電動自行車充電樁項目市場分析

市場行情十分可觀。

市場分析：

1、據(jù)中國電動車自行車交易協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，在2020年電動車的保有量將達到6億輛，充電樁作為電動車安全充電的重要設備，市場鋪設率僅為5%，還有95%的市場空白需要我們?nèi)ヌ钛a。

2、充電設備不完善加上人們電動車充電安全意識薄弱（室內(nèi)停車充電、拉線充電等），導致電動車火災事故頻發(fā)，給人們的生命財產(chǎn)安全帶來了巨大的損失。2018年5月15日，安委辦下發(fā)《關于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》。該通知工作措施第二條，明確鼓勵新建住宅小區(qū)同步設置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施。在國家政策和市場需求的大環(huán)境下，電動車充電樁確實是一個非常不錯的投資好項目。具體對電動車的外觀或者電動車的節(jié)能減排有什么需求，都波及不到我們充電樁這一行業(yè)，未來市場上將會出現(xiàn)大量的鋰電池、快速充電等字眼，我們做充電樁的只需要順應市場的變化，與時俱進，及時更新、研發(fā)自己的技術，保證自己公司的技術與現(xiàn)在市場的變化同步。

充電樁企業(yè)合作政策多樣供投資者自行選擇，綜合投資者各方面實力給予區(qū)域代理的資格并進行區(qū)域保護，免費提供產(chǎn)品安裝、市場開發(fā)的線上、線下一體服務指導。截止到2019年6月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有7家，這7家運營商占總量的89。只要找對充電樁企業(yè)就不必擔心后期的工作。掃碼智能充電樁投資3-5萬元左右即可成為加盟商。一臺一拖十路智能充電樁可同時給10輛電動車充電，每天的凈收益在10元左右，一個月下來就是300元。一臺智能充電樁的售價和安裝成本在1500元左右（批量從廠家拿貨會便宜很多，安裝僅需持證上崗的電工和焊工各一個），這樣算下來在3個月內(nèi)就能回收成本了，可持續(xù)收益5年，這只是一臺充電樁的盈利，如果是10臺、20臺呢？

不管你投資安裝多少臺充電樁即便是各地分散安裝管理起來也十分方便。例如這樣的事件還是很多，所以國家于2019年4月15日開始實行新國標政策，新國標的電動車規(guī)定比較嚴格，所以很多人就想著直接換一臺新電動車就好了，然后把舊電動車賣了，但驢充充小編提醒大家，不要再把廢舊電動車當廢鐵賣了，車上有一個東西很值錢。智能充電樁依靠強大的云平臺進行管理，遠程即可對充電樁設備進行參數(shù)設置，僅需一部手機即可遠程監(jiān)測設備運行狀況、查看收益、遠程抄表等。免去人工去現(xiàn)場巡視的成本，最適于大規(guī)模運營，可以說是一個非常好的 “躺賺”項目了！

像電動車充電樁這樣有國家政策扶持、投資小、回報大的項目并不多，算是可遇不可求。

可以了解我們現(xiàn)在正在做的，對比一下就知道哪個更好。

全國目前電動自行車保有量超過2.5億。但是充電樁普及率不到40%，市場還是有的！關鍵還是要看產(chǎn)品！產(chǎn)品不好市場再大也是虧本！

小區(qū)充電樁運營賺錢是肯定賺錢，這是未來發(fā)展的一大趨勢。但前提是你的產(chǎn)品要選好。在選擇產(chǎn)品的過程中務必注意以下幾點：1.設備是否支持遠程管控，這能讓我們節(jié)約很多人工成本；

