(1) 做好例行保養(yǎng)工作。羅茨鼓風(fēng)機(jī)房應(yīng)保持清潔，設(shè)備表面無積土和油垢。

   (2) 定期檢查羅茨鼓風(fēng)機(jī)各連接螺栓的緊固程度。

   (3) 新機(jī)或大修以后的風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)48h后，應(yīng)將油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油全部換去，重新加入規(guī)定牌號(hào)的潤(rùn)滑油。

   (4) 齒輪箱潤(rùn)滑油牌號(hào)應(yīng)符合產(chǎn)品說明要求，連續(xù)工作滿500h，應(yīng)全部換新油。

   (5) 滾動(dòng)軸承每周須加注潤(rùn)滑油一次，軸封裝置每24h加注機(jī)油一次。

   (6) 每周應(yīng)打開軸封放油螺塞一次，以清除廢油，若軸封出現(xiàn)微量漏氣，為減少熱空氣對(duì)軸承的影響，應(yīng)將此螺栓常開，但應(yīng)相應(yīng)增加注入油封機(jī)油。

   (7) 潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂應(yīng)專人驗(yàn)收，專人保管、專人指導(dǎo)使用，定期檢查，不可混入雜質(zhì)或進(jìn)水乳化，所加機(jī)油一定要過濾，潤(rùn)滑脂用手刮一遍，以防混入雜質(zhì)，加注潤(rùn)滑油前應(yīng)先檢查油槍，油杯是否暢通。

   (8) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)盡可能避免長(zhǎng)時(shí)間備用，應(yīng)采取動(dòng)態(tài)備用方式，使鼓風(fēng)機(jī)交替運(yùn)行，以免電機(jī)受潮絕緣降低。

   (9) 停用后的羅茨鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)每隔24h盤動(dòng)轉(zhuǎn)軸，翻轉(zhuǎn)180°改變風(fēng)葉停留位置。

   (10)為延長(zhǎng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用壽命及合理安排檢修期，應(yīng)適當(dāng)安排鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)周期，做到交叉間歇使用。為此，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)組多10d應(yīng)換機(jī)一次。正常情況下，羅茨鼓風(fēng)機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)500h檢查一次，每2000h進(jìn)行小修，每3000h進(jìn)行中修，每15000h進(jìn)行大修。蝶閥或閘閥每?jī)芍鼙ｐB(yǎng)一次。

　　很多認(rèn)為三葉轉(zhuǎn)子鼓風(fēng)機(jī)由于比二葉轉(zhuǎn)子羅茨風(fēng)機(jī)多了一個(gè)葉而簡(jiǎn)單的認(rèn)為在中心距外圓半徑相同的條件下，二葉轉(zhuǎn)子的鼓風(fēng)機(jī)比三葉的排氣量大，這是一種錯(cuò)誤的觀點(diǎn)。

　　對(duì)于漸開線型的葉輪，由于面積利用系數(shù)和葉輪的頭數(shù)沒有關(guān)系，也就是在選用漸開線葉輪的時(shí)候，二葉和三葉的風(fēng)機(jī)在主要參數(shù)相同的時(shí)候其排量是相同的。在葉型選取適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，三葉的比二葉的理論輸氣量更大。

　　1、中心距和外圓半徑相同的情況下，圓弧葉型的三葉轉(zhuǎn)子羅茨風(fēng)機(jī)比兩葉的排量要大。漸開線葉型風(fēng)機(jī)的排量和轉(zhuǎn)子的頭數(shù)沒有關(guān)系。

　　2、葉轉(zhuǎn)子的力學(xué)性能較好，相比于二葉的可更好地保證葉輪之間及其葉輪和機(jī)殼的間隙。

　　3、葉轉(zhuǎn)子風(fēng)機(jī)的振動(dòng)和噪聲比二葉的小，在三葉轉(zhuǎn)子上使用的軸承的壽命比在二葉上使用的長(zhǎng) 15% 左右。而且三葉轉(zhuǎn)子可以采用扭葉轉(zhuǎn)子來降低其噪聲和振動(dòng)，二葉轉(zhuǎn)子由于結(jié)構(gòu)上的限制不能采用扭葉結(jié)構(gòu)。

　　4、葉轉(zhuǎn)子風(fēng)機(jī)特別是扭葉型的由于噪聲和動(dòng)平衡性能較好，在汽車機(jī)械增壓上的應(yīng)用越來越多。 隨著機(jī)械加工技術(shù)的發(fā)展，批量的生產(chǎn)三葉直葉轉(zhuǎn)子已經(jīng)不是難題。扭葉型的轉(zhuǎn)子在數(shù)控機(jī)床上加工的效率也越來越高。由于三葉轉(zhuǎn)子鼓風(fēng)機(jī)相對(duì)于二葉的優(yōu)勢(shì)較明顯，其應(yīng)用會(huì)更加的廣泛。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：

新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)該經(jīng)過空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是：在進(jìn)排氣口閥門全開的條件下投入元轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)該觀察潤(rùn)滑油的飛濺情況是否正常，如過多或過少都應(yīng)該調(diào)整油量。

試運(yùn)轉(zhuǎn)中沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及機(jī)體內(nèi)部碰撞或摩擦聲，軸承部位的徑向振動(dòng)速度不大于6.3mm/s。

空負(fù)荷元轉(zhuǎn)30分鐘左右，如果情況正常，即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如果發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常，進(jìn)行檢查排除問題后，扔需做空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：

首先逐步緩慢的調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷緩慢調(diào)節(jié)，直到額定負(fù)荷，不允許一次調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。

所謂額定負(fù)荷，是指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差。在排氣口壓力正常的情況下，須注意進(jìn)氣口壓力變化，以免超負(fù)荷。

風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，眼睛完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門，也不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口氣體廠時(shí)間的直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口，否則必將影響機(jī)器的安全。如需要采取回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施。

鼓風(fēng)機(jī)在額定工況下運(yùn)行時(shí)，各滾動(dòng)軸承的便面溫度一般不超95℃，油箱內(nèi)潤(rùn)滑油溫度不超過65℃，軸承部位的振動(dòng)速度不大于6.3mm/s，鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中，要經(jīng)常注意潤(rùn)滑油的飛濺情況及油量位置。若鼓風(fēng)機(jī)要停車時(shí)，不宜在滿負(fù)荷情況下停車，必須逐步卸負(fù)荷后再停車，以免損壞機(jī)器。負(fù)荷試車時(shí)間一般為8小時(shí)。