提梁機(jī)蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：

1、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力高，特別是高度低。

2、提梁機(jī)蝸輪蝸桿式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)臺(tái)架試驗(yàn)及用戶裝車運(yùn)行，技術(shù)水平可以替代進(jìn)口產(chǎn)品。

3、提梁機(jī)蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)與回轉(zhuǎn)支承相結(jié)合的轉(zhuǎn)向方式，將提梁機(jī)蝸輪蝸桿傳動(dòng)與回轉(zhuǎn)支承一體化集中安裝于箱體內(nèi)，由提梁機(jī)蝸輪蝸桿提供轉(zhuǎn)向扭矩，回轉(zhuǎn)支承承受來(lái)自車身及載荷的重量。

4、按用戶要求，輸入動(dòng)力可采用電機(jī)或液壓馬達(dá)。液壓馬達(dá)或電機(jī)可與蝸輪副直接相連，也可在液壓馬達(dá)或電機(jī)與提梁機(jī)蝸輪副之間增加行星減速器，以擴(kuò)大傳動(dòng)比，同等輸出扭矩下，可減小輸入動(dòng)力要求；

5、提梁機(jī)蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可雙向連續(xù)轉(zhuǎn)向，無(wú)角度限制。

提梁機(jī)是一種為橋梁建設(shè)而專門設(shè)計(jì)的一種門式起重機(jī)。提梁機(jī)主要由拼裝式主梁、支腿、天車等組成，構(gòu)件間采用銷軸及高強(qiáng)螺栓連接，易于拆裝、運(yùn)輸；與普通門式起重機(jī)相比，安裝方便快捷，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

加強(qiáng)平時(shí)的檢修保養(yǎng)。現(xiàn)場(chǎng)提梁機(jī)維修人員應(yīng)每星期一次對(duì)提梁機(jī)根據(jù)使用說(shuō)明書(shū)和公司規(guī)定進(jìn)行常規(guī)的檢修保養(yǎng)，檢修保養(yǎng)部位在于鋼絲繩、滑輪、電氣裝置、橋架結(jié)構(gòu)、加油潤(rùn)滑等，安排以工作間隙時(shí)間進(jìn)行。

提梁機(jī)的參數(shù)無(wú)非就是起重量、跨度、起升高度和運(yùn)行速度，一般運(yùn)行速度基本又是固定的每分鐘10米、20米、30米，所以剩下的就是起重量、跨度和起升高度了。

提梁機(jī)的噸位根據(jù)梁片的規(guī)格、重量以及梁場(chǎng)的設(shè)計(jì)情況而定。單片梁重量要是200T，用兩臺(tái)提梁機(jī)的話就需要單臺(tái)達(dá)到100噸的起重機(jī)。也可以用一臺(tái)200噸的雙小車的提梁機(jī)來(lái)完成抬吊作業(yè)。所以由此可見(jiàn)提梁機(jī)的起重機(jī)是根據(jù)單片梁來(lái)決定的。6、班前對(duì)工作機(jī)構(gòu)各項(xiàng)目逐項(xiàng)檢查，并填寫(xiě)《日檢表》，檢查完畢報(bào)現(xiàn)場(chǎng)指揮，《日檢表》交設(shè)備工程師匯總備案。這個(gè)使用方只要知道梁片多重就能確定提梁機(jī)要多大起重量的。

提梁機(jī)都有哪些型號(hào)

主要看看起重量，小的在50噸左右，普通的80噸、100噸左右，更大的在900噸左右，基本上很少用到，除非大型橋梁架設(shè)需要那么大的提梁機(jī)，高度也會(huì)大。

雙主梁結(jié)構(gòu)，多為桁架式，包廂做提梁機(jī)的很少，因?yàn)槌杀咎?，還是桁架式結(jié)構(gòu)比較劃算。

按主梁跨度，主要長(zhǎng)度多為20-40米長(zhǎng)。

一個(gè)軌道上鋪設(shè)兩臺(tái)提梁機(jī)，兩個(gè)同時(shí)運(yùn)行才能完成一塊梁體的吊運(yùn)。