橋梁頂升千斤頂

使用我公司的PLC同步頂升系統(tǒng)可對(duì)橋梁維修段進(jìn)行同步頂升。PCL同步頂升系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于橋梁頂升更換橡膠支座、內(nèi)河橋梁頂升抬高、高架橋抬高、橋梁同步落梁、以及橋梁的架設(shè)等。



橋梁支柱改換施工設(shè)置裝備擺設(shè)接納肩式橋梁千斤頂組，由一臺(tái)油泵機(jī)節(jié)制。同步頂起統(tǒng)一蓋梁上的全部梁體，用同時(shí)節(jié)制油表壓力和梁體位移的方式（即所謂“雙控法”）對(duì)整個(gè)頂梁歷程舉行節(jié)制。就千斤頂組的團(tuán)體頂升本領(lǐng)，與橋上恒載及活載乘以各自分項(xiàng)系數(shù)后相加之和比擬，前者應(yīng)不小于后者的兩倍及以上時(shí)，可包管千斤頂及油泵機(jī)的事情壓力≤25MPA，施工時(shí)會(huì)對(duì)比寧?kù)o。在橋面繼續(xù)處頂梁功課時(shí)，梁體的頂升量不宜凌駕20毫米。而整聯(lián)梁體的頂升高度到達(dá)6至8毫米時(shí)，便可調(diào)換支座。由此推算20米T梁橋面兩跨梁相接處的變形量為0.3-0.4毫米。因?yàn)樵跇蛎胬^續(xù)段處都有通長(zhǎng)的橫橋向縫隙，頂梁時(shí)橋面板處發(fā)生的拉伸變形并不大，梁體不會(huì)在該處涌現(xiàn)新的縫隙，故在頂升時(shí)不必要鑿除橋面陸續(xù)段。頂梁時(shí)，只需將統(tǒng)一蓋梁上的所有梁體同步頂起便可。



        在梁體總體頂升時(shí)，因?yàn)轫斏俾什煌榷l(fā)生的梁體間內(nèi)部應(yīng)力的相互作用非常復(fù)雜。依據(jù)以往履歷，頂升時(shí)每片梁間的晉升高差節(jié)制在均勻晉升高度的1毫米之內(nèi)時(shí)，可以包管梁體及橋面毗鄰的布局平安。         因?yàn)閷?duì)傳統(tǒng)頂升工藝舉行革新，以是頂升設(shè)置裝備擺設(shè)響應(yīng)調(diào)解，橋梁千斤頂要安放在梁端馬蹄下，已往的計(jì)劃沒有過多的斟酌今后頂升支座替換的間距，在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘后發(fā)明，梁端馬蹄與蓋梁頂部的間距廣泛在7.8-8.8厘米，以是千斤頂?shù)暮穸燃纫汩g距的請(qǐng)求，又要饜足頂升的行程請(qǐng)求（抽換支座），為此，咱們采納專業(yè)千斤頂生產(chǎn)廠家—德州海聯(lián)液壓，專門生產(chǎn)了異型千斤頂。同橋墩的10臺(tái)千斤頂利用1臺(tái)油泵節(jié)制，從而10臺(tái)千斤頂同步。（幾十臺(tái)同樣利用這個(gè)操縱）
 　　海聯(lián)液壓產(chǎn)品領(lǐng)域涵蓋5T－1000T液壓千斤頂，同步液壓千斤頂，超薄型千斤頂、　冶金工程液壓缸、1兆帕 -500兆帕高壓、低壓、電動(dòng)液壓機(jī)械配套的電動(dòng)油泵、手動(dòng)油泵及同步頂升系統(tǒng)等。海聯(lián)液壓作為液壓產(chǎn)品提供者，一直以來秉承歐美液壓產(chǎn)品與設(shè)備領(lǐng)域，不斷研發(fā)設(shè)計(jì)思想、精益求精的制造理念和永無止境的客戶服務(wù)精神，在液壓產(chǎn)品研制上不斷突破，憑借多年的超高壓設(shè)備的制造經(jīng)驗(yàn)，依托歐美的制造工藝，制造出適合市場(chǎng)需要的系列超高壓、液壓產(chǎn)品。遵循的企業(yè)精神是：以人為本，以科學(xué)技術(shù)為先導(dǎo)，以科技為動(dòng)力，以快捷的信息為依據(jù)，以產(chǎn)品質(zhì)量為生命，以環(huán)境保護(hù)為己任，憑完善的機(jī)制、先進(jìn)的管理、優(yōu)良的技術(shù)、真誠(chéng)的服務(wù)使公司立足國(guó)內(nèi)外，放眼世界。歡迎國(guó)內(nèi)外客戶蒞臨指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)。海聯(lián)液壓愿與您共同發(fā)展，開拓輝煌美好的明天！

橋梁支座更換及關(guān)聯(lián)構(gòu)建的處理

橋梁支座更換千斤頂同時(shí)頂升后，留出操作空間，對(duì)銹蝕的梁底鋼板應(yīng)除銹保護(hù)，銹蝕嚴(yán)重的應(yīng)割除更換。對(duì)變形和嚴(yán)重銹蝕的支座進(jìn)行更換。對(duì)缺角、損壞較大的墊石進(jìn)行拆除重新制作。在新增及加固的墊石處，鑿除原結(jié)構(gòu)表面油污及風(fēng)化層形成的高度差不小于6mm的凹凸粗糙面，并使粗骨料暴露。然后進(jìn)行植筋及表面清洗除塵等工作，澆注快凝快硬 自密實(shí)微膨脹C50混凝土。

對(duì)于T／I梁在進(jìn)行更換或增添楔形鋼板時(shí)，對(duì)一聯(lián)兩端的滑板支座，要將原燕尾槽中的鋼板拆除，更換新不銹鋼滑板，在更換前對(duì)原燕尾槽進(jìn)行除銹和清洗，并涂抹硅油脂使其飽滿，對(duì)安裝的新不銹鋼滑板結(jié)合面也要進(jìn)行清洗和涂抹硅油脂處理。其余支座上楔形鋼板更換是要將原梁底預(yù)埋鋼板表面打磨平整，清洗干凈，用改性環(huán)氧一級(jí)粘鋼膠與楔形鋼板進(jìn)行粘貼。所有楔形調(diào)平鋼板在安裝前需做防腐處理，防腐涂料要符合現(xiàn)行規(guī)范的要求

PLC智能同步頂升控制系統(tǒng)可以根據(jù)客戶需求，可設(shè)計(jì)4點(diǎn)、6點(diǎn)、8點(diǎn)、12點(diǎn)、16點(diǎn)、24點(diǎn)、32點(diǎn)、64點(diǎn)同步頂升下降系統(tǒng)。

此方案采用雙作用千斤頂，通過泵站供油，油路經(jīng)過溢流閥，然后經(jīng)過三位四通換向閥，再經(jīng)過電磁球閥進(jìn)入千斤頂。通過控制三位四通換向閥來控制油缸的上升下降，通過位移傳感器傳達(dá)到PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行判斷來調(diào)節(jié)電磁球閥的開閉來調(diào)整油缸的上升下降速度，保證油缸的同步性。

在千斤頂出油口處安裝液控單向閥，使千斤頂在頂升到位情況下進(jìn)行保壓，防止千斤頂回落。在千斤頂回油油路上安裝可調(diào)節(jié)溢流閥，控制千斤頂下降速度，防止因載重過大，出現(xiàn)千斤頂突然急速下降的情況。