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班輪公司是集運(yùn)市場運(yùn)力主要提供方,集運(yùn)航線呈網(wǎng)絡(luò)式遍布全球,班輪運(yùn)輸企業(yè)多為跨國巨型集團(tuán),集運(yùn)業(yè)呈現(xiàn)出運(yùn)力分布相對集中、龍頭間競爭激烈的寡占市場特征。全球運(yùn)力排名前十的班輪公司包括:馬士基、地中海航運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)、達(dá)飛輪船、赫伯羅特、ONE、長榮海運(yùn)、陽明海運(yùn)、太平船務(wù)、現(xiàn)代商船,CR4/CR10分別達(dá)到53.4%、84.3%。從船齡上劃分,船齡為 0-14年的運(yùn)力占比接近85%,06年-16年間大量集裝箱船舶集中交付,而船舶一般使用年限在22-30年之間,在未來10年內(nèi)現(xiàn)有運(yùn)力的置換比例有限。同比船舶交付高峰階段,集裝箱船舶在手訂單量和新增訂單量已顯著減少,預(yù)計未來3-4年內(nèi)集裝箱船舶運(yùn)力增長幅度有限。冷葳柜海運(yùn)物流公司服務(wù)熱線。
船公司的船期表是單一的航線船期,不能涵蓋所有沿海港口。而代理公司的船期表是綜合所有船公司的船期,是一份比較的船期表,當(dāng)客戶得到這份船期表時,可以任意選擇適合自己貨物需要配備的船期。-這份綜合性的船期表有沿海主要大港口,例如黃埔、上海、天津、蛇口、太倉為起運(yùn)港的各條航線的船期。托運(yùn)人還可以臨時咨詢其他內(nèi)貿(mào)港口起步的船期,以滿足收貨人不同貨物的起運(yùn)和發(fā)往方向的價格和船期。部分船公司有每個月的預(yù)報船期,還有些船公司有每周的預(yù)報船期。而代理公司每周把整合、匯集和更新的預(yù)告船期表發(fā)給客戶,這份船期表的變動性基本上不大,是客戶選擇船期的重要依據(jù)。冷葳柜海運(yùn)物流公司服務(wù)熱線。
必須填寫托運(yùn)人單位和聯(lián)系人:托運(yùn)人必須是工商注冊的公司全稱,聯(lián)系人一般為業(yè)務(wù)聯(lián)系人姓名;-必須填寫托運(yùn)人地址及電話:公司現(xiàn)在詳細(xì)地址,電話一般為業(yè)務(wù)人辦公電話和手機(jī);-必須填寫收貨人單位全稱和聯(lián)系人:姓名要求詳細(xì)具體;-必須填寫收貨人地址和聯(lián)系電話:詳細(xì)倉庫所在地址和電話、手機(jī),方便目的港車隊(duì)送貨前隨時能夠聯(lián)系到本人;-必須填寫貨物名稱:不得誤報或者瞞報,一般化學(xué)品須提供非危證明;箱型及箱量要選擇,括弧填寫柜數(shù);單柜重量噸;-必須填寫委托人備注:根據(jù)商定的保險購買人,打“V”選擇處理;填寫保額額度?萬;單柜或多柜總保額。冷葳柜海運(yùn)物流公司服務(wù)熱線。
裝貨人是委托人的裝貨柜地點(diǎn)的聯(lián)系人,承運(yùn)人委托車隊(duì)司機(jī)到達(dá)倉庫,原則上不負(fù)責(zé)理貨,不清點(diǎn)貨物,不對貨物數(shù)字簽字,只對裝貨完畢簽字。-裝貨人必須親自檢查鉛封號碼與裝箱單上注明的鉛封號碼的一致性,親自施封完畢并且檢查鉛封合格有效,嚴(yán)格禁止司機(jī)代封。因?yàn)槌羞\(yùn)人是以鉛封完好向目的港收貨人交貨柜的。車隊(duì)及車隊(duì)司機(jī)只是代理承運(yùn)人提取貨物,為了分清責(zé)任范圍,禁止司機(jī)代封和代啟封是原則要求。-裝卸貨物是有時間限制的,以約定集裝箱到達(dá)裝卸貨地點(diǎn)開始到集裝箱離開為止,裝卸貨時間必須在四小時之內(nèi)完成作業(yè)。所以委托人必須是在貨物準(zhǔn)備齊全的情況下進(jìn)行,不能邊裝卸邊等。違約的將協(xié)商適當(dāng)補(bǔ)償車隊(duì)損失,違約時間過長的將以每小時100元的標(biāo)準(zhǔn)賠償。完全放空的將按照80%的運(yùn)費(fèi)賠償;壓車過夜的不允許。-冷葳柜海運(yùn)物流公司服務(wù)熱線。