施工前預(yù)備好制作太陽能路燈地基所需工具及選用具有施工經(jīng)驗的施工人員；嚴(yán)格依照太陽能路燈地基圖選用合適的水泥，土壤酸堿度高的地方必須選用耐酸堿的特殊水泥；細(xì)沙及石子中不得有泥土等影響混凝土強度的雜質(zhì)；嚴(yán)格按照太陽能路燈地基圖尺寸（由施工人員確定施工尺寸）沿道路走向開挖地坑；地坑開挖完畢后放置1～2天，察看是否有地下水滲出。

　　若有地下水滲出，立刻停止施工；地基中放置蓄電池艙的槽底必須添加5×Ф80的排水孔或依據(jù)圖紙要求。 地基中，埋置地籠的上表面處必須確保水平（采用水平儀進(jìn)行測量、檢測），地籠中的地腳螺栓必須與地基上表面垂直。太陽能路燈地基經(jīng)驗收合格后方可進(jìn)行太陽能路燈的安裝。

一體化太陽能路燈以太陽光為能源，白天太陽能電池板給鋰電池充電，晚上鋰電池給燈源供電使用，無需復(fù)雜昂貴的管線鋪設(shè)，可任意調(diào)整燈具的布局，安全節(jié)能無污染，無需人工操作工作，節(jié)省電費免維護(hù)。在日益提倡節(jié)能環(huán)保的今天，一體化太陽能路燈也越來越受到廣大人們的關(guān)注：

安裝對比：

一體化太陽能路燈：一體化太陽能路燈裝置簡練不需求鋪設(shè)電纜：一體化太陽能路燈裝置時，只需用不銹鋼螺絲固定住即可，也不需要挖坑埋電池，并節(jié)約了安裝成本。

均充控制點電壓：

直充結(jié)束后，蓄電池一般會被充放電控制器靜置一段時間，讓其電壓自然下落，當(dāng) 下落到“恢復(fù)電壓”值時，會進(jìn)入均充狀態(tài)。

均充，也就是“均衡充電”。均充時間不宜過長，一般為幾分鐘~十幾分鐘，時間 設(shè)定太長反而有害。對配備一塊兩塊蓄電池的小型系統(tǒng)而言，均充意義不大。所以。太陽能路燈控制器一般不設(shè)均充，只有兩個階段。