高空作業(yè)車特點

      我國高空作業(yè)車行業(yè)具有以下行業(yè)特點：

      （1）多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有專用性強、個性化要求突出、品種規(guī)格多、細(xì)分市場規(guī)模小等特點，每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。

      （2）產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點。而高空作業(yè)車的傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域電力、路燈、園林等行業(yè)的應(yīng)用也將得到進一步深化。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領(lǐng)域的技術(shù)，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，且客戶對產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺價值高，產(chǎn)品附加值高。

      （3）適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。補救措施：（1）修理或更換（2）修理或更換（3）擰緊（4）修理或更換。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點制約了大型企業(yè)的進入。例如，我國的徐工集團、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀(jì)90 年代中期和本世紀(jì)初先后進入高空作業(yè)車行業(yè)，經(jīng)過多年的經(jīng)營，中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。國際高空作業(yè)車領(lǐng)域，前10 強的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關(guān)專用車輛的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。

      （4）行業(yè)進入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè)，我國對專用汽車行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入、注冊資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊、認(rèn)證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。

      （5）季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受國家行政事業(yè)單位及電力等大型國有企業(yè)預(yù)算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。

高空作業(yè)車介紹

程力專用汽車股份有限公司銷售七分公司是湖北程力集團旗下核心企業(yè)，國家定點生產(chǎn)各類專用汽車的大型汽車制造企業(yè)，公司位于湖北省隨州市，在隨州市曾都區(qū)南郊，曾都經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)均有生產(chǎn)制造基地。

高空作業(yè)車由液壓系統(tǒng)支配多支液壓油缸，能夠上下舉升進行作業(yè)。是當(dāng)代先進的物種機械設(shè)備。施工人員借助高空作業(yè)車升空工作。廣泛用于工礦車間、高大廳堂、倉庫、車站、廣場電力、路燈、市政、園林、通信、造（修）船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域

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高空作業(yè)車動作慢怎么回事

程力專用汽車股份有限公司銷售七分公司是湖北程力集團旗下核心企業(yè)，國家定點生產(chǎn)各類專用汽車的大型汽車制造企業(yè)，公司位于湖北省隨州市，在隨州市曾都區(qū)南郊，曾都經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)均有生產(chǎn)制造基地。適用范圍廣，梯子平面可以相對較大的角度旋轉(zhuǎn)，可達(dá)240°，直立，工作角度可達(dá)85°。公司現(xiàn)有總資產(chǎn)20億元，占地1000余畝，員工8000余人，其中技術(shù)類人員500多人，技術(shù)工人2000余名，年生產(chǎn)專用車能力十萬臺(輛)。公司與華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)、武漢科技大學(xué)等大專院校簽訂產(chǎn)學(xué)研合作協(xié)議，通過專業(yè)職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)每年向社會輸出各類汽車人才500余人，是國內(nèi)專汽領(lǐng)域名副其實的孵化助長型企業(yè)。

，一是要遵循“外—內(nèi)—外”的轉(zhuǎn)彎路線：即進入彎道前先靠外線行駛，當(dāng)高空作業(yè)車前部到了選定界線邊緣時，迅速向內(nèi)轉(zhuǎn)動方向盤，待車頭行到新方向后立即回正方向直行。該空間對直臂高空作業(yè)車的限制較小，也可以在高層建筑中進行靈活的作業(yè)。后退轉(zhuǎn)彎則應(yīng)確認(rèn)后無來車，緩慢地靠線行駛，當(dāng)后輪接近道路轉(zhuǎn)角時，快速將方向盤向內(nèi)轉(zhuǎn)動，待后輪退到新方向后外回正方向盤直倒。由于后退轉(zhuǎn)彎的難度、危險性較大，所以能前進轉(zhuǎn)彎的盡量不要后退轉(zhuǎn)彎，哪怕是繞上一大圈也不冤枉，尤其是坡度轉(zhuǎn)彎更應(yīng)小心。

二是按照“慢進—快出”的轉(zhuǎn)彎辦法：由于高空作業(yè)車的慣性和離心力與車速成正比，所以轉(zhuǎn)彎時要降低車速。該車的特點是一個車能配幾十個垃圾廂，能實現(xiàn)一臺車與多個垃圾廂聯(lián)合作業(yè)，循環(huán)運輸，充分提高了車輛的運輸能力，特別適用于短途運輸，如環(huán)衛(wèi)部門對城鎮(zhèn)垃圾的清理、運輸?shù)?。尤其是下坡彎路，由于車輛重i心前移再加上入彎前踩制動的話，“頭重腳輕”的現(xiàn)象會明顯增加，極易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重和不足而發(fā)生滑出路面的交通事故。要避免此類事故，的辦法就是遵循“慢進快出”的原則，過彎后要迅速離開彎道，以免影響其他車過彎而給自己造成隱患。