高空作業(yè)車輛的常見(jiàn)故障

       1.油溫過(guò)熱原因：（1）內(nèi)部泄漏過(guò)大（2）壓力過(guò)高（3）連續(xù)運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，環(huán)境溫度高（夏季）排除方法：（1）檢查部件（2）調(diào)節(jié)壓力（3）冷卻后停止和停止。 

       2，氣缸，電機(jī)運(yùn)動(dòng)不均勻，有爬坡原因：（1）液壓系統(tǒng)儲(chǔ)存在空氣負(fù)荷明顯壓縮，使運(yùn)動(dòng)不均勻。 （2）移動(dòng)摩擦表面之間缺乏潤(rùn)滑。 （3）運(yùn)動(dòng)部件和非部件之間的間隙太小，或者運(yùn)動(dòng)工件部分變形。補(bǔ)救措施：（1）在油箱中加入足夠的油，然后高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)氣缸數(shù)次。 （2）定期涂抹黃油進(jìn)行潤(rùn)滑。 （3）檢查并調(diào)整運(yùn)動(dòng)部件之間間隙的松緊度?？梢栽谙喈?dāng)大的電力在短距離僅補(bǔ)足與再生制動(dòng)的鋰離子電池,起止于停滯狀態(tài)的廢氣排放。

曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)特點(diǎn)

      產(chǎn)品平臺(tái)控制簡(jiǎn)單、標(biāo)有操作動(dòng)作標(biāo)識(shí)圖，易于理解操作。地面也可控制設(shè)備的升降、旋轉(zhuǎn)。配有液壓支撐腳，自動(dòng)調(diào)節(jié)水平，LED指示燈顯示支撐腳是否安裝到位。每個(gè)支撐腳可單獨(dú)控制。平臺(tái)可向外延伸，增加作業(yè)區(qū)域。平臺(tái)在升降時(shí)可自動(dòng)調(diào)平，并可自動(dòng)液壓動(dòng)力90°旋轉(zhuǎn)。型號(hào)均配有1.3m長(zhǎng)、可140°旋轉(zhuǎn)的液壓短臂，工作更靈活。在斷電或其他故障時(shí)，可以啟用緊急下降開(kāi)關(guān)，降下平臺(tái)。采用比例電液壓控制系統(tǒng)，可隨意調(diào)節(jié)升降、旋轉(zhuǎn)速度。產(chǎn)品均配有水平顯示儀，水平傳感器，多重安全系統(tǒng)，充分保證工作人員安全。電瓶動(dòng)工力型號(hào)產(chǎn)品，經(jīng)久耐用，無(wú)污染噪音小。隨機(jī)配自動(dòng)充電器。電量顯示儀表，顯示電瓶所剩電量。產(chǎn)品旋轉(zhuǎn)角度是其他產(chǎn)品不可比的。TL37底盤(pán)可700°旋轉(zhuǎn)，TL49L可680°旋轉(zhuǎn)，作業(yè)區(qū)域更大，效率更高。手動(dòng)泵可在緊急下降開(kāi)關(guān)無(wú)法工作時(shí)，降下工作平臺(tái)。充氣輪胎，拖行平穩(wěn)、速度快，速度可達(dá)90km/h。產(chǎn)品配備完整的道路燈，方便在城市道路上拖行，增加道路行駛安全。報(bào)警系統(tǒng)：當(dāng)設(shè)備發(fā)生滑橋時(shí)，設(shè)備發(fā)出蜂鳴報(bào)警，直到切斷電源，停止所有動(dòng)作；平臺(tái)超載時(shí)，設(shè)備發(fā)出蜂鳴聲報(bào)警，直至切斷電源，停止所有動(dòng)作。特別是山區(qū)蜿蜒曲折的連續(xù)彎道，往往使你忙個(gè)不停，因?yàn)楫?dāng)你發(fā)現(xiàn)對(duì)面有來(lái)車時(shí)已是兩車交會(huì)之時(shí)。

高空作業(yè)車動(dòng)作慢怎么回事

程力專用汽車股份有限公司銷售七分公司是湖北程力集團(tuán)旗下核心企業(yè)，國(guó)家定點(diǎn)生產(chǎn)各類專用汽車的大型汽車制造企業(yè)，公司位于湖北省隨州市，在隨州市曾都區(qū)南郊，曾都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)均有生產(chǎn)制造基地。公司現(xiàn)有總資產(chǎn)20億元，占地1000余畝，員工8000余人，其中技術(shù)類人員500多人，技術(shù)工人2000余名，年生產(chǎn)專用車能力十萬(wàn)臺(tái)(輛)。公司與華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)、武漢科技大學(xué)等大專院校簽訂產(chǎn)學(xué)研合作協(xié)議，通過(guò)專業(yè)職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)每年向社會(huì)輸出各類汽車人才500余人，是國(guó)內(nèi)專汽領(lǐng)域名副其實(shí)的孵化助長(zhǎng)型企業(yè)。3，節(jié)流控制閥不工作原因：（1）鋼絲繩卡在系統(tǒng)中（2）彈簧損壞（3）由于繩卡松動(dòng)導(dǎo)致行程變化（4）缺少潤(rùn)滑劑清除方法：（1）維護(hù)（2））更換（3）調(diào)整行程。

，一是要遵循“外—內(nèi)—外”的轉(zhuǎn)彎路線：即進(jìn)入彎道前先靠外線行駛，當(dāng)高空作業(yè)車前部到了選定界線邊緣時(shí)，迅速向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，待車頭行到新方向后立即回正方向直行。后退轉(zhuǎn)彎則應(yīng)確認(rèn)后無(wú)來(lái)車，緩慢地靠線行駛，當(dāng)后輪接近道路轉(zhuǎn)角時(shí)，快速將方向盤(pán)向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，待后輪退到新方向后外回正方向盤(pán)直倒。由于后退轉(zhuǎn)彎的難度、危險(xiǎn)性較大，所以能前進(jìn)轉(zhuǎn)彎的盡量不要后退轉(zhuǎn)彎，哪怕是繞上一大圈也不冤枉，尤其是坡度轉(zhuǎn)彎更應(yīng)小心。曲臂式高空作業(yè)車：根據(jù)用戶需要把平臺(tái)改裝在汽車上，利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)平臺(tái)升降。

二是按照“慢進(jìn)—快出”的轉(zhuǎn)彎辦法：由于高空作業(yè)車的慣性和離心力與車速成正比，所以轉(zhuǎn)彎時(shí)要降低車速。尤其是下坡彎路，由于車輛重i心前移再加上入彎前踩制動(dòng)的話，“頭重腳輕”的現(xiàn)象會(huì)明顯增加，極易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重和不足而發(fā)生滑出路面的交通事故。要避免此類事故，的辦法就是遵循“慢進(jìn)快出”的原則，過(guò)彎后要迅速離開(kāi)彎道，以免影響其他車過(guò)彎而給自己造成隱患。有些企業(yè)的場(chǎng)地空間較小，一款適合的小場(chǎng)地0°轉(zhuǎn)向輪的高空作業(yè)平臺(tái)能大量提升公司的效率。