十六烷值的影響因素

柴油的十六烷值與其化學組成及餾分組成有關(guān)。在碳原子數(shù)相同的各種柴油組分烴類中，正構(gòu)烷烴的十六烷值較高，稠環(huán)芳烴的十六烷值較低，烯烴、環(huán)烷烴介于烷烴與芳烴之間。烴類的異構(gòu)程度越高，環(huán)數(shù)越多，其十六烷值越低；環(huán)烷烴和芳香烴隨帶側(cè)鏈長度的增加，其十六烷值隨之增加，而隨側(cè)鏈分支的增多，十六烷值隨之減少。為使柴油發(fā)動機的工作平衡，通常使用含烷烴較多的、十六烷值高的直餾柴油。但十六烷值并不是越高越好，十六烷值高，意味著烷烴含量多。但含烷烴多的柴油凝點也隨之增加，加上烷烴熱安定性較差，在燃燒初期部分烷烴在燃燒室發(fā)生熱分解，分解出大量的碳，這些碳的燃燒需要較長的時間，來不及燃燒的碳以煙的形態(tài)從排氣管中排出，污染大氣并使耗油量增加。所以柴油的十六烷值，不是越高越好，根據(jù)發(fā)動機試驗和行車試驗結(jié)果證明，要保證柴油的均勻燃燒和不致使耗油量不必要的增大，一般柴油的十六烷值達到40～50，就可以保證柴油機正常工作。

十六烷

用作合成原料、溶劑、氣相色譜固定液、氣相色譜對比樣品。為柴油的主要成分，柴油中十六烷含量稱十六烷值。

其它理化性質(zhì)： 1.4335

健康危害： 蒸氣對上呼吸道有刺激性，高濃度吸入有刺激作用。液體直接吸入肺部可引起化學性?？诜泻?。和皮膚有刺激性。

環(huán)境危害： 對環(huán)境有危害，對水體可造成污染。

燃爆危險： 本品可燃，具刺激性。

危險特性： 遇高熱、明火或與氧化劑接觸, 有引起燃燒的危險。

十六烷值表示柴油發(fā)火性能的指標。代表柴油在發(fā)動機中發(fā)火性能的一個約定量值。當試樣柴油與某一配制標準燃料發(fā)火性能數(shù)據(jù)一致時,該標準燃料中十六烷的體積百分率,即為試樣柴油的十六烷值。作為柴油出廠的重要技術(shù)指標,十六烷值越高,表示柴油的點火性能好、滯燃期短、燃燒均勻、發(fā)動機啟動穩(wěn)定。本文旨在通過實驗討論影響十六烷值測定的準確度的因素,優(yōu)化十六烷值的操作過程,提高十六烷值測定的準確度,同時提高十六烷值機的使用效率。

酯類燃料是的柴油替代燃料,具有十六烷值(CN)高、硫含量低、潤滑性好等優(yōu)點,在中國已經(jīng)實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。十六烷值是衡量柴油機燃料著火性能的重要指標。十六烷值增加,燃料著火性能改善,顆粒物(PM)、碳氫化合物(HC)和可溶性有機物(SOF)均有不同程度的降低;十六烷值降低,燃料著火困難,滯燃期變長,燃燒持續(xù)期、擴散燃燒期縮短[1-4]。