電動(dòng)自行車充電樁潛力大嗎？是否值得投資

創(chuàng)業(yè)潮的火熱越來越多的人選擇自主創(chuàng)業(yè)，但是可供選擇的項(xiàng)目琳瑯滿目，怎么樣才能在這么的行業(yè)中選擇一個(gè)適合自己且可持續(xù)發(fā)展的項(xiàng)目呢？驢充充經(jīng)過對(duì)市場發(fā)展以及市民需求長期的考察，選定了電動(dòng)自行車充電樁。電動(dòng)車大多在室內(nèi)停放和充電，有的甚至停放在走道、樓梯間等公共區(qū)域，由于電動(dòng)車車體大部分為可燃材料，一旦起火，燃燒速度快，并產(chǎn)生大量有毒煙氣，人員逃生困難，極易造成傷亡。電動(dòng)自行車數(shù)量大，安全隱患大全國電動(dòng)自行車數(shù)量龐大（近3億輛電動(dòng)自行車），充電需求自然非常大，給了電動(dòng)自行車充電樁提供了巨大的數(shù)量優(yōu)勢(shì)。但在日常生活中，電動(dòng)自行車充電火災(zāi)事故時(shí)有發(fā)生.

據(jù)了解，80%的電動(dòng)自行車火災(zāi)事故發(fā)生在充電時(shí)段，致人員傷亡的90%是因?yàn)殡妱?dòng)自行車停放在門廳、過道等地方進(jìn)行充電。然而，這種充電方式至今仍舊時(shí)時(shí)發(fā)生，這么大的安全隱患不得不引起重視。

“驢充充”充電樁品牌（www.cnlvcc.com）創(chuàng)立于2016年，隸屬于江西驢充充充電技術(shù)有限公司,是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的科技服務(wù)型企業(yè)，在北京、湖南、福建、江西、河北、云南、廣西等地,設(shè)有驢充充充電樁運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)。

電動(dòng)自行車充電樁：你家小區(qū)還沒裝？

錯(cuò)過了最后一班地鐵就算了，公交車也沒了......把最后的希望寄托在共享電動(dòng)自行車上，

結(jié)果卻輛輛顯示沒電! 許多紛紛指出，為什么共享電動(dòng)單車必須定點(diǎn)停車，卻不在定點(diǎn)的地方安裝上智能充電樁呢?除了共享電動(dòng)單車以外，全國范圍內(nèi)其他的私有電動(dòng)自行車(據(jù)統(tǒng)計(jì)有近3億輛)數(shù)量也極為龐大，自然而然充電需求也是蹭蹭往上漲。隨著小區(qū)管理越來越規(guī)范化，專業(yè)化的智能充電站為電動(dòng)車騎行者提供了極大的方便。 并且在日常生活中，自行車充電時(shí)發(fā)生的意外也屢見不鮮。在過道或者門廳停放充電、甚至私拉電線充“飛電”。 不僅遭受其他業(yè)主的白眼，安全隱患也是極大的。而電動(dòng)自行車充電樁能極大程度降低這些情況的發(fā)生。

小區(qū)的電瓶車充電樁靠什么盈利？

實(shí)不相瞞，就是靠“量”取勝，簡而言之，就是進(jìn)入的小區(qū)越多，投放的設(shè)備越多獲利就越多。

現(xiàn)在進(jìn)入這個(gè)行業(yè)門檻也不高，可以聯(lián)合運(yùn)營，不需要投入多少，只要有物業(yè)資源或者小區(qū)資源，就比較容易做起來。

小區(qū)電瓶車充電樁投入成本低、利潤大、回本快、簡單容易上手確實(shí)是一個(gè)很多不錯(cuò)的小本項(xiàng)目。

充電樁盈利靠的不僅是量還有電費(fèi)差價(jià)。

舉個(gè)例子：

先了解一下電動(dòng)車充電一次大概要用多少電，通常來說一般的電瓶車充滿一次電耗電量在一度左右。

電瓶車充電樁可以按用電成本進(jìn)行收費(fèi)管理，如果是民用電5毛一度或者商用電8毛的話，按一元三小時(shí)或者1元充滿都是可行的，每臺(tái)充電樁根據(jù)充電接口不同有10路 20路，每天收益能在10-20元，一個(gè)月下來就是300-600元。

安裝一臺(tái)充電樁的成本在1000-1300不等，這樣算下來半年內(nèi)就能回收成本，之后就是賺純利潤了。

不同地區(qū)電價(jià)是不一樣的，所以利潤也是有差別的，當(dāng)然了，鋪設(shè)的量越多，也是盈利的關(guān)鍵，還是要依據(jù)個(gè)人實(shí)力來做投資。

用戶需求多，電瓶車騎行靈活便捷但是續(xù)航短，正常使用的電瓶車一般2-3天就要充一次電，冬天充電的頻率會(huì)更高。充一次電的盈利可能很少但是勝在量多。

幾乎每個(gè)家庭都會(huì)有一輛電瓶車，特別是高樓層的用戶，拉線充電或者推車上樓充電不僅麻煩而且十分危險(xiǎn)。充電樁的出現(xiàn)就能很好的解決這個(gè)問題