玻璃珠應(yīng)為無色透明球體，對(duì)光線具有折射，聚焦和定向反射的功能；成圓率要高；雜質(zhì)要少，顆粒要均勻，不能有太多的玻璃粉末。三是,不重視標(biāo)線的抗滑性能,使標(biāo)線成為車輛打滑和甩尾等事故的隱患。標(biāo)線的反光是源自預(yù)先混入涂料內(nèi)的玻璃珠和在涂層表面撒布的玻璃珠,如果玻璃珠的成圓率、折射率高,粒徑分布合理,標(biāo)線的反光效果就好。玻璃珠的粒徑按一定的比例級(jí)配合,以保證標(biāo)線涂層中的玻璃珠粘附牢固。在使用過程中,不同大小的玻璃珠隨著標(biāo)線的磨損而依次顯露和脫落,從而使標(biāo)線能持續(xù)反光。

對(duì)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的形狀、圖案、文字、顏色、材料、構(gòu)造、制作、安裝、反光、照明，對(duì)設(shè)置原則、設(shè)置地點(diǎn)等規(guī)定了相應(yīng)的技術(shù)要求。體質(zhì)顏料作用體制顏料作為涂料的填料加入其中，對(duì)涂膜的機(jī)械強(qiáng)度、耐磨性及色相均有影響，其粒徑的大小決定涂料的流動(dòng)性、沉降度，同時(shí)對(duì)表面加工也有影響。參見公路運(yùn)輸“道路交通標(biāo)志和標(biāo)線”。道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。主標(biāo)志警告標(biāo)志：警告車輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。禁令標(biāo)志：禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志。指示標(biāo)志：指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。

隨著機(jī)動(dòng)車輛的日益增加，停車場(chǎng)劃線越來越成為人們關(guān)心和討論的一個(gè)話題。最后工序施工：用自行式熱熔標(biāo)線機(jī)或手扶式熱熔標(biāo)線機(jī)等設(shè)備按規(guī)定的操作規(guī)程施工。根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，考慮到每個(gè)停車場(chǎng)的具體的環(huán)境狀況不同，通過更加合理完善的組織停車場(chǎng)，達(dá)到車流自動(dòng)疏導(dǎo)、車輛停放安全、便捷有序，便于管理、控制，提益的目的，一、安全性：作為一個(gè)停車場(chǎng)，車輛往返和停放頻繁，所以行車和停放的安全尤為重要。例如，在停車場(chǎng)劃線的墻角面或凸面，加裝反光護(hù)墻角。在下坡和拐彎處，加裝減速帶和凸鏡;在風(fēng)機(jī)、消防柜等設(shè)備處，加裝反光防護(hù)柱;在停車位上，加裝安全防撞欄，這樣，停車場(chǎng)的安全系數(shù)就大大提高。

   道路交通標(biāo)線是以要求的線框、箭頭符號(hào)、文本等導(dǎo)向性設(shè)備劃于地面或別的設(shè)備上，管控正確引導(dǎo)交通出行和分散化交通流量的設(shè)備。汽車前照燈照射路面時(shí)，由于該光線回歸反射到司機(jī)眼睛而提高了路面標(biāo)線的視認(rèn)性射到玻璃珠表面的光線，一部分由玻璃珠表面反射，大部分折射進(jìn)入玻璃珠內(nèi)部到達(dá)底部，部分光線在底部通過界面反射掉，而大部分光線向光源方向返回，形成回歸反射。道路標(biāo)線分成: 熱熔標(biāo)線建筑涂料，常溫下冷漆標(biāo)線，彩色地面防滑標(biāo)線，震蕩地面防滑返光標(biāo)線和預(yù)成形標(biāo)線。熱熔標(biāo)線建筑涂料是現(xiàn)階段在我國(guó)道路標(biāo)線上運(yùn)用廣的一種標(biāo)線，其工程施工時(shí)間較短，耐磨性能高，工程造價(jià)低。道路交通標(biāo)線關(guān)鍵劃設(shè)于路面表面，承受風(fēng)吹日曬，風(fēng)雪交加冷凍，遭到車子的沖擊性摩擦系數(shù)，因而對(duì)其特性有嚴(yán)苛的規(guī)定。