直接驅(qū)動(dòng) 液壓驅(qū)動(dòng)方式以柴油機(jī)為動(dòng)力源，通過分動(dòng)箱分出2個(gè)輸出端。主輸出端連接離合器或者液力耦合器，用于驅(qū)動(dòng)破碎主機(jī)；事實(shí)上，建筑垃圾就是放錯(cuò)位置的資源，如果能夠?qū)⑺浞仲Y源化利用，將產(chǎn)生點(diǎn)石成金的效果。另一輸出端驅(qū)動(dòng)液壓泵組完成行走、給料、輸送、輔助裝置折疊等動(dòng)作。直接驅(qū)動(dòng) 液壓驅(qū)動(dòng)是目前國內(nèi)外的主流驅(qū)動(dòng)方式，如徐工、美卓、山特維克、克林曼、凱斯特等履帶式移動(dòng)破碎站生產(chǎn)廠家，都有這種驅(qū)動(dòng)方式的產(chǎn)品。

柴電驅(qū)動(dòng)方式好比汽車的插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，是履帶式移動(dòng)破碎站的發(fā)展方向。這種驅(qū)動(dòng)方式的履帶式移動(dòng)破碎站，在大型工程中可接市電以降低使用成本，在小型工程中可使用柴油機(jī)，使用起來靈活方便。輪胎式移動(dòng)破碎站實(shí)際上不能完全被稱之為移動(dòng)型破碎機(jī)，因?yàn)樗霓D(zhuǎn)場(chǎng)移動(dòng)都是要依靠半掛車頭進(jìn)行牽引，且場(chǎng)內(nèi)移動(dòng)不方便，動(dòng)力不足，需要其他機(jī)械和人力協(xié)助才能在場(chǎng)內(nèi)移動(dòng)。

目前德國克林曼生產(chǎn)的履帶式移動(dòng)破碎站較多型號(hào)采用這種驅(qū)動(dòng)方式。其制約因素主要是制造成本高、設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、結(jié)構(gòu)空間較小、后期維修較困難。

履帶式移動(dòng)破碎站厚重的履帶底盤，工作時(shí)平穩(wěn)扎實(shí)，穩(wěn)定性能好。

輪胎移動(dòng)式破碎站軸距短，轉(zhuǎn)彎半徑小，不損傷路面，可以在普通公路上及作業(yè)區(qū)內(nèi)靈活行駛。履帶式移動(dòng)破碎站利用履帶行走，可實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向，標(biāo)準(zhǔn)配置，通過無線遙控操縱，極易把破碎機(jī)開到拖車上，并將其運(yùn)送至作業(yè)地點(diǎn)。

利用移動(dòng)式再生骨料生產(chǎn)模式，人們可以在建筑垃圾生成現(xiàn)場(chǎng)對(duì)其進(jìn)行初步處理，并把處理好的再生骨料運(yùn)到骨料深度處理中心進(jìn)行再處理，這樣既可降低運(yùn)輸費(fèi)用，又可將對(duì)環(huán)境的影響降到更低。

此外，移動(dòng)破碎站可縮短準(zhǔn)備時(shí)間，無固定式生產(chǎn)線選址、規(guī)劃、環(huán)保、土地等手續(xù)帶來的建設(shè)周期長的問題。

與固定式設(shè)備相比，移動(dòng)站占地小、投入生產(chǎn)時(shí)間快、運(yùn)輸成本小、規(guī)模效益更明顯。