雙套管紊流輸送

雙套管濃相輸送系統(tǒng)能在通常的運(yùn)行條件下對大物料團(tuán)自動地疏松,  不會出現(xiàn)其它飛灰輸送系統(tǒng)中常見的堵管現(xiàn)象。

其特點(diǎn)為在濃相輸送管內(nèi)安裝了內(nèi)套管。內(nèi)套管內(nèi)每隔一段距離都有特別設(shè)計(jì)的斜口,  每個斜口中央豎有開孔的圓片。

流入內(nèi)套管的輸送空氣在開孔的圓片作用下，在輸送管內(nèi)盡可能大地產(chǎn)生紊流,  使物料和空氣連續(xù)地充分地流化、混合，便于輸送。

若物料輸送時在輸送管內(nèi)某段形成了物料堆,  局部壓阻增加，產(chǎn)生局部高氣壓。高氣壓使更多的空氣旁路流入內(nèi)套管，在物料堆前后內(nèi)管開口處，形成更強(qiáng)的紊流, 從而疏松堆積的物料堆，消除堵塞。

因此，與其它系統(tǒng)相比，飛灰雙套管濃相輸送系統(tǒng)可以在較低的物料輸送速度, 較低的輸送空氣壓力，較高的灰氣比工況下工作。尤其在大灰量、長距離的輸送項(xiàng)目中，它的優(yōu)勢更為突出。

無論輸灰系統(tǒng)的灰量多大，輸送距離多長，飛灰雙套管濃相輸送系統(tǒng)輸送初速度（在省煤器倉泵出口處）均大約為4.0 – 6.0米/秒,  輸送末速度（在灰?guī)烊肟谔帲┚蠹s為10.0 – 16.0米/秒。這在飛灰`輸送領(lǐng)域中是很難作到的。

清潔除灰雙套管管道的重要性

每臺設(shè)備在運(yùn)行的過程中都會有不同程度上的損耗，就比方說氣力輸送機(jī)在進(jìn)行輸送的時候，也會因?yàn)槟芰康南囊嗷蛘咻斔臀锏念w粒給設(shè)備輸送壁造成一定的損害，而且 有些物料中還含有一小部分的水分，這樣長期使用清理不當(dāng)還會給設(shè)備帶來一定程度上的堵塞或者腐蝕性的傷害，所以不管在使用任何設(shè)備的時候工作完成后都要及時的對設(shè)備進(jìn)行打掃清潔。河南鞏義新世紀(jì)公司、國電河南民權(quán)電廠、內(nèi)蒙古亞新隆順特鋼、國電湖南寶慶煤電等都是我公司的合作客戶。

今天我們舉例說的是有關(guān)于氣力輸送機(jī)在使用后不及時清潔會造成的一些困擾，其實(shí)不單單是該設(shè)備其它設(shè)備都一樣，大家可以想想你在使用一件新東西的時候，粉體輸送，每次使用 完畢后都將其打掃的干干凈凈，每次使用都是新的，但是如果你使用過后不去清理打掃，日積月累下來到時候在清理就不是那么容易清理了，而且設(shè)備還會變得破舊不堪。所以我們要愛護(hù)我們的除灰雙套管管道。山東旭盈公司雙套管生產(chǎn)制作選用國標(biāo)無縫鋼管，是將經(jīng)過工藝處理過的小管和外用大管焊接復(fù)合而成。

除灰雙套管除灰系統(tǒng)的基本操作

1.除灰雙套管氣力輸送設(shè)備在操作使用定要先檢查電源是否插好，線路是否安全，如果無誤，在進(jìn)行下一步操作。

2.啟動庫頂脈沖除塵器，空氣壓縮機(jī)，打開氣力輸送設(shè)備上部閘板閥，進(jìn)行下料，待小料倉有一定物料后，啟動羅茨風(fēng)機(jī)。

3.開啟進(jìn)氣閥門，空載試機(jī)5-10分鐘，將除灰雙套管中的雜物及焊接時的熔渣吹凈。檢查輸送管路各連接部位是否漏氣，除塵器工作是否正常，壓力表是否能正常顯示，如果一切顯示正常，方可繼續(xù)操作。

4.檢查庫頂除塵器應(yīng)工作正常，運(yùn)行阻力＜1500Pa。檢查透氣層是否損壞。安裝時應(yīng)特別注意熔渣燒壞泵體底部透氣層。

5.后結(jié)束運(yùn)行時，一定要檢查電源是否切斷，把執(zhí)行機(jī)構(gòu)關(guān)閉至零位將管道送空后關(guān)停風(fēng)機(jī)。

當(dāng)發(fā)送器內(nèi)壓力到達(dá)必定值時，壓力傳感器宣布信號，出料閥主動敞開，流化床上的物料流化加強(qiáng)，輸送開始，發(fā)送器物料逐步削減，此進(jìn)程中流化床上的物料，一直處于邊流化邊輸送。當(dāng)發(fā)送器物料輸送結(jié)束，壓力下降到管道阻力時，指示燈宣布信號，通氣連續(xù)必定時刻，壓縮空氣打掃管路，然后進(jìn)氣閥封閉，間隔必定時刻，封閉出料閥，翻開進(jìn)料閥?；隆⒈缊龀斐芍苯訛?zāi)害外,還常常造成一些次生災(zāi)害,如滑坡、崩塌過程中在雨水或流水參與卜直接形成泥石流堵斷河流,引起上游匯水使江河溢流造成水災(zāi)。

以上就是除灰雙套管除灰系統(tǒng)的基本操作。