由于工業(yè)鋁型材具有質量輕、成型優(yōu)、強度高、耐腐化侵蝕 、壽命長、可再生、維護費低等多種優(yōu)點，在眾多材料中脫穎而出，已經成為了高鐵的愛。工業(yè)鋁材除建筑門窗、幕墻、室內外裝飾及建筑結構用鋁型材以外的所有鋁型材。工業(yè)鋁材以鋁為主要成份的合金材料，鋁棒通過熱熔，擠壓從而得到不同截面形狀的鋁材料，但添加的合金的比例不同，生產出來的工業(yè)鋁型材的機械性能和應用領域也不同。門窗鋁材門窗材料中，與墻體相連接的材料。一般不宜用砂輪或普通砂紙打磨，以免砂粒留在金屬表面，焊接時進入熔池產生夾渣等缺陷。其主要特點是與墻體相接處表面多為平面，固定在墻體上，不能移動。鋁合金材料在車廂上的大規(guī)模使用使得高鐵列車大大減輕了重量，為列車的高速行駛做出了重要貢獻。

     凈化鋁材表面經過氧化后，外觀非常漂亮，且耐臟，一旦涂上油污非常容易清洗，組裝成產品時，根據不同的承重采用不同規(guī)格的型材，并采用配套鋁型材配件，不需要焊接，較環(huán)保，而且安裝、拆卸，輕巧便于攜帶、搬移極為方便。擠壓工藝與方法對產品、成品的組織、性能、尺寸及生產工作效率有著非常重要的影響，因此合理選擇擠壓方法，優(yōu)化擠壓生產工藝，是保證產品質量，提高經濟效益的重要技術措施。模具設計應能使進料充分的揉合，否則容易出現(xiàn)亮（暗）帶缺陷，同一根型材上都可能出現(xiàn)分色。

    我國工業(yè)鋁型材占鋁型材總應用量約30%，主要應用于交通運輸業(yè)(包括汽車制造業(yè)、軌道交通業(yè))、裝備和機械設備制造業(yè)、耐用消費品業(yè)(含輕工業(yè))等，分別在我國鋁型材應用中占比約10%、10%和12%。而同期的歐洲、北美和日本的鋁型材消費結構中，工業(yè)耗用比例分別達到為60%、55%和40%，遠高于我國.預計在未來5~10年，我國工業(yè)鋁型材的消費量將持續(xù)增長，在鋁型材產品中的比例將約30%上升到2015年的45~50%左右。建筑業(yè)是鋁材的三大主要市場之一，世界上鋁總產量的20%左右用于建筑業(yè)，一些工業(yè)發(fā)達國家的建筑業(yè)，其用鋁量已占其總產量的30%以上。