空壓機(jī)潤(rùn)滑油的使用壽命

空壓機(jī)潤(rùn)滑油是空壓機(jī)配件中很重要的一環(huán)，其質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接影響空氣壓縮機(jī)的使用壽命：缺少它機(jī)器不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；非原廠的可能會(huì)造成嚴(yán)重后果。 而空壓機(jī)潤(rùn)滑油由于各個(gè)廠家標(biāo)準(zhǔn)不一樣也不能混用。二者消耗較快，有的企業(yè)為了方便可能會(huì)使用其它品牌的空壓機(jī)油替代，或是圖省事，或是為了便宜。但是時(shí)間長(zhǎng)期下來(lái)造成的結(jié)果往往得不償失。?

空壓機(jī)的選型:工作壓力的確定

空壓機(jī)的選型：工作壓力的確定 首先來(lái)看如何確定工作壓力，常用的風(fēng)動(dòng)工具，如氣動(dòng)扳手等，它們的設(shè)計(jì)壓力一般是4bar的樣子，而一般空壓機(jī)的排氣壓力能達(dá)到7bar，所以完全能滿足要求。而有些超高壓行業(yè)可能會(huì)要求驅(qū)動(dòng)空氣的壓力達(dá)到8bar以上時(shí)，一般就要求特種制作了。 所以工作壓力應(yīng)該是確定的參數(shù)，只要統(tǒng)計(jì)一下，廠房?jī)?nèi)所有用氣設(shè)備的壓力值，取值，然后再加上1~2bar的余量即可。 當(dāng)然，輸氣管路的通徑和彎頭數(shù)量都會(huì)影響輸氣管路中的壓力，這一點(diǎn)在廠房規(guī)劃時(shí)應(yīng)該重點(diǎn)考慮。

離心式壓縮機(jī)的工作原理

離心壓縮機(jī) 離心式壓縮機(jī)又稱(chēng)透平式壓縮機(jī)，主要用來(lái)壓縮氣體，主要由轉(zhuǎn)子和定子兩部分組成。 轉(zhuǎn)子包括葉輪和軸，葉輪上有葉片、平衡盤(pán)和一部分軸封；定子的主體是氣缸，還有擴(kuò)壓器、彎道、回流器、迸氣管、排氣管等裝置。 離心式壓縮機(jī)的工作原理： 當(dāng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣體隨著旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下，氣體被甩到后面的擴(kuò)壓器中去，而在葉輪處形成真空地帶，這時(shí)外界的新鮮氣體進(jìn)入葉輪。 葉輪不斷旋轉(zhuǎn)，氣體不斷地吸入并甩出，從而保持了氣體的連續(xù)流動(dòng)。 主要優(yōu)點(diǎn)：輸氣量大而連續(xù)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；機(jī)組外形尺寸小，重量輕，占地面積少；設(shè)備易損部件少，使用期限長(zhǎng)，維修工作量??；由于轉(zhuǎn)速很高，可以用汽輪機(jī)直接帶動(dòng)，比較安全，容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

燃料電池之所以使用空壓機(jī)

燃料電池之所以使用空壓機(jī)，因?yàn)榭諌簷C(jī)工作過(guò)程中，通過(guò)對(duì)空氣進(jìn)行增壓，加大空氣的供給，即可增加氧氣的輸入，可以提高燃料電池的功率密度和運(yùn)行效率，同時(shí)減小燃料電池系統(tǒng)本身的尺寸。這個(gè)產(chǎn)品會(huì)影響燃料電池系統(tǒng)在整車(chē)應(yīng)用中的效率、水平衡等特性。 但空壓機(jī)也是燃料電池主要的一個(gè)噪音污染源和振動(dòng)源，其性能直接影響整車(chē)乘坐的舒適性。燃料電池反應(yīng)堆化學(xué)反應(yīng)對(duì)空氣的溫度、濕度、壓力和流量等參數(shù)非常敏感，這些因素都決定了廣泛應(yīng)用的工業(yè)壓縮機(jī)無(wú)法滿足燃料電池對(duì)空氣的高要求。 空壓機(jī)技術(shù)在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，很多工業(yè)空壓機(jī)的聲名享譽(yù)海內(nèi)外，但是不是真正適合大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用于燃料電池汽車(chē)，我們接著看。