電動車新國標(biāo)實施，利弊如何評判！？

從四月份開始，國內(nèi)就已經(jīng)實施了電動車新國標(biāo)，嚴(yán)格規(guī)范電動車的上路行駛，從禁摩到限電，國內(nèi)道路交通的管理越來越嚴(yán)格，車主開車怕堵車，選擇成本低，方便快捷的電動車，可是現(xiàn)在電動車上路也有很多規(guī)定，不僅要上牌，還要考取相應(yīng)的，一個多月的新國標(biāo)后，電動車又迎來的颶風(fēng)行動，老百姓表示很無奈！但居民卻習(xí)慣在晚8點左右插上電源，到凌晨2點多，電池就基本充滿了。

正是因為電動車的便捷性，隨著電動車變得越來越普及，有不少電動車車主不遵守交規(guī)，騎著電動車亂竄亂闖，不僅引發(fā)交通亂象增加了交通的壓力，因電動車造成的交通事故也不在少數(shù)。針對這一情況，新修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》自2019年4月15日起，正式開始實施。各個電動車的銷售點也都在4月15日起不再出售不符合新國標(biāo)的電動車?，F(xiàn)在一個月過去了，根據(jù)這一段時間以來，綠源、雅迪、愛瑪?shù)雀鞔箅妱榆嚻放浦睜I店的調(diào)查統(tǒng)計得知，自新國標(biāo)的實施之后，各大品牌的電動車都銷量直掉，有店員表示，現(xiàn)在甚至出現(xiàn)一輛都賣不掉的情況，可想而知新國標(biāo)的實施對電動車行業(yè)不吝于是一場“寒潮”。據(jù)了解，80%的電動自行車火災(zāi)事故發(fā)生在充電時段，致人員傷亡的90%是因為電動自行車停放在門廳、過道等地方進行充電。電動車新國標(biāo)實施，電動車行業(yè)迎來“寒潮”，專家：行業(yè)必將洗牌！

其實對于很多人來說，差不多已經(jīng)能接受電動車新規(guī)了，畢竟堵車情況很嚴(yán)重，電動車還是比較方便的，成本也很低，只要充滿電，滿足日常的上下班就可以了，不過因為對速度以及重量等方便進行了限制，所以現(xiàn)在的電動車不像以前效率那么高，也有了更加嚴(yán)格的交通規(guī)則，老百姓的出行就有了很多的限制！4、低樓層的群眾也可選擇用緩降器、安全繩、連接床單等方式，或向樓下拋擲棉被或床墊，然后雙手抓住窗沿，身體下垂，雙腳落地跳下逃生。

就在大家慢慢接受的時候，國內(nèi)很多城市開始實施電動車的颶風(fēng)行動，就是現(xiàn)在電動車不能隨意的載小孩，這對于很多家庭來說，就是比較難受的，因為很多老年人就是用電動車來接送孩子上學(xué)，而根據(jù)相關(guān)的規(guī)定，電動車不能載12歲以上的孩子，所以家里有12歲以上小孩上學(xué)的，就不能使用電動車了，不然被發(fā)現(xiàn)就是要處罰的！但是有些居民太過離譜：小區(qū)內(nèi)鸞停亂放、占用樓道、堵在小區(qū)門口等等，小區(qū)內(nèi)的汽車有時候都堵在那里出不來，令車主們苦不堪言。

那么對此也有很多說出了自己看法，因為這項新規(guī)有很多不合理的地方，首先就是12歲以上不能乘坐，那就是成年人也不能乘坐，那么以后電動車還有什么方便可言，還有一點就是小孩本身就是好動的，年齡越小，危險性就越大，相對來說年齡大的更加安全一點，所以對此很多人提出了質(zhì)疑.

居住小區(qū)為什么要安裝電動自行車充電樁？

都說金山銀山，不如綠水青山。在綠色出行方面，電動自行車做出了突出的共享。然而，電動車充電難題卻一直是使用者的困擾。戶外沒有充電的地方，只能“飛線”充電，或者把電動車推進樓道或者室內(nèi)充電，存在著嚴(yán)重的安全隱患。隨著小區(qū)管理越來越規(guī)范化，專業(yè)化的智能充電站為電動車騎行者提供了極大的方便。關(guān)于接電的問題，如果是在小區(qū)里，是要與物業(yè)溝通，并且大部分小區(qū)都是必須由物業(yè)安裝，是不允許住戶私自安裝的。那么，在居住小區(qū)安裝電動自行車充電樁有什么優(yōu)勢呢？

1、安全保障。對業(yè)主來說，在居住的小區(qū)里安裝電動自行車充電樁，解決了電動車車主私拉電線充電的安全問題，有效減少了充電引發(fā)的火災(zāi)事故，也很好的保護了小區(qū)其他業(yè)主的人身及財產(chǎn)安全；充分保證公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展以及對客戶的一條龍服務(wù)，立志做好行業(yè)的。對物業(yè)來說，電動車充電樁的安裝，有效遏制電動車亂停亂放的現(xiàn)象，在很大程度上美化了小區(qū)環(huán)境。

2、方便居民。小區(qū)電動車充電站解決業(yè)主電動車充電難題，充電站由物業(yè)規(guī)劃，無需業(yè)主自備充電器，只需將車輛停放到的充電區(qū)域充電即可。

3、保護電動車。驢充充電動自行車充電樁的智能檢測，能夠識別不同車輛的電池類型，做到充滿電自動停止充電，防止過充，有效保護電動車電池，延長電池使用壽命。

小區(qū)的電瓶車充電樁靠什么盈利？

實不相瞞，就是靠“量”取勝，簡而言之，就是進入的小區(qū)越多，投放的設(shè)備越多獲利就越多。

現(xiàn)在進入這個行業(yè)門檻也不高，可以聯(lián)合運營，不需要投入多少，只要有物業(yè)資源或者小區(qū)資源，就比較容易做起來。

小區(qū)電瓶車充電樁投入成本低、利潤大、回本快、簡單容易上手確實是一個很多不錯的小本項目。

充電樁盈利靠的不僅是量還有電費差價。

舉個例子：

先了解一下電動車充電一次大概要用多少電，通常來說一般的電瓶車充滿一次電耗電量在一度左右。

電瓶車充電樁可以按用電成本進行收費管理，如果是民用電5毛一度或者商用電8毛的話，按一元三小時或者1元充滿都是可行的，每臺充電樁根據(jù)充電接口不同有10路 20路，每天收益能在10-20元，一個月下來就是300-600元。

安裝一臺充電樁的成本在1000-1300不等，這樣算下來半年內(nèi)就能回收成本，之后就是賺純利潤了。

不同地區(qū)電價是不一樣的，所以利潤也是有差別的，當(dāng)然了，鋪設(shè)的量越多，也是盈利的關(guān)鍵，還是要依據(jù)個人實力來做投資。

用戶需求多，電瓶車騎行靈活便捷但是續(xù)航短，正常使用的電瓶車一般2-3天就要充一次電，冬天充電的頻率會更高。充一次電的盈利可能很少但是勝在量多。

幾乎每個家庭都會有一輛電瓶車，特別是高樓層的用戶，拉線充電或者推車上樓充電不僅麻煩而且十分危險。充電樁的出現(xiàn)就能很好的解決這個問題