彩色通體陶瓷顆粒

       彩色坡道防滑處理技術(shù)主要是通過采用的康曼彩色防滑路面粘合劑，將混合選定的高耐磨值的防滑骨料鋪設(shè)于坡道表面，使之與基材完好地結(jié)合在一起，在保證的附著力、高耐磨強(qiáng)度的前提下，大大提高了路面的防滑值（SRV75以上），終減少因坡道表面光滑而造成的事故，并縮短剎車距離。彩色陶瓷顆粒防滑路面英國(guó)在很多學(xué)校附近的道路上、道路交叉口、公交車道上大量使用了彩色陶瓷顆粒防滑路面，并且根據(jù)道路通過的不同區(qū)段、車流量、不同的道路曲率半徑等規(guī)定了彩色陶瓷顆粒防滑路面的不同顏色和相關(guān)的抗滑值要求。也為坡道斜坡的特殊施工環(huán)境配置了適合該場(chǎng)景下施工的專業(yè)配方，讓粘合劑的粘稠度和流動(dòng)性更適合在坡道上施工。

彩色通體陶瓷顆粒防滑路面

      彩色防滑路面在國(guó)內(nèi)已經(jīng)發(fā)展了20多年，相關(guān)制造企業(yè)、產(chǎn)業(yè)配套企業(yè)已經(jīng)發(fā)展的相當(dāng)成熟。如果你在路上大驚小怪，用路面正確改變路面的顏色可以有效地吸引駕駛員的注意力，緩jie疲勞，保持頭腦清醒，減少交通事故。如今2019年，彩色路面、彩色防滑路面、彩色透水瀝青已經(jīng)被城市建設(shè)，生態(tài)環(huán)境建設(shè)廣泛應(yīng)用。但是很多相關(guān)企業(yè)看到機(jī)會(huì)多多，也動(dòng)起了歪腦筋，導(dǎo)致現(xiàn)在彩色路面行業(yè)出現(xiàn)了很大的問題，質(zhì)量不過關(guān)，環(huán)保不合格等等問題頻出。給真正的彩色路面企業(yè)mo黑，給整個(gè)行業(yè)帶來了陰影。

      彩色路面、彩色防滑路面、彩色透水瀝青行業(yè)的市場(chǎng)成熟，也讓產(chǎn)品，價(jià)格變得更加透明，很多參差不齊的相關(guān)企業(yè)想通過壓低價(jià)格，使用劣質(zhì)材料的等手段來破壞市場(chǎng)的行為，已經(jīng)越來越難以實(shí)行。4、耐磨性優(yōu)異：特殊的聚氨酯耐磨樹脂與耐磨防滑骨料的配合，大大提高了防滑系數(shù)。現(xiàn)今，還是有很多有良知的公司在彩色路面領(lǐng)域努力深耕，來促進(jìn)彩色路面行業(yè)的發(fā)展！

彩色通體陶瓷顆粒防滑路面主要作用有哪些

提高特殊路段的滑移系數(shù) 

       需要緊急停車和制動(dòng)的公交車站，下坡路段，學(xué)校大門等對(duì)路面有很高的要求。彩色防滑路面會(huì)使汽車在上邊的摩擦力增大，讓阻力也變的加大，使汽車像在減速帶上的感覺，這樣的話無(wú)論是在什么樣的天氣下，汽車的剎車距離都會(huì)縮短。當(dāng)彩色防滑路面在瀝青表面形成特殊的結(jié)構(gòu)深度時(shí)，車輪摩擦噪聲降低，車輪摩擦系數(shù)增大，路面在干燥條件下的抗滑性能和陰雨天增加。通過不同的顏色，提示駕駛員提前降低速度，并且通過高摩擦的表面層，在緊急情況下縮短制動(dòng)距離，并且防止由雨路滑動(dòng)等引起的交通事故。

彩色防滑路面種類與區(qū)別：

環(huán)氧彩色防滑路面

      是利用環(huán)氧樹脂為基本材料、配以顏填料生產(chǎn)而成的粘合劑，施工時(shí)配合燒制的不同顏色的陶瓷顆粒做成彩色防滑路面標(biāo)線。具體施工工藝是：底涂粘合劑 防滑骨料。

      環(huán)氧彩色涂料由于環(huán)氧樹脂自身特點(diǎn)剛性太強(qiáng)，不適于在瀝青、鋼架橋結(jié)構(gòu)等路面上施工，施工后容易造成地基斷裂或膠體脫落。