直接接觸面是道砟，對(duì)車身的磨損顯而易見，車輛履帶、鏟板由于長期的磨損而使其損壞和更換頻率較高。在啟用鋼板路基箱后，推土機(jī)的直接接觸面為軟基的垃圾，車輛磨損逐步在減小，同時(shí)對(duì)垃圾也起到了壓實(shí)的作用。

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使用好處:

1、代替道砟的使用，節(jié)約庫容。

生活垃圾填埋場使用6m×1.5m鋼板路基箱，增大與垃圾直接接觸面積，垃圾承載力也明顯上升，解決了車輛進(jìn)入填埋場的問題。鋪設(shè)時(shí)采用專用夾具夾起鋼板路基箱，以先后順序排列。

2、從可持續(xù)發(fā)展角度來看，鋼板路基箱是種可持續(xù)產(chǎn)品，鋼板使用過后，進(jìn)行一定維護(hù)、修復(fù)可重復(fù)利用，待使用年限過后，還可回收再利用，減小能源的消耗率。

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1. 合金元素對(duì)鋼鑄造性能的影響

固、液相線的溫度愈低和結(jié)晶溫區(qū)愈窄, 其鑄造性能愈好。合金元素對(duì)鑄造性能的影響, 主要取決于它們對(duì)Fe-Fe3C相圖的影響。另外, 許多元素, 如Cr、Mo、V、Ti、Al等在鋼中形成高熔點(diǎn)碳化物或氧化物質(zhì)點(diǎn), 增大鋼的粘度, 降低流動(dòng)性, 使鑄造性能惡化。

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心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。