近幾年，隨著鍛造工業(yè)的迅速發(fā)展，各種先進(jìn)的鍛壓設(shè)備、鍛造工藝迅速得到普及應(yīng)用，給我國鍛造工業(yè)帶來一個(gè)質(zhì)的飛躍。鍛造產(chǎn)品不但滿足了國內(nèi)需求，還以每年約20%的增速擴(kuò)展到國際市場(chǎng)。但是，我們還應(yīng)了解掌握鍛造發(fā)展動(dòng)態(tài)的同時(shí)，我們鍛造行業(yè)還存在一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)至今還沒得到有效解決，并影響和制約鍛造工業(yè)的高速發(fā)展，那就是環(huán)保問題。環(huán)境污染問題其源頭就是鍛造所常用的石墨系列的脫模劑。其污染程度眾所周知，可稱萬惡之源。

既然鍛造件的質(zhì)量問題包括外觀質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量問題，而各種問題之間又有可能是互相聯(lián)系的，因此分析的著眼點(diǎn)，要考慮到鍛件缺陷與力學(xué)性能的聯(lián)系，鍛件缺陷本身的互相影響。鍛造加工廠鍛造前需要有一套鍛造方案或者工序，進(jìn)而在鍛造加工時(shí)采用這樣的工序來進(jìn)行鍛造所需的鍛件。它具體的準(zhǔn)備包括原材料選擇、算料、下料、加熱、計(jì)算變形力、選擇設(shè)備、設(shè)計(jì)模具。

此外，鍛造前還需選擇好潤(rùn)滑方法及潤(rùn)滑劑。鍛造用材料涉及面很寬，既有多種牌號(hào)的鋼及高溫合金，又有鋁、鎂、鈦、銅等有色金屬。眾所周知，產(chǎn)品的質(zhì)量往往與原材料的質(zhì)量密切相關(guān)，因此對(duì)鍛造工作者來說，必需具有必備的材料知識(shí)，要善于根據(jù)工藝要求選擇合適的材料。

鍛造件加工，鍛件所用的鋼錠裝入爐內(nèi)的位置應(yīng)根據(jù)爐型、爐底尺寸、裝爐方式及被加熱鋼錠的尺寸重量等確定其距爐子的火墻、前后墻、燒嘴等的距離。嚴(yán)禁火焰直射被加熱鍛件金屬的表面。鍛件在鍛造前加熱時(shí)應(yīng)使用墊鐵。墊鐵高度應(yīng)不低于爐子下排燒嘴的高度。直徑或邊長(zhǎng)小于150mm的鍛件鋼坯加熱時(shí)可不使用墊鐵。

鍛件采用的鋼錠入爐前的表面溫度低于400℃的稱為冷l鋼錠，400-550℃的稱為半熱鋼錠，高于500℃的稱為熱鋼錠。冷熱鋼錠（坯）同裝一爐時(shí)，其料間間距必須大于一個(gè)毛坯的直徑或邊長(zhǎng)。應(yīng)盡量避免冷熱鋼錠混裝一爐。嚴(yán)禁在已加熱好的鍛件坯料旁裝放冷l鋼錠（坯）。嚴(yán)禁將錠身實(shí)際溫度低于0℃的鋼錠（坯）直接裝爐加熱。經(jīng)檢驗(yàn)合格的熱鋼錠運(yùn)到鍛件生產(chǎn)車間時(shí)，應(yīng)避免冷風(fēng)直吹，應(yīng)及時(shí)裝爐，不得拖延裝爐時(shí)間。

吊鉤成型需要一系列復(fù)雜的工藝，透熱鍛造是所有工藝中重要的工藝。

透熱是對(duì)吊鉤由外到內(nèi)整體進(jìn)行加熱，是金屬鍛造成型錢的熱處理。

鍛造是機(jī)械制造中常用的成形方法。通過鍛造能消除金屬的鑄態(tài)疏松，焊合孔洞，鍛件的機(jī)械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。機(jī)械中負(fù)載高、工作條件嚴(yán)峻的重要零件，除形狀較簡(jiǎn)單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多采用鍛件。

吊鉤用我們通俗和話理解就是運(yùn)用吊環(huán)吊起重物進(jìn)行安放的一個(gè)重要設(shè)備， 為避免水提環(huán)從大鉤中脫出，在鉤口處裝有安全鎖體、滑塊、拔塊、繃簧座及繃簧等構(gòu)成的安全鎖緊設(shè)備。

當(dāng)然了鉆井時(shí)還有其他的一些機(jī)械配合使用，那就是我們所知道的井架的主體、人字架、二層臺(tái)、天車臺(tái)、立管渠道、工作梯、鉆臺(tái)和井架底座等幾個(gè)有些組成，首要用于安放和懸掛大鉤、游車、吊環(huán)、天車、吊鉗、液壓繃扣器、液氣大鉗、吊卡等提升設(shè)備與東西。

吊車吊鉤平衡滑輪組，包括平衡箱體、橫向滑輪、縱向滑輪、縱向滑輪連接板、縱向滑輪擺動(dòng)軸、銷軸。所述的橫向滑輪為兩個(gè)，兩個(gè)橫向滑輪以其滑輪軸分別裝在平衡箱體下面兩端。所述的縱向滑輪為兩個(gè)，縱向滑輪以其滑輪軸裝在縱向滑輪連接板上，縱向滑輪連接板與縱向滑輪擺動(dòng)軸連接，兩個(gè)縱向滑輪分別通過兩個(gè)縱向滑輪擺動(dòng)軸裝在平衡箱體下面中部。