干貨｜直流樁和交流樁的區(qū)別是什么？一看便知！

新能源汽車現(xiàn)在已經(jīng)成為趨勢，雖然未來幾年市場上依舊會以燃油車為主，但新能源汽車的發(fā)展一樣不容小覷。同時大家也都知道新能源汽車的充電樁有直流和交流這個說法，之前的文章里很多伙伴留言表示不知道直流和交流有什么區(qū)別，那今天就跟著驢充充小編一起來了解一下。電動車新國標(biāo)實施，電動車行業(yè)迎來“寒潮”，專家：行業(yè)必將洗牌。直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別

(1)交流充電樁：

交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為固定安裝在電動汽車上的充電機提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個控制電源的作用的。交流充電樁功率一般較小，比較常見的是7KW的，充電時間一般要幾個小時，適合晚上回家的時候充，晚上充電，第二天早上正好充滿。我們在買電動車的時候，可以把廢舊電瓶拆下來，清洗一下，如果是之前壞了，可以去買一瓶修復(fù)液把電瓶修好，看起來新一些，壽命也還好，就也照樣能賣幾百元。

(2)直流充電樁：

直流電動汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。2、勤檢查常維護(hù)電動車如果出現(xiàn)故障，是選擇專業(yè)的維修機構(gòu)和人員，不要私自拆卸，以免造成新的問題。直流充電樁輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。直流充電樁是直接輸出直流電給車載電池進(jìn)行充電，功率一般較大，現(xiàn)在市場上比較常見的是40KW、60KW，大城市的話也有120KW等，因為直流樁輸出功率較大，不適合在家裝，因為功率過大就會涉及到變壓器的問題，但直流樁的充電速度很快，功率越大充電速度越快，通常40KW充續(xù)航300公里的需要半個多小時，120KW大概幾分鐘。(3) 兩者的區(qū)別：

充電樁按充電方式可分為交流充電樁、直流充電樁。交流充電樁功率較小，充電時間較長，對電池的損耗較?。恢绷鞒潆姌冻潆姽β蚀?，充電快，對電池的損耗較大。交流樁可以安裝在任何地方，但直流樁不太適合安裝在家里。

同時需要注意的一點是功率越大的充電樁價位也就越高，不知道各位小伙伴有沒有弄明白兩者的區(qū)別呢？你最關(guān)心的問題是什么，在評論區(qū)告訴小編吧。

電動車充電樁使用率為何能在短時間內(nèi)大幅度提高？真相在這！

前不久驢充充小編在寫文章的時候看到過一篇名為《電動車充電樁 為何使用率不足十分之三？市場上各個廠家主推的都是掃碼充電樁，有微信掃碼和支付寶掃碼，微信掃碼的多一點，畢竟用微信的人還是比較多的。》的文章，發(fā)表時間為去年的11月，但今天小編看到自家驢充充公司群里發(fā)了一張圖片，圖片顯示十個充電樁全部在充電中，充電樁的使用率相比以前大幅度提高，那其中原因究竟是什么呢？

1、電動車使用率增加

當(dāng)前國內(nèi)的二輪電動車的社會保有量已經(jīng)超過2.5億輛，這個數(shù)字可以說是非常龐大了，至于使用率我們可以在日常生活中就看得出來，出門一定會看到的就是電動車，遇上上下班的時間點，每個紅燈的路口都會有一支龐大的電動車隊伍。電摩的充電需求都是比較大的，越是這樣，安全充電就需要我們謹(jǐn)慎對待，認(rèn)真處理。以及現(xiàn)在共享電動車已經(jīng)開始進(jìn)入人們的生活，我們就能看的出來現(xiàn)在二輪電動車對人們的重要性。電動車的使用率一旦提高，那電動車充電樁的使用率也就自然而然會增加。2、充電樁覆蓋范圍增加

去年這個時候人們對于規(guī)范充電以及電動車充電不當(dāng)容易引發(fā)火災(zāi)的情況還沒有很清楚的認(rèn)知，但自從2018年5月15日，安委會辦公室發(fā)布了《關(guān)于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》之后，全國各地的消防都在大力宣傳并治理電動自行車充電時的用電不規(guī)范、私拉電線、亂停亂放等問題。其實電動車上有個東西非常值錢，即便是比較老的電動車也能賣個好價錢，說的也就是電動車上的電瓶，雖然時間久了不耐用了，但依舊是好的。各地的政府、小區(qū)、企業(yè)等都紛紛采購智能充電樁，規(guī)范充電的同時也避免了一系列的火災(zāi)隱患，比如驢充充的充電樁現(xiàn)在就已經(jīng)覆蓋全國40多個城市了。3、充電樁性能得到用戶認(rèn)可

我們在使用一款產(chǎn)品的時候，次使用可能是因為好奇、別人推薦、被推銷等等原因，第二次使用可能是因為它便宜或者沒別的可用，但第三次第四次使用就絕大多數(shù)是因為它好用。免去人工去現(xiàn)場巡視的成本，最適于大規(guī)模運營，可以說是一個非常好的“躺賺”項目了。今天驢充充的充電樁使用率如此之高，也正是因為其各方面的功能剛好匹配用戶的所有需求，同時獨特的設(shè)備維修工單管理系統(tǒng)保障了設(shè)備能夠及時被維修，不會影響設(shè)備的使用。

充電樁已經(jīng)進(jìn)入人們的生活，也一定會成為隨處可見的生活必備品。所以現(xiàn)在提升電動車充電樁使用率的秘訣就是憑實力取勝。了解用戶需求并研發(fā)功能滿足用戶的需求，不斷完善不斷成長。

電動車電瓶車充電怎樣才能用的久呢?教你一招

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，代步工具已經(jīng)成了一個非常重要的東西，很多人出行都要用到一些汽車、電動車這樣的代步工具，對于一些上班族來說，電動車是他們的選擇。發(fā)展前景好：政策扶持 市場需求據(jù)了解，全國的電動車保有量已經(jīng)超過了2億輛，而充電設(shè)備設(shè)備的市場鋪設(shè)率僅為5%，這表明，大部分的電動車充電安全問題無法得到保障。因為他們的經(jīng)濟能力可能不足以去買小汽車，而電動車這種以電為主要動力的，就很適合他們。電動車在使用當(dāng)中也會遇到一些問題。

今天我們就來說說，電動車不要換電瓶。而汽車樁的功率較大，用電是一個必須提前去申請的問題，可能還會對場地有要求，所以未配建也是很正常的事情。學(xué)會這招，讓你電動車電瓶多用兩年，電動車是以電池為主要動力的，而電池弊端就是續(xù)航能力比較弱，所以電動車的出行里程一般也比較短，而電動車在行駛過程中，隨后最嚴(yán)重的也就是電瓶了，電瓶也關(guān)系到整個電動車的使用，電動車的使用壽命就是電池的使用壽命，所以一般電動車開到了一定的年限，就需要去換電瓶，只有換了新的電瓶電動車，在行駛的時候才能夠繼續(xù)使用。所以有的人抱怨說電動車總是要換新的電瓶。