對于裝備才能這點，不得不說，歐馬可5系載貨車的裝貨才能是著實大。歐馬可5系載貨車的長寬高數(shù)據(jù)為8995*2500*2830mm，在5200mm的軸距的加特下，一共可以拉15.6噸的貨箱。

從舒適性來看，福田對歐馬可5系載貨車的舒適性有較高的需求，一個183的大個子坐在車中仍不會感覺壓抑。還好這款車有平頂排半座包，坐墊包圍性很強，可以把客人牢牢抓住，每當行駛至較爛的道路，后橋的EQ145，可以讓貨物完好無損?？照{對于首排的制冷效率頗高，但是對于第二排，就稍微力不從心了，整車隔音功效非常好，高速幾乎聽不到風噪。

福田歐馬可S5車型優(yōu)勢福田新一代歐馬可的設計可以說是接近新一代歐曼EST的，中卡S5如此，輕卡S3亦然。全新一代歐馬可S5中卡基于福田M4平臺生產，相比上一代車型歐馬可5系，新車外觀一改以往中庸的風格，設計非常年輕，車身顏色也給它加分不少。而在近期，歐馬可S5又增加了新配色——極光藍，類似于淡藍色，很有活力.歐馬可S5配備LED日行燈、透鏡近光燈等功能，在同級車型中有一定優(yōu)勢。棱角分明的樣式還與中網形成了呼應，提升了前臉整體感。歐馬可S5的驅動形式均為4x2，貨廂長度有6米1、6米8、7米8、9米7等，貨廂類型有廂式、倉欄、欄板等，

定制 產品 貼心服務  帶來綠通物流 效率升級

　　除了快速響應政策，滿足市場需求之外，歐航歐馬可針對綠通行業(yè)運輸痛點打造的城際 城郊產品解決方案也為 綠通客戶提供了得力助手。在城際綠通運輸領域，歐航綠通快車比同類產品輕200kg，減重增質，多拉快跑。該車配備X超級動力鏈，搭載速比為4.33的后橋，在滿足公告總質量18T的條件下，歐航車速可達110km/h，在高速行駛的狀態(tài)下更加省油。人體工程學包裹設計，針對駕駛中易疲勞的腰椎柔性支撐，告別長時間駕駛造成的腰痛，且座椅底部和背部具有通風加熱等功能，更加滿足城際運輸時用戶高強度作業(yè)需求。

歐航綠通快車采用大尺寸底盤

針對綠通行業(yè)痛點，歐航綠通快車采用大尺寸底盤，保證底盤重載情況下的可靠性，大大降低顛簸路況運輸過程中的果蔬受損。深入洞察綠通預約需求，專屬打造綠通快車產品，配備ETC預約系統(tǒng)，源頭解決預約繁瑣問題，享受綠通運輸高速免費政策方面快人一步。此外卡車人運輸途中的車倆安全系數(shù)也是研發(fā)的重中之重。其采用高安全性H型駕駛室架構，結合碰撞荷載多目標拓撲優(yōu)化，滿足歐盟ECER29-03標準。應用前橋盤式制動器，制動性能大幅提升，轉向輪升級配備爆胎應急裝置，避免因意外爆胎導致車輛側翻，安全性大大的提升。