絕緣監(jiān)控儀現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用要注意什么？

絕緣監(jiān)控儀一般應(yīng)用中性點(diǎn)不接地電網(wǎng)（IT電網(wǎng)）這類電網(wǎng)一般應(yīng)用于重要或者特種場(chǎng)合如手術(shù)室，礦山，船舶及化工。因此其應(yīng)用面相對(duì)狹窄，應(yīng)用過(guò)絕緣監(jiān)控儀的技術(shù)人員不多，我們就國(guó)內(nèi)的YNY系列絕緣監(jiān)控儀為例解釋絕緣監(jiān)控儀在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用時(shí)的注意事項(xiàng)。

多臺(tái)絕緣監(jiān)控儀不可在同一電網(wǎng)同時(shí)工作。因?yàn)榻^緣監(jiān)控儀相當(dāng)于一高阻電源接在電網(wǎng)與地之間，當(dāng)兩絕緣監(jiān)控儀在同一電網(wǎng)工作時(shí)絕緣監(jiān)控儀監(jiān)測(cè)的是彼此內(nèi)阻，同時(shí)兩注入信號(hào)相互干擾也測(cè)量不準(zhǔn)。

絕緣監(jiān)控儀只能在IT（中性點(diǎn)不接地電網(wǎng)）系統(tǒng)在線工作，在其它接地電網(wǎng)只能離線工作。絕緣監(jiān)控儀可認(rèn)為是監(jiān)測(cè)兩個(gè)不相關(guān)聯(lián)物體之間絕緣電阻值，如果在TN-S等接地電網(wǎng)中電網(wǎng)對(duì)地絕緣電阻為0，測(cè)量絕緣電阻無(wú)意義，絕緣監(jiān)測(cè)儀報(bào)警。且由于電動(dòng)汽車使用環(huán)境較為惡劣，振動(dòng)、沖擊、氣候冷熱交替、各種腐蝕性氣體液體的侵蝕，以及道路交通事故等，可能破壞電動(dòng)汽車內(nèi)部電氣系統(tǒng)部分與車體間的絕緣，直接影響司乘人員和電動(dòng)汽車自身的安全。當(dāng)然在TN-s系統(tǒng)中做電機(jī)離線監(jiān)測(cè)是可以，因?yàn)殡姍C(jī)繞組與地絕緣，絕緣監(jiān)控儀可以正常使用。

被監(jiān)視電網(wǎng)額定電壓不可超過(guò)絕緣監(jiān)控儀使用電壓范圍。絕緣監(jiān)控儀有其電網(wǎng)電壓應(yīng)用范圍，當(dāng)電網(wǎng)電壓超過(guò)絕緣監(jiān)控儀應(yīng)用范圍時(shí)，如若發(fā)生接地故障，電網(wǎng)電壓會(huì)加載在絕緣監(jiān)控儀兩端，會(huì)擊穿絕緣監(jiān)控儀，因此要注意絕緣監(jiān)控儀的應(yīng)用電壓范圍。

絕緣監(jiān)測(cè)儀報(bào)警設(shè)置值不可設(shè)置太大也不可太小，推薦按照50歐姆/伏設(shè)定報(bào)警值。不同工況絕緣水平不同，如果報(bào)警值設(shè)定太高，絕緣監(jiān)控儀會(huì)頻繁報(bào)警，設(shè)定太低則安全系統(tǒng)不夠

絕緣監(jiān)測(cè)儀特點(diǎn)

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* 絕緣監(jiān)測(cè)儀系統(tǒng)，主要是針對(duì)直流電源系統(tǒng)母線及支路的絕緣狀態(tài)進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)，快速判斷與定位系統(tǒng)絕緣下降情況；*采用本公司有智能漏電流傳感器，接線極為簡(jiǎn)單，監(jiān)測(cè)支路可擴(kuò)展到600路；

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絕緣監(jiān)測(cè)儀電橋平衡原理

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電橋平衡原理和低頻探測(cè)原理均存在若干難以克服的缺陷。本文提出一種新的檢測(cè)方法，即主回路用不平衡電橋檢測(cè)總的絕緣電阻，而支路用直流互感器來(lái)檢測(cè)到底是哪一路出現(xiàn)了絕緣降低。同時(shí)用單片機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)這種檢測(cè)方法。

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接地檢測(cè)特點(diǎn)

1、主機(jī)實(shí)時(shí)接收子機(jī)上傳的各回路特征狀態(tài)信息，并通過(guò)模式匹配技術(shù)進(jìn)行智能分析，區(qū)分出不同的接地狀態(tài)，排除系統(tǒng)充電脈沖干擾，起伏電平干擾以及環(huán)路帶來(lái)的影響，終準(zhǔn)確判斷接地回路，并計(jì)算接地阻抗。?通過(guò)外置電阻盒，可適用于11500Vac/11500Vdac系統(tǒng)絕緣檢測(cè)。2、接地阻抗數(shù)值在液晶屏顯示，并可通過(guò)RS485接口上傳到綜合自動(dòng)化系統(tǒng)或調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)上位機(jī)。