2.產(chǎn)品是否支持過載、空載斷電，這可以防止人為的行為，保障用戶權益；

3.產(chǎn)品的支付方式。?？?掃碼支付 能給客戶帶來快捷的使用體驗；

4.一定要選擇收益實時到自己賬戶的產(chǎn)品，畢竟錢在自己手里心里才踏實；

5.是否有健全的產(chǎn)品保險體系，是否有觸電保護，有無健全的售后體系；

6.產(chǎn)品是否支持充滿斷電，這可以有效規(guī)避電動車充電引發(fā)火災的風險。

截至今年6月，全國充電樁保有量已達100萬臺！

之前國家電網(wǎng)放話稱2020年電動汽車充電樁將覆蓋全國，所以可見今年充電樁布局的速度之快?，F(xiàn)在一個月過去了，根據(jù)這一段時間以來，綠源、雅迪、愛瑪?shù)雀鞔箅妱榆嚻放浦睜I店的調(diào)查統(tǒng)計得知，自新國標的實施之后，各大品牌的電動車都銷量直掉，有店員表示，現(xiàn)在甚至出現(xiàn)一輛都賣不掉的情況，可想而知新國標的實施對電動車行業(yè)不吝于是一場“寒潮”。7月10日，中國電動充電基礎設施促進聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁已經(jīng)達到41.2萬臺，從2018年7月到2019年6月，月均新增公共類充電樁約11656臺，2019年6月同比增長51.5%。

就現(xiàn)在國內(nèi)的布局情況來看，我國目前公共充電基礎設施建設區(qū)域比較集中，前十省市北京、上海、江蘇、廣東、山東、浙江、河北、安徽、天津、湖北建設的公共充電基礎設施占比達75.3%。小區(qū)電動車充電站解決業(yè)主電動車充電難題，充電站由物業(yè)規(guī)劃，無需業(yè)主自備充電器，只需將車輛停放到的充電區(qū)域充電即可。與此同時，公共充電基礎設施充電電量集中度也較高。其中電量流向主要以公交車為主，乘用車占比同樣較高，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。與上月相似，從運營商角度來看，集中度也較高。截止到2019年6月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有7家，這7家運營商占總量的89.8%，其余的運營商占總量的10.2%。此外，根據(jù)聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至2019年6月，67.52%已配建充電樁，32.48%未配建充電樁。其中未配建的原因中，居住地物業(yè)不配合與居住地沒有固定停車位是主要原因，其中還有一部分是有專用的充電場地充電，還有一小部分是因為工作沒有固定停車位及居住地報裝接電難度大。關于接電的問題，如果是在小區(qū)里，是要與物業(yè)溝通，并且大部分小區(qū)都是必須由物業(yè)安裝，是不允許住戶私自安裝的。而汽車樁的功率較大，用電是一個必須提前去申請的問題，可能還會對場地有要求，所以未配建也是很正常的事情。

累計來看，2019年上半年，充電基礎設施增量為19.4萬臺，同比增加32.6%，公共類充電基礎設施與隨車配建充電設施穩(wěn)定增長。還能通過監(jiān)測感應煙霧濃度來預防火災，保障附近居民人身財產(chǎn)安全。截止2019年6月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為100.2萬臺，同比增加69.3%?？催^這個數(shù)據(jù)后，雖然數(shù)量已經(jīng)很大，但想要在2020年覆蓋全國還是一個值得深思的問題。

小區(qū)電動車充電樁有前景嗎?

近些年，電瓶車的發(fā)展趨勢早已進到到日趨激烈環(huán)節(jié)，電動車、純電動車雨后春筍般，陸續(xù)出現(xiàn)綠芽。電瓶車環(huán)境污染少、低成本的優(yōu)點遭受大家的一致鐘愛，現(xiàn)階段已在中國這片農(nóng)田上健康成長。

電瓶車較大的特性就是說不可或缺電，電磁能是電瓶車的精神力量，擁有補充，電瓶車才可以始于足下，那樣電動車充電站的銷售市場就來了。有業(yè)內(nèi)說明，電動車充電站的發(fā)展趨勢立即事關電瓶車的生死攸關。

項目投資電動車充電站有木有市場前景?能否掙錢?

下邊網(wǎng)編就來讓你剖析一下:

一.項目投資電動車充電站有市場前景

，電瓶車充電器難、電池充電風險等難題逐步明顯，私拉亂接、亂停亂堆導致比較嚴重安全風險。我們在買電動車的時候，可以把廢舊電瓶拆下來，清洗一下，如果是之前壞了，可以去買一瓶修復液把電瓶修好，看起來新一些，壽命也還好，就也照樣能賣幾百元。買車人和物業(yè)管理對于此事都很?？墒?，假如擁有電瓶車充電器站，這一切難題都將得到解決，既給買車人產(chǎn)生了便捷、確保生命安全，又標準了物業(yè)管理的管理方法。發(fā)展前途一片大好。