具有碎石組成的道夾板是有碴軌道的突出特點(diǎn)。有碴軌道的優(yōu)點(diǎn)是通過道夾板體現(xiàn)的，有碴軌道的缺點(diǎn)也是地過道夾板顯現(xiàn)的。因此道夾板問題歷來是各國鐵路部門十分重視的研究課題。永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司來為大家講解。

    有碴軌道結(jié)構(gòu)的顯著特色是道碴對(duì)軌道的“懸浮”支撐，它與軌下彈性墊板形成的柔性支撐，使軌道具有高的彈性與良好的吸噪性能。道碴的低廉成本及其“懸浮”狀態(tài)的可變性，又使有碴軌道具有較低的成本和維修費(fèi)用。另一方面，在列車荷載的作用下，道夾板對(duì)軌道的“懸浮”支撐狀態(tài)較易使線路變形、維修費(fèi)用增加。在高速列車作用下，軌道振動(dòng)頻率增加，致使道夾板出現(xiàn)“液化”現(xiàn)象，變形增加，維修工作星加大。永年協(xié)盈鐵路配件有限公司是專業(yè)生產(chǎn)道夾板的廠家，有需要的客戶歡迎您致電咨詢我公司。例如法國巴黎——里昂高速有碴軌道開通15年后，對(duì)其評(píng)價(jià)則是“盡管維修周期逐年縮短，軌道道夾板體系的惡化依然呈嚴(yán)重增長趨勢(shì)”。因此，對(duì)高速鐵路的有碴軌道結(jié)構(gòu)．除應(yīng)加強(qiáng)其部件外，還需對(duì)道碴與道夾板性能進(jìn)行研究、改進(jìn)。

   道夾板一般為金屬質(zhì)地，是主要用于軌道運(yùn)輸安全中的禁固配件。在使用中用于軌道長度重量的不同經(jīng)常會(huì)用到的是四孔和六孔的兩種道夾板產(chǎn)品。用因?yàn)椴煌壍缹?duì)道夾板產(chǎn)品的質(zhì)量也有一定的要求，所以道夾板產(chǎn)品在有這兩種孔數(shù)的區(qū)別之外還有重量的區(qū)別。

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道夾板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可減少車輪對(duì)鋼軌接頭的沖擊，增加了接頭處鋼軌縱向變形的連續(xù)性，提高了列車通過時(shí)的平順性。

  邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司是主要生產(chǎn)水泥枕木、道夾板、壓軌器等鐵路配件的廠家，本公司位于晉冀魯豫四省交通要塞的邯鄲市，坐落在全國工礦配件生產(chǎn)基地-永年，是一家集生產(chǎn)、加工、銷售、物流配送于一體的專業(yè)鐵路工礦配件企業(yè)。