折彎?rùn)C(jī)是一種使用廣泛的彎曲機(jī)械，早已實(shí)現(xiàn)了液壓化。折彎?rùn)C(jī)做為鈑金加工重要的設(shè)備，發(fā)揮著其不可替代的作用，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量、加工效率、精度起著決定性的作用。由兩只平行運(yùn)動(dòng)的工作液壓缸形成垂直向下的壓力，以驅(qū)動(dòng)折彎梁上的模具進(jìn)行折彎工作。液壓控制系統(tǒng)作為折彎?rùn)C(jī)的大腦，主要控制折彎過(guò)程的同步運(yùn)行和液壓缸在機(jī)器滿負(fù)荷工作時(shí)的定位。我將以某型通用折彎?rùn)C(jī)為例，進(jìn)行液壓系統(tǒng)的分析。

到二十百年初，因?yàn)楦呖萍纪囊蝗涨Ю铮p工業(yè)消費(fèi)的細(xì)致化水平的進(jìn)步，消費(fèi)頻率也比過(guò)來(lái)大大進(jìn)步，那時(shí)的折彎?rùn)C(jī)開(kāi)端向高速、、精細(xì)化停滯。隨著mi信技能的一直進(jìn)步和輕工業(yè)消費(fèi)的需要，今后折彎?rùn)C(jī)的市面需要將一直增多，況且折彎?rùn)C(jī)貨物的復(fù)舊換代也將越來(lái)越快。那時(shí)鍛壓機(jī)器的停滯趨向沒(méi)有斷是大型化、重型化。十九百年四十時(shí)代，英國(guó)工事師以di一臺(tái)汽錘創(chuàng)始了蒸汽能源鍛壓機(jī)器的時(shí)期。折彎?rùn)C(jī)的停滯比擬湍急，現(xiàn)正在，面對(duì)于著越來(lái)越困難的停滯條件，折彎?rùn)C(jī)企業(yè)該當(dāng)想一想將來(lái)的停滯位置了。折彎?rùn)C(jī)企業(yè)該當(dāng)根據(jù)市面需要，調(diào)動(dòng)貨物構(gòu)造，以種類的多樣化來(lái)滿意沒(méi)有同機(jī)器鍛壓的需要。能夠說(shuō)能夠用到非金屬的所用企業(yè)都需求用到折彎?rùn)C(jī)。直到昨天，隨著楦子技能和沖壓技能的一直停滯，折彎?rùn)C(jī)的使用比重也越來(lái)越大。

普通折彎?rùn)C(jī)和數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的區(qū)別

通俗來(lái)說(shuō)，折彎?rùn)C(jī)分為普通液壓板料折彎?rùn)C(jī)WF67Y系列，簡(jiǎn)易數(shù)控液壓板料折彎?rùn)C(jī)WF67K系列，電液伺服同步全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)WD67K系列。  WF67K簡(jiǎn)易數(shù)控液壓板料折彎?rùn)C(jī)主機(jī)配置折彎?rùn)C(jī)專用數(shù)控系統(tǒng)（如：E21等）;具有多工步編程功能，能夠?qū)崿F(xiàn)多步程序自動(dòng)運(yùn)行，連續(xù)定位，實(shí)現(xiàn)后擋料以及滑塊位置自動(dòng)jing確調(diào)節(jié)；折彎計(jì)數(shù)，實(shí)時(shí)顯示加工數(shù)量，斷電記憶后擋料滑塊位置、程序及參數(shù)；后擋料采用進(jìn)口滾珠絲杠和直線導(dǎo)軌，確保了后擋料的定位精度，機(jī)器加工精度更高。

折彎?rùn)C(jī)的維修與保養(yǎng)：

過(guò)濾器

　　以上內(nèi)容就是折彎?rùn)C(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)相關(guān)內(nèi)容，在實(shí)際操作中我們要盡量去避免，如果發(fā)生故障還是交由專業(yè)人事去處理。