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電動(dòng)車充電樁使用率為何能在短時(shí)間內(nèi)大幅度提高?真相在這!
前不久驢充充小編在寫文章的時(shí)候看到過一篇名為《電動(dòng)車充電樁 為何使用率不足十分之三?》的文章,發(fā)表時(shí)間為去年的11月,但今天小編看到自家驢充充公司群里發(fā)了一張圖片,圖片顯示十個(gè)充電樁全部在充電中,充電樁的使用率相比以前大幅度提高,那其中原因究竟是什么呢?做為電動(dòng)車車主,為了給自己的電動(dòng)車充電,要么從自家窗口扔下一根很長(zhǎng)的臨時(shí)電源,要么得把電瓶取下來抬回家充電。
1、電動(dòng)車使用率增加
當(dāng)前國(guó)內(nèi)的二輪電動(dòng)車的社會(huì)保有量已經(jīng)超過2.5億輛,這個(gè)數(shù)字可以說是非常龐大了,至于使用率我們可以在日常生活中就看得出來,出門一定會(huì)看到的就是電動(dòng)車,遇上上下班的時(shí)間點(diǎn),每個(gè)紅燈的路口都會(huì)有一支龐大的電動(dòng)車隊(duì)伍。以及現(xiàn)在共享電動(dòng)車已經(jīng)開始進(jìn)入人們的生活,我們就能看的出來現(xiàn)在二輪電動(dòng)車對(duì)人們的重要性。建議電瓶車集中停放區(qū)域統(tǒng)一設(shè)置充電樁現(xiàn)相關(guān)部門已經(jīng)提出“禁止電動(dòng)車輛在疏散通道、安全出口、樓梯間內(nèi)停放和充電”制定相關(guān)條例,從安全角度來說,在這些地方停放或充電,肯定是存在安全隱患的,如果因此引發(fā)火災(zāi),造成嚴(yán)重后果,相關(guān)人員要負(fù)法律責(zé)任。電動(dòng)車的使用率一旦提高,那電動(dòng)車充電樁的使用率也就自然而然會(huì)增加。2、充電樁覆蓋范圍增加
去年這個(gè)時(shí)候人們對(duì)于規(guī)范充電以及電動(dòng)車充電不當(dāng)容易引發(fā)火災(zāi)的情況還沒有很清楚的認(rèn)知,但自從2018年5月15日,安委會(huì)辦公室發(fā)布了《關(guān)于開展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作的通知》之后,全國(guó)各地的消防都在大力宣傳并治理電動(dòng)自行車充電時(shí)的用電不規(guī)范、私拉電線、亂停亂放等問題?!爸悄堋保毫硗?,你在夜晚充電的時(shí)候,電瓶車充滿電后就會(huì)自動(dòng)斷電也不會(huì)讓電瓶受損,第二天就能正常的騎行。各地的政府、小區(qū)、企業(yè)等都紛紛采購(gòu)智能充電樁,規(guī)范充電的同時(shí)也避免了一系列的火災(zāi)隱患,比如驢充充的充電樁現(xiàn)在就已經(jīng)覆蓋全國(guó)40多個(gè)城市了。3、充電樁性能得到用戶認(rèn)可
我們?cè)谑褂靡豢町a(chǎn)品的時(shí)候,次使用可能是因?yàn)楹闷?、別人推薦、被推銷等等原因,第二次使用可能是因?yàn)樗阋嘶蛘邲]別的可用,但第三次第四次使用就絕大多數(shù)是因?yàn)樗糜?。們?nèi)粘I钪薪?jīng)常會(huì)看到關(guān)于電動(dòng)車宣傳的廣告,比如愛瑪電動(dòng)車、雅迪電動(dòng)車這些的廣告,很多人都已經(jīng)記得了,像騎著愛瑪電動(dòng)車的周杰倫,大部分人肯定都記憶猶新。今天驢充充的充電樁使用率如此之高,也正是因?yàn)槠涓鞣矫娴墓δ軇偤闷ヅ溆脩舻乃行枨?,同時(shí)獨(dú)特的設(shè)備維修工單管理系統(tǒng)保障了設(shè)備能夠及時(shí)被維修,不會(huì)影響設(shè)備的使用。
充電樁已經(jīng)進(jìn)入人們的生活,也一定會(huì)成為隨處可見的生活必備品。所以現(xiàn)在提升電動(dòng)車充電樁使用率的秘訣就是憑實(shí)力取勝。了解用戶需求并研發(fā)功能滿足用戶的需求,不斷完善不斷成長(zhǎng)。
電動(dòng)自行車充電樁:你家小區(qū)還沒裝?
