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發(fā)布時(shí)間：2020-10-20 14:13

　我廠以其“質(zhì)量可靠、開拓創(chuàng)新、誠(chéng)實(shí)守信、互利共贏”的發(fā)展宗旨，產(chǎn)品暢銷全國(guó)，并出口美國(guó)、法國(guó)、剛果（金）、巴拿馬、老撾等國(guó)，贏得用戶一致好評(píng)。

伴隨著我國(guó)城市建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)現(xiàn)，對(duì)于建筑材料的需求也是越來越大。政府對(duì)公共的設(shè)施投入很多的資金，電纜、電線和光纜等以往都是露天的，現(xiàn)在都改成為在地下。所以需要大量的電纜溝蓋板。一般來講，電纜溝蓋板的材料大多采用的水泥和鑄鐵，安全性能得不到保障，而且使用的時(shí)間也比較短。下面我們就來看看復(fù)合材料的電纜溝蓋板的性能有哪些吧。

1、防盜性能比較好

這類的高分子電纜溝蓋板采用的都是高分子材料，經(jīng)過高溫處理，再經(jīng)過模壓制成，沒有二次利用的價(jià)值，因此它的防盜性能比較好，也減少了意外事故的發(fā)生。

2、外表美觀、使用更加方便

同規(guī)格的產(chǎn)品它的重量不到傳統(tǒng)材料蓋板的一半，在安裝、檢查和維護(hù)的過程中，會(huì)方便很多，還可以根據(jù)客戶的具體要求，生產(chǎn)不同的規(guī)格、不同顏色的產(chǎn)品，不僅方便管理，還可以美化環(huán)境。

3、使用時(shí)間更長(zhǎng)

和傳統(tǒng)材料相比，它具備不容易生銹，耐磨耐熱等特點(diǎn)，的一個(gè)特點(diǎn)就是它在強(qiáng)酸強(qiáng)堿的環(huán)境下，也不容易損壞。

4、精度高

因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)品是經(jīng)過高溫模壓的。所以合縫的間隙是比較小的，擺脫了以往水泥、鑄鐵電纜溝蓋板出現(xiàn)“響、跳、跑”等問題，在新建廠房得到了廣泛的應(yīng)用

　　高分子復(fù)合井蓋指的是由不飽和聚酯樹脂、玻璃纖維、氫氧化按一定比例混合后高溫壓制而成的BMC復(fù)合材料，一般是指玻璃鋼制品。用于馬路及水溝上的蓋板。高分子復(fù)合井蓋系列產(chǎn)品，彌補(bǔ)了鑄鐵、水泥類檢查井蓋的不足，從防盜、安全、方便、美觀、使用年限等方面取得了歷史性的突破。復(fù)合材料檢查井蓋可廣泛應(yīng)用于市政道路、供電、供水、通訊、管道煤氣、廣場(chǎng)、學(xué)校、小區(qū)等工程。

　1.采用不飽和聚脂樹脂為基體的纖維增強(qiáng)熱固性復(fù)合材料，又稱為團(tuán)狀模塑料(DMC)，用壓制成型技術(shù)制成，是一種新型的環(huán)保型電力蓋板。

　　2.復(fù)合井蓋采用高溫高壓一次模壓成型技術(shù)，聚合度高、密度大，有良好的抗沖擊和拉伸強(qiáng)度，具有耐磨、耐腐蝕、不生銹、無(wú)污染、免維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。一般復(fù)合材料井蓋還分BMC復(fù)合材料井蓋和復(fù)合材料井蓋。高分子復(fù)合材料井蓋北京泛亞電通的靠譜，還申請(qǐng)了朝彩的專利

　　由于高分子復(fù)合井蓋全部是由樹脂和SMC高分子片材壓制而成，不含鋼筋比平常的井蓋重量輕2/3，但是這類高分子樹脂復(fù)合井蓋并沒有因?yàn)槠渲亓慷鴾p輕其承載能力，高分子樹脂復(fù)合井蓋的承重是普通樹脂復(fù)合井蓋的三倍，承重可達(dá)90噸

BMC、SMC樹脂井蓋色彩可塑性強(qiáng)

電纜溝蓋板厚度實(shí)際上就是蓋住電纜槽的蓋子，根據(jù)不同材質(zhì)分為：普通水泥電纜溝蓋板、復(fù)合電纜溝蓋板、玻璃鋼電纜溝蓋板。鋼筋混您凝土電纜溝蓋板一般用50~100厚度。復(fù)合電纜溝蓋板厚度一般用40-80厚度，玻璃鋼電纜溝蓋板一般用40-80厚度。

蓋板采用鋼格板制造的溝（井）蓋板，具有多種型號(hào)可供選擇以適合不同的跨距載荷及要求。廣泛應(yīng)用于市政道路、園林設(shè)施、住宅小區(qū)、學(xué)校、體育場(chǎng)管等不同場(chǎng)所。根據(jù)使用場(chǎng)合的不同，不同規(guī)格型號(hào)的溝（井）蓋板，表面可熱浸鋅、冷鍍鋅（電鍍）或者不處理。

其中使用比價(jià)廣泛的是，復(fù)合電纜溝蓋板是以水泥為基礎(chǔ)，輔以細(xì)、玻璃纖維、礦石、改性劑等解決水泥制品的一些應(yīng)用不足而研發(fā)，具有自重輕、強(qiáng)度高、使用年限久、易作業(yè)施工等特點(diǎn)。該材料經(jīng)科技司認(rèn)證，并推薦在鐵路附屬構(gòu)建中使用。經(jīng)過多年的積累，用該材料制作的附屬構(gòu)建成功用于客運(yùn)專線、城市交通等重點(diǎn)工程。