錯(cuò)過了最后一班地鐵就算了,公交車也沒了......把最后的希望寄托在共享電動(dòng)自行車上,
結(jié)果卻輛輛顯示沒電! 許多紛紛指出,為什么共享電動(dòng)單車必須定點(diǎn)停車,卻不在定點(diǎn)的地方安裝上智能充電樁呢?除了共享電動(dòng)單車以外,全國(guó)范圍內(nèi)其他的私有電動(dòng)自行車(據(jù)統(tǒng)計(jì)有近3億輛)數(shù)量也極為龐大,自然而然充電需求也是蹭蹭往上漲。 并且在日常生活中,自行車充電時(shí)發(fā)生的意外也屢見不鮮。在過道或者門廳停放充電、甚至私拉電線充“飛電”。所以,如果有了能集體充電、集中停車的電動(dòng)車停車區(qū),就能解決這方面的問題,也能讓小區(qū)內(nèi)通暢無阻。 不僅遭受其他業(yè)主的白眼,安全隱患也是極大的。而電動(dòng)自行車充電樁能極大程度降低這些情況的發(fā)生。
電瓶車充電”不用愁小區(qū)有了電瓶車充電樁
“電瓶車充電”引起安全事故,常常見到那樣的報(bào)導(dǎo),一次次因?yàn)椤半娖寇嚦潆姟币鸢踩鹿柿钊四憫?zhàn)心驚。大部分住戶對(duì)亂拉電纜線對(duì)“電瓶車充電”存有的風(fēng)險(xiǎn)心照不宣,但因?yàn)閮e幸心理心理狀態(tài),依然開展違規(guī)行為,后引起悲劇。
依據(jù)小編基礎(chǔ)理論,一切安全事故全是存有具有幾率的,包含“電瓶車充電”引起的安全事故,防止安全事故的是方法就是說讓其個(gè)人行為數(shù)量為零,即便產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的幾率再大,假如乘于0,安全事故總數(shù)也=0。即千萬別去做有風(fēng)險(xiǎn)的事。
成都市以便貫徹落實(shí)2020年國(guó)家公布的《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》(下稱“通知”),成都市各街道加速增加電動(dòng)車整治幅度。勻速巡航在數(shù)值上很誘人的,比亞迪唐EV600里程600公里,但它是60公里每小時(shí)勻速巡航的,現(xiàn)實(shí)中是沒有人能這么開的,所以說沒有什么參考價(jià)值。新華街道吉祥如意小區(qū),北苑街道中山街38院,40號(hào)樓,長(zhǎng)橋園,玉橋街道社區(qū),種植園環(huán)島游覽一下,藍(lán)山國(guó)際公寓樓,格蘭大晴天,通廣佳園等數(shù)十個(gè)街道社區(qū)或小區(qū)完成了車充安“電瓶車充電”專用型停車場(chǎng)的更新改造。
充電樁加盟后,運(yùn)營(yíng)好小區(qū)充電站可以提升住宅小區(qū)的質(zhì)量
近幾年來,隨著電動(dòng)車數(shù)量的提高,對(duì)電瓶車充電器機(jī)械設(shè)備的規(guī)定也越來越高,電動(dòng)車智能化系統(tǒng)電動(dòng)車充電站好像是雨后春筍般,一夕之間各式各樣電動(dòng)車充電站品牌爭(zhēng)相開售,讓很多
有意向投資加盟電動(dòng)車充電站的人沒法選擇,在選擇的狀況下大家除了關(guān)注價(jià)格之后更理應(yīng)關(guān)注的是生產(chǎn)商的過后服務(wù)。一樣的代理加盟之后對(duì)于電動(dòng)車充電站的運(yùn)營(yíng)和維修保養(yǎng)全是十分的重要,今天大家關(guān)鍵來梳理一下小區(qū)充電站安裝開展之后理應(yīng)如何運(yùn)營(yíng)維修保養(yǎng)。
1、宣傳策劃:小區(qū)充電站安裝后,物業(yè)管理服務(wù)要在小地區(qū)內(nèi)進(jìn)行宣傳策劃,不能應(yīng)用推廣了小區(qū)業(yè)主還不清楚。像電動(dòng)車充電樁這樣有國(guó)家政策扶持、投資小、回報(bào)大的項(xiàng)目并不多,算是可遇不可求。電動(dòng)車充電站的功效與操作步驟是印刷包裝一些原料發(fā)放到小區(qū)業(yè)主手里。電動(dòng)車充電站的使用手冊(cè)貼住在汽車充電樁旁邊,不能讓小區(qū)業(yè)主對(duì)著設(shè)備不清楚倘若給自己的愛車著手電池充電。
2、優(yōu)惠:宣傳策劃時(shí)可以
公布一些打折優(yōu)惠,比如充值電池充電卡打折等,鼓勵(lì)小區(qū)業(yè)主運(yùn)用小區(qū)充電站電池充電。
不論是物業(yè)管理服務(wù)還是投資人購(gòu)買安裝的居民小區(qū)電動(dòng)車充電站,務(wù)必用心去經(jīng)營(yíng)才能夠讓其導(dǎo)致商品的價(jià)值,倘若讓它變成了放置,不僅造成小區(qū)業(yè)主電池充電麻煩,也會(huì)給物業(yè)管理服務(wù)服務(wù)項(xiàng)目方造成社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展上的危害。小區(qū)充電站后半期的維修保養(yǎng)十分重要,沒有高質(zhì)量的售后維修服務(wù)服務(wù)項(xiàng)目,不大可能有優(yōu)質(zhì)的用戶反饋和贏利,例如電動(dòng)車充電站斷電后要馬上重合閘,保險(xiǎn)絲管損壞后要馬上拆卸,倘若小區(qū)業(yè)主遇到無法掃二維碼或者刷不成功等情況也要妥善處